60 procent av elbussarna i Danmark kommer från kinesiska tillverkare. Störst är Yutong som har levererat drygt 34 procent av elbussarna i landet. Foto: Yutong.
Hela 60 procent av alla elbussar som är i trafik i Danmark är tillverkade av tre kinesiska företag: Yutong, BYD och Golden Dragon. Vid halvårsskiftet fanns 1 393 batterielektriska bussar över 16 ton i Danmark. Av dessa kom 846 från de tre tillverkarna enligt siffror från danska Bilstatistik.dk.
Elbussar på 16 ton eller mer i Danmark vid halvårsskiftet.
Störst av de europeiska tillverkarna var krisande holländska Ebusco med 135 elbussar i trafik i Danmark medan endast 65 elbussar från Volvo rullade på danska gator och vägar. Om Ebusco överlever krisen kommer företagets bussproduktion i framtiden att ske i Kina.
Siffrorna visar tydligt hur den europeiska bussmarknaden snabbt förändras i samband med elektrifieringen av busstrafiken. Att både Volvo och Scania under de senaste åren har bytt affärsmodell, avvecklat sin bussproduktion i Polen och i stort sett varit borta från marknaden har också öppnat för andra aktörer att vinna stora marknadsandelar.
Utvecklingen i Norge liknar den danska. Även i Finland har kinesiska busstillverkare de senaste åren erövrat en stark ställning.
De kinesiska busstillverkarna svarar för 60,1 procent av de tunga bussar som är i trafik i vårt södra grannland. Och de fortsätter att hävda sig starkt. Vi presenterade nyligen statistiken för nyregistrerade bussar i Danmark under det första halvåret i år, både eldrivna och bussar med förbränningsmotor.
Även statistiken för nyregistreringar domineras av kinesiska tillverkare med BYD som största märke och Yutong som näst största. Först på tredje plats bland nyregistreringarna placerade sig en europeisk busstillverkare, Solaris.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar