Stockholm: Fler bilar, färre och långsammare bussar

Bussarna i Stockholm har blivit färre och långsammare medan biltrafiken ökar. Foto: Ulo Maasing.

För första gången sedan 2017 ökar biltrafiken i Stockholm. Samtidigt har busstrafiken skurits ner och bussarna kommer fram långsammare i gatunätet. Cyklingen har ökat. Det visar en rapport från Stockholms stads trafikkontor.

Jämfört med 2017 låg  bitrafiken i Stockholm sex procentenheter lägre förra året. Men samtidigt skedde en vändning i fjol och biltrafiken ökade med två procentenheter.

Förra året gjorde SL kraftiga nedskärningar av busstrafiken i Stockholms innerstad. I augusti i fjol drogs var sjätte busstur i SL-trafiken in. Men bussarna har inte bara blivit färre. Det tar också längre tid att åka buss. Jämfört med 2019 har bussarnas medelhastighet i Stockholms innerstad minskat med 1,5 km/tim (- 7 procent) och i ytterstaden med 1,2 km/tim (-4 procent).

– Det behövs fortsatta satsningar som stärker kollektivtrafikens attraktivitet och framkomlighet, skriver Trafikkontoret. I rapporten framhåller tjänstemännen på Trafikkontoret också att bussarna själva kan vara ett problem för busstrafiken.

– Busslinjer som korsar varandra eller trafikerar samma stråk medför att framkomligheten för en buss ofta står i vägen för en annan. Korsande höga flöden av fotgängare och cyklister är ett annat
exempel på en målkonflikt, heter det i rapporten.

Rapporten konstaterar också att SL:s 30-dagarsbiljetter sedan 2010 hela tiden har ökat i pris betydligt snabbare än inflationen. Bortsett från några år under pandemin har bensinpriset också ökat långsammare än inflationen. Under pandemin ökade bensinpriset markant för att sedan minska ordentligt 2023 och ännu mer i fjol.

Taggat som: biltrafik, framkomlighet, SL, Stockholm