Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘framkomlighet’

“Nödvändigt med ökad framkomlighet för bussen”

Mer än varannan svensk vill att bussarna ska få mer utrymme i gaturummet så att de kommer fram bättre. Det visar en ny SIFO-undersökning som har beställts av Sveriges Bussföretag. ”Ska transportsektorns utsläpp minska behöver fler resa kollektivt och ska bussen vara attraktiv behöver framkomligheten öka”, kommenterar Anna Grönlund, branschchef på organisationen.

Mesta busslinjen snabbas upp: ”Snigel ska bli leopard”

Sveriges mest belastade busslinje, linje 4 i Stockholm, ska bli snabbare. Linjen har mellan 65 000 och 70 000 dagliga resenärer, vilket nästan motsvarar det totala antalet resenärer på SJ:s tåg i hela landet under en dag. Tanken är att linjen ska förvandlas från stombuss till något av en expressbuss.

Samarbete ska göra stadsbussar snabbare

Bättre framkomlighet ska göra att stadsbussarna i Borås får 25 procent högre snitthastighet till år 2025. Det är ett av inslagen i en ny handlingsplan för att utveckla kollektivtrafiken som Borås stad har tagit fram i samarbete med Västtrafik och bussoperatören Nobina. Under de kommande tre åren ska ett 20-tal åtgärder och utredningar genomföras. Målet är att öka resandet med kollektivtrafiken och andra hållbara transportslag.

Bättre trafik behöver inte kosta miljarder

Att åstadkomma betydande förbättringar av trafiken i Stockholm behöver inte kosta miljarder. Det går att på ett kostnadseffektivt sätt rycka upp det nuvarande trafiksystemet, trimma och förbättra det. Det hävdar en av landets ledande transportforskare, Jonas Eliasson, i en rapport som släpps i veckan. I rapporten presenterar Eliasson flera åtgärder som gäller busstrafiken och övrig kollektivtrafik i Storstockholm. Bland annat hävdar han att busstrafiken i Storstockholm kan förbättras radikalt.

Försenade busspassagerare kostar miljarder

Bussar och busspassagerare som fastnar eller försenas i trafiken kostar varje år samhället miljardbelopp. Det visar en undersökning som trafikhuvudmannen i Köpenhamn, Movia, och den danska näringslivsorganisationen Dansk Industri har låtit göra. Undersökningen visar att tusentals busspassagerare i Köpenhamnsområdet dagligen sitter fast i trafiken. Den samhällsekonomiska kostnaden för detta uppgår årligen till två miljarder danska kronor, närmare tre miljarder SEK, enligt undersökningen som konsultföretaget COWI har gjort.

Miljarderna rullar när bussarna står – framkomligheten allt sämre

Över hela Sverige ökar restiderna för den som tar bussen. Allra mest ökar de i storstadsregionerna, främst Stockholm och Göteborg. Och medan bussarna går långsammare och långsammare därför att de fastnar i trafiken ökar kostnaderna för samhället och för kollektivtrafiken med väldiga belopp. Varje år bedöms de förlängda restiderna kosta samhället upp emot en miljard kronor och står för en betydande del av kollektivtrafikens totala kostnadsökning.

Fortsatt svårt för Stockholms stombussar

De blå stombussarna i Stockholm fortsätter att drabbas av dålig framkomlighet. I själva verket försämrades framkomligheten för stombussarna något i fjol, jämfört med året innan. Det framgår av en rapport som SL på tisdagen presenterade för trafikpolitikerna i Region Stockholm: Stombussbokslut 2018.

Snart premiär för busskörfält i Skövde

Busskörfält är inte längre ett storstadsfenomen. För att säkra framkomligheten för busstrafiken satsar även medelstora städer i ökande grad på särskilda busskörfält. Ett exempel är Skövde, som snart får sina första två busskörfält för att öka framkomligheten för Västtrafiks bussar. Körfälten beräknas vara klara i slutet av den här månaden.

Snabbare bussar i Storstockholm

Trenden med en allt långsammare busstrafik i Storstockholm har brutits. Nya siffror visar att bussarna i Stockholms län rullar snabbare. ”Det är glädjande, men vi ska göra mer. Bussresenärerna ska komma fram fortare. Det är mitt viktigaste uppdrag”, säger Tomas Eriksson (MP) som har det politiska ansvaret för framkomligheten i kollektivtrafiken i Region Stockholm.

Region Stockholm: ”Öppna för trafikövervakning från bussar”

Region Stockholm vill att regeringen öppnar för möjligheterna till trafikövervakning från bussar. Regionen vill att kameror på bussarna ska kunna användas för att fotografera felparkerare som hindrar framkomligheten för busstrafiken. Möjligheten finns i flera andra länder och används till exempel i Storbritannien. Region Stockholm tar upp frågan i sitt yttrande om kamerabevakningsutredningen där frågan inte tas upp. ”Här missas chansen att göra en viktig insats för regionens bussresenärer. Min önskan är nu att regering ändå öppnar för möjligheten i sitt lagförslag”, säger Tomas Eriksson (MP) Miljö- och Kollektivtrafikregionråd.

© 2019 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)