Loading ...Tag Archive for ‘framkomlighet’
Så ska bussarna ta sig fram bättre
På Transportforum i Linköping presenterades flera åtgärder som kan göra stor skillnad för busstrafiken: en nationell riktlinje för gatuutformning, smartare signalreglering i cirkulationsplatser och så kallad gating. Tillsammans visar de hur man med både planering och teknik kan förbättra framkomligheten.
Stockholm: Fler bilar, färre och långsammare bussar
För första gången sedan 2017 ökar biltrafiken i Stockholm. Samtidigt har busstrafiken skurits ner och bussarna kommer fram långsammare i gatunätet. Cyklingen har ökat. Det visar en rapport från Stockholms stads trafikkontor.
Göteborg: 100 miljoner notan för dålig framkomlighet för turistbussar
Problemen med framkomlighet och bristen på parkeringsplatser för turist- och beställningstrafiken i Göteborg leder till merkostnader och uteblivna intäkter på upp till 100 miljoner kronor per år. För att visa på dagens utmaningar och diskutera framtidens lösningar tog Sveriges Bussföretag under onsdagen med sig politiker och intressenter i besöksnäringen på en bussrundtur i centrala Göteborg.
AI ska hålla busskörfält och hållplatser fria från bilar
Felparkerade bilar och bilar som kör i busskörfält orsakar är ett problem som kollektivtrafiken i många städer brottas med. Resultatet är förseningar, men det utsätter också bussförare för risker när de måste byta körfält eller väja för felparkerade bilar. I Estlands huvudstad Tallinn tar man nu AI, artificiell intelligens, till hjälp för att hålla busskörfält och hållplatser fria från bilar.
Bristande framkomlighet för bussar kan bli miljardsmäll
Att förbättra framkomligheten för den kollektivtrafik som körs med buss skulle ge dramatiskt minskade kostnader för trafiken, samtidigt som intäkterna ökar. Totalt handlar det om 800 miljoner om året. Om den negativa utvecklingen för framkomligheten fortsätter kommer ökade kostnader och minskade intäkter att fördyra busstrafiken med över en miljard. Det framgår av den framkomlighetsrapport som bussföretaget Nobina och konsultföretaget Tyréns presenterade på onsdagen i samband med Transportforum i Linköping som pågår just nu.
Färre p-platser ger snabbare bussar
Två av stombusslinjerna i Stockholms innerstad ska snabbas upp. Hjälpmedlen är fler busskörfält och färre parkeringplatser för bilar, rapporterar Sveriges Radio P4 Stockholm. Det är de två stombusslinjerna 2 och 3 som ska kunna ta sig fram snabbare i trafiken. Prislappen för staden landar på 23 miljoner kronor.
Dörrarna öppnas på mesta busslinjen
Från sensommaren ska det bli möjligt att stiga på landets mest belastade busslinje genom alla dörrar. Det är stombusslinje 4 i Stockholm som varje dag normalt har mer än 60 000 påstigande resenärer. I augusti inleder SL försök med att öppna alla dörrar på ledbussarna på linjen för påstigning. Syftet är att korta restiderna och förbättra regulariteten, alltså att bussarna håller tidtabellerna och inte klumpar ihop sig på linjen som inte sällan sker idag. Försöket pågår några år.
Körigt i Skellefteå
Bristande framkomlighet är inte bara ett storstadsproblem. Dålig framkomlighet för busstrafiken gör att det kommunägda bussföretaget Skellefteå Buss nu tvingas be resenärerna om ursäkt för att man inte klarar tidtabellerna under rusningstid. Resenärerna uppmanas dessutom att om möjligt undvika att resa under trafiktopparna.
Bussföretag: Gränsen är nådd – ekvationen går inte ihop
Bussförare som kör turister och andra besökare i Stockholm tvingas ibland släppa av sina resenärer långt ifrån resmål och hotell. I värsta fall tvingas de låta resenären kliva av där inte en hållplats finns. Ekvationen går inte ihop och gränsen har nåtts där branschen får allt svårare att leva upp till resenärernas förväntningar. Det skriver Pär Åkerberg, Sveriges Bussföretags avdelning Stockholm och Anna Grönlund, branschchef vid Sveriges Bussföretag i en debattartikel i lokaltidningen Mitti i Stockholm.
Exmensarbeten om framkomlighet för bussar prisas
Framkomlighet för busstrafik är temat i två examensarbeten som belönas med 40 000 respektive 20 000 kronor. Det är K2, Nationellt kunskapscentrum för kollektivtrafik som skulle delat ut priset vid webbinariet ”Strategiska verktyg för ökad framkomlighet för busstrafik” på tisdgseftermiddagen. Tekniska problem gjorde att webinariet har fått skjutas upp till ett kommande datum. Vinnarna av branschens pris för bästa uppsats presenterar sina arbeten under webbinariet.
Artiklar(RSS)