Volvo Bussar lanserar tillsammans med spansk-portugisiska Unvi en ny turistbuss. Enligt Volvo är bussen exklusivt avsedd för den brittiska och irländska marknaden. Bild: Volvo Bussar.
Volvo Bussar och den spansk-portugisiska påbyggaren och busstillverkaren Unvi lanserar en helt ny turistbuss i lyxklassen. Enligt Volvo ska bussen byggas exklusivt för den brittiska och irländska marknaden. Volvo öppnade på måndagen orderböckerna för den nya bussen och leveranserna beräknas komma igång sommaren 2026.
Bussen byggs på Volvos turistbusschassi B13R och får namnet B13R UNVI XL. Till en början kommer modellen att finnas i tvåaxlig, 12,8 meter lång version med 53 passagerarplatser, alternativt 49 platser och en rullstolsplats.
Stolarna kommer från Brusa som har huvudkontor i Turkiet och som i Sverige representeras av Nenco. I stolsryggarna finns såväl USB-A som USB-C kontakt. Luftkonditioneringen kommer från ThermoKing. Bagageutrymmet anges till 9,5 kubikmeter.
Volvo B13R UNVI XL är utrustad med Volvos 13-liters Euro 6-diesel på 500 hästkrafter. Bild: Volvo Bussar.
Volvo B13R UNVI XL är utrustad med Volvos 13-liters Euro 6-diesel på 500 hästkrafter och upp till 2 500 Nm vridmoment. Växellådan är Volvos 12-växlade I-Shiftlåda. Bussen är utrustad med Volvos säkerhetsplattform Active Saftey Platform som naturligtvis uppfyller de europeiska säkerhetskraven GSR2.
Chassierna tillverkas i Volvos fabrik i Borås, medan Unvi tillverkar karosserna i sina två fabriker i Spanien respektive Portugal. Unvi har cirka 1 800 anställda och omsatte förra året närmare en miljard kronor. Unvi har idag en bred produktpalett, från sightseeingbussar med open top till olika midibussar.
– Omfattningen av det här samarbetet med Volvo Bussar är en enorm möjlighet för oss, säger Unvis vd Eloy Pérez.
– Redan vid de första samtalen med Volvo Bussars brittiske vd Domenico Bondi insåg vi att vi ville vara en del av det här projektet.
Volvo B13R UNVI XL kompletterar Volvo Bussars produktportfölj när det gäller turist- och långfärdsbussar på den brittiska marknaden. Där erbjuder Volvo även den 12,6 meter långa Volvo B8R MCV eVoTor enplansbuss. Som namnet anger är den karosserad av Volvo Bussars egyptiska partner MCV. Dessutom finns på den brittiska marknaden dubbeldäckaren Volvo 9700 med kaross från finska Carrus Delta.
Enligt den information som Volvo Bussar gav på måndagen är den nya buss som man nu lanserar i samarbete med Unvi exklusivt avsedd för den brittiska och irländska marknaden. Lanseringen öppnar också för spekulationer om framtiden när det gäller Volvos turistbussar.
Det gäller inte minst sedan Volvo Bussar i somras stoppade de långt gångna planerna på att spanska Sunsundegui skulle tillverka karosser på licens för Volvos turist- och långfärdsbussar 9700 och 9900.
I samband med Persontrafikmässan i Göteborg i november uppgav Volvo Bussars Europachef Thomas Nylund för Bussmagasinet att företaget hoppades ha klart med sin strategi för turistbussarna innan slutet av fjolåret.
– Då ska vi klargöra vilka produkter vi kommer att sälja med vår 13-litersplattform, sa Thomas Nylund till Bussmagasinet.
Något nytt om det har Volvo Bussar i skrivande stund ännu inte avslöjat. Men klart är alltså att Unvi ska bygga turistbussar för den brittiska och irländska marknaden på chassit.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar