Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘framkomlighet’

Bättre trafik behöver inte kosta miljarder

Att åstadkomma betydande förbättringar av trafiken i Stockholm behöver inte kosta miljarder. Det går att på ett kostnadseffektivt sätt rycka upp det nuvarande trafiksystemet, trimma och förbättra det. Det hävdar en av landets ledande transportforskare, Jonas Eliasson, i en rapport som släpps i veckan. I rapporten presenterar Eliasson flera åtgärder som gäller busstrafiken och övrig kollektivtrafik i Storstockholm. Bland annat hävdar han att busstrafiken i Storstockholm kan förbättras radikalt.

Försenade busspassagerare kostar miljarder

Bussar och busspassagerare som fastnar eller försenas i trafiken kostar varje år samhället miljardbelopp. Det visar en undersökning som trafikhuvudmannen i Köpenhamn, Movia, och den danska näringslivsorganisationen Dansk Industri har låtit göra. Undersökningen visar att tusentals busspassagerare i Köpenhamnsområdet dagligen sitter fast i trafiken. Den samhällsekonomiska kostnaden för detta uppgår årligen till två miljarder danska kronor, närmare tre miljarder SEK, enligt undersökningen som konsultföretaget COWI har gjort.

Miljarderna rullar när bussarna står – framkomligheten allt sämre

Över hela Sverige ökar restiderna för den som tar bussen. Allra mest ökar de i storstadsregionerna, främst Stockholm och Göteborg. Och medan bussarna går långsammare och långsammare därför att de fastnar i trafiken ökar kostnaderna för samhället och för kollektivtrafiken med väldiga belopp. Varje år bedöms de förlängda restiderna kosta samhället upp emot en miljard kronor och står för en betydande del av kollektivtrafikens totala kostnadsökning.

Fortsatt svårt för Stockholms stombussar

De blå stombussarna i Stockholm fortsätter att drabbas av dålig framkomlighet. I själva verket försämrades framkomligheten för stombussarna något i fjol, jämfört med året innan. Det framgår av en rapport som SL på tisdagen presenterade för trafikpolitikerna i Region Stockholm: Stombussbokslut 2018.

Snart premiär för busskörfält i Skövde

Busskörfält är inte längre ett storstadsfenomen. För att säkra framkomligheten för busstrafiken satsar även medelstora städer i ökande grad på särskilda busskörfält. Ett exempel är Skövde, som snart får sina första två busskörfält för att öka framkomligheten för Västtrafiks bussar. Körfälten beräknas vara klara i slutet av den här månaden.

Snabbare bussar i Storstockholm

Trenden med en allt långsammare busstrafik i Storstockholm har brutits. Nya siffror visar att bussarna i Stockholms län rullar snabbare. ”Det är glädjande, men vi ska göra mer. Bussresenärerna ska komma fram fortare. Det är mitt viktigaste uppdrag”, säger Tomas Eriksson (MP) som har det politiska ansvaret för framkomligheten i kollektivtrafiken i Region Stockholm.

Region Stockholm: ”Öppna för trafikövervakning från bussar”

Region Stockholm vill att regeringen öppnar för möjligheterna till trafikövervakning från bussar. Regionen vill att kameror på bussarna ska kunna användas för att fotografera felparkerare som hindrar framkomligheten för busstrafiken. Möjligheten finns i flera andra länder och används till exempel i Storbritannien. Region Stockholm tar upp frågan i sitt yttrande om kamerabevakningsutredningen där frågan inte tas upp. ”Här missas chansen att göra en viktig insats för regionens bussresenärer. Min önskan är nu att regering ändå öppnar för möjligheten i sitt lagförslag”, säger Tomas Eriksson (MP) Miljö- och Kollektivtrafikregionråd.

Bussfiler lyfte bussresandet i Växjö

Bra framkomlighet för busstrafiken ökar bussresandet – inte bara i storstäder utan också i mindre och medelstora städer. Det visar aktuella siffror från Länstrafiken Kronoberg. Under det första kvartalet 2019 gjordes det över 100 000 fler resor i Växjö stadstrafik än under samma period förra året. Till stor del beror det på nya bussfiler som öppnades i december.

Mesta busslinjen ska få mer fart

Sveriges mest belastade busslinje, stomlinje 4 i Stockholm, ska bli snabbare. Trafikpolitikerna i Region Stockholm har gett SL, det vill säga trafikförvaltningen, i uppdrag att ta reda på hur påstigning genom alla dörrar på stomlinjerna bäst kan genomföras. Först ut är4:ans buss i Stockholms innerstad. Syftet är att korta hållplatsuppehållen och därmed restiderna.

Han vill få fart på Stockholmsbussar

Framkomligheten för innerstadsbussarna och en elektrifiering av av busstrafiken är två av de frågor som Tomas Eriksson(MP) lyfter fram. Sedan valet i höstas är han miljö- och kollektivtrafiksregionsråd i Region Stockholm. Och han är definitivt inte nöjd med framkomligheten för stombussarna i SL-trafiken. 

© 2019 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)