Liksom 2023 avstår Volvo Bussar även i år från att ha egen monter på Busworld, men företaget kommer att synas tillsammans med samarbetspartners som MCV. Bilden är från Busworld 2023 då MCV visade en buss för den brittiska marknaden, byggd på Volvos elbusschassi BZL. Foto: Ulo Maasing.
Inför världens största bussmässa, Busworld i Bryssel den 4 – 9 oktober, fortsätter vi att rapportera om nyheter: Volvo Bussar kommer inte att ha en egen monter på Busworld; 35 plastflaskor ur havet ger en meter stolsklädsel för bussar; tekniska nyheter för elbussar från ZF.
Inte heller på årets Busworld kommer Volvo Bussar att ha någon monter, trots att man tidigare i år fanns med på utställarlistan. Förra gången mässan hölls, 2023, valde Volvo Bussar också att avstå.
– Vi kommer inte att ha en egen monter på Busworld, men vi kommer att vara närvarande tillsammans med några av våra partners, bland andra MCV. Dessutom kommer naturligtvis personer från Volvo Bussar att både finnas på plats och vara tillgängliga för våra kunder, uppger Volvo Bussars presschef Joakim Kenndal för bussmagasinet.se.
MCV (Manufacturing Commercial Vehicles) är Volvo Bussars egyptiska partner. De båda företagen tecknade hösten 2023 avtal om att MCV ska tillverka karosserna till Volvo 7900 Electric, Volvo 7900 Electric Artic liksom Volvo 8900. MCV bygger sedan tidigare karosser på Volvos elbusschassi BZL som har haft betydande framgångar, bland annat på den brittiska marknaden.
MCV uppger att företaget på Busworld i likhet med 2023 kommer att visa produkter byggda på Volvos BZL-chassi samt sin egen elbuss C127EV.
MCV finns i hall 5, monter 504A.
Brittiska Camira visar tyger för busstolar, tillverkade av plastflaskor som plockats upp ur hav och vattendrag. Bild: Camira.
Plastflaskor
Det brittiska företaget Camira lanserade i somras sitt nya inredningstyg, det första i transportbranschen som är tillverkat av marint plastavfall. På Busworld visar Camira sin textilserie för busstolar, SEAQUAL.
För varje meter tyg används plast från 35 plastflaskor som har hämtats ur havet. En komplett turistbussinteriör innebär att ekosystemet i hav, sjöar och vattendrag befrias från mer än 2400 plastflaskor. Och plastföroreningar i världshaven är ett stort miljöproblem. Varje år bedöms fjorton miljoner ton plastavfall hamna i haven.
Tyget är 42 procent lättare än traditionella ylletyg i stolsklädslar, samtidigt som det är mycket hållbart och klarar mer än 100 000 Martindalecykler.
Camira finns på Busworld i hall 4, monter 420.
ZF:s e-Comp Scroll är en oljefri, tyst kompressor för bussar och lastbilar. Bild: ZF.
Elektrisk drivlina
Tyska ZF, välkänt för bland annat sina växellådor och axlar för tunga fordon, presenterar på Busworld bland annat sina integrerade drivlinor för bussar . Bland dessa finns CeTraxz 2 med centralmotor som passar regiontrafik men också för att konvertera konventionells bussar till eldrift.
I företagets monter kommer man bland andra produkter även att visa intelligenta bromssystem och lösningar för att minska partikelföroreningar från bromsar.
ZF kommer också att presentera avancerade hjälpsystem som e-comp Scroll som är en tystare och effektivare kompressor för elfordon, likaså avancerade system för förarstöd och digitala hjälpmedel som ökar bussarnas och fordonsflottans driftsäkerhet, prestanda och cybersäkerhet.
På Busworld finns ZF i hall 5, monter 537.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar