Fyra av tio företag som arbetar med persontransporter får aldrig signaler i upphandlingar att hållbarhet väger tyngre än pris enligt en ny rapport från Transportföretagen. Foto: Ulo Maasing.
Fyra av tio företag som arbetar med persontransporter får aldrig signaler i upphandlingar att hållbarhet väger tyngre än pris. Och endast fyra procent av företagen anser att politiken ger tillräckliga förutsättningar för omställning. Det framgår av Transporföretagens hållbarhetsrapport 2025.
Rapporten omfattar hela transportsektorn, men ger ett stort utrymme åt passagerartrafiken, det vill säga persontrafik med buss, taxi, flyg och sjöfart.
Sedan den förra undersökningen, 2023, har andelen företag inom passagerartrafiken som anser att hållbarhet är mycket viktig stigit markant. 2023 var det tolv procent i år är det 41 procent av företagen som ser hållbarhet som något mycket viktigt. Ytterligare 44 procent anser att hållbarhet är ganska viktigt.
Men samtidigt uppger endast tretton procent att förutsättningarna för att bedriva hållbar passagerartrafik har blivit bättre medan 31 procent anser att de har blivit sämre de senaste åren.
Låg betalningsvilja
Liksom i godstrafiken är kundernas betalningsvilja för hållbara transportlösningar mycket låg. Den har dessutom blivit sämre de senaste åren. Bara 30 procent av företagen ser att det finns någon som helst betalningsvilja, 63 procent av företagen uppger att det inte finns någon betalningsvilja alls bland deras kunder.
Även offentliga uppdragsgivare frågar sällan efter hållbarhet framför pris. 40 procent av företagen uppger att de aldrig får sådana signaler. Bara sju procent får ofta sådana signaler.
Företagen anser inte heller att stödet från kommuner och regioner är tillräckligt för en hållbar omställning. 54 procent uppger att de inte får något stöd alls. Sexton procent upplever att stödet finns men är mycket begränsat. Endast fjorton procent anser att stödet är tillräckligt.
En klar majoritet av de företag som arbetar med passagerartrafik anser att Sverige borde satsa mer på laddinfrastruktur för elfordon.. Foto: Ulo Maasing.
Laddinfrastruktur
Bara fyra procent anser att den statliga transportpolitiken ger tillräckliga möjligheter till en omställning. 43 procent säger uttryckligen att så inte är fallet. Två tredjedelar av företagen anser att branschen förväntas hantera en stor del av klimatproblemen själv. Det offentliga stödet matchar inte ambitionsnivån i klimatpolitiken.
En klar majoritet av de företag som arbetar med passagerartrafik anser att Sverige borde satsa mer på laddinfrastruktur för elfordon. När infrastrukturen inte byggs ut i takt med behoven riskerar det att bromsa elektrifieringen.
”Hållbarhetsfrågan är en angelägen fråga för medlemsföretagen”, konstaterar Sveriges Bussföretag . Parallellt med detta är förväntningarna från kunder och samhället är tydliga. Resultatet av undersökningen slår än en gång fast att endast en liten andel av medlemmarna upplever att deras kunder är beredda att betala mer för hållbara alternativ.
– Nu möter vi och våra offentliga beställare många utmaningar i frågan, både utifrån ekonomi och teknik. Busstrafikens gröna varumärke behöver värnas även framåt. Samtidigt är det viktigt att komma ihåg den största klimatvinsten faktiskt uppstår när vi reser många tillsammans och delar på våra resurser. Därför är kollektivtrafiken i sig ett verktyg för att nå en hållbar omställning på kort och lång sikt, kommenterar Anna Grönlund, branschchef vid Sveriges Bussföretag.
Här kan du ladda ner Transportföretagens hållbarhetsrapport.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar