Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘hållbarhet’

Tuffare busskrav även hos Västtrafik

Även Västtrafik skärper kraven på de bussar som bussföretagen använder i upphandlad trafik. I framtida upphandlingar måste bussföretagen visa att de bussar de vill använda har tillverkats utan att mänskliga rättigheter eller arbetares rättigheter har kränkts. Västtrafik pekar inte ut några tillverkningsländer eller busstillverkare. Men i praktiken kan bussar från exempelvis Kina stoppas om inte bussföretagen på ett trovärdigt sätt kan visa att de har tillverkats på ett etiskt hållbart sätt. Och bussar som trafikföretagen har idag riskerar att underkännas i kommande upphandlingar.

Skånetrafiken vässar busskrav – kinesiska bussar kan komma att stoppas

Skånetrafiken skärper nu kraven på vilka bussar som bussföretagen får använda i den skånska kollektivtrafiken. I kommande trafikupphandlingar måste bussföretagen kunna visa att bussarna har tillverkats utan att mänskliga rättigheter eller arbetares rättigheter har kränkts. ”Vi har blivit medvetna om att fordonsindustrin internationellt betraktas som en högriskbransch när det gäller detta och förtydligar nu våra krav när det gäller social hållbarhet”, säger Iris Rehnström, miljö- och hållbarhetsansvarig på Skånetrafiken.

Halverade koldioxidutsläpp för Solaris

Busstillverkaren Solaris mer än halverade sina koldioxidutsläpp under 2020, samtidigt som företaget levererade nästan 700 emissionsfria bussar. 44 procent av de 1558 bussar som Solaris levererade förra året hade alternativ drivlina. Det framgår av Solaris´ hållbarhetsrapport som nu har presenterats. Rapporten är den första någonsin från Solaris och täcker in företagets verksamhet i Polen, däremot inte utländska dotterbolag eller representanter.

Hållbarhetspris till Volvos dubbeldäckare

Volvos nya dubbeldäckare 9700 DD, som lanserades tidigare i år, har tilldelats den tyska facktidningen Busplaners hållbarhetspris International Sustainability Award. Juryn lyfte särskilt fram bussens aerodynamiska konstruktion som minskar bränsleförbrukningen samt möjligheten att köra bussen på förnybara drivmedel.

FlixBus siktar på klimatneutralitet

Expressbussjätten FlixBus´ moderföretag FlixMobility har klubbat en strategi som innebär att alla buss- och tågresor man erbjuder ska vara helt klimatneutrala år 2030. Målet ska nås genom en kombination av moderna fordon, ökade investeringar i alternativa drivmedel samt genom att kompensera koldioxidutsläpp orsakade av verksamheten, inräknat de tjänsteresor som företagets medarbetare gör. Som vi tidigare rapporterat är FlixBus engagerat i att utveckla bränslecellsdrivna långfärdsbussar. Man har också tre fullelektriska bussar i sin expressbusstrafik i Tyskland och Frankrike.

Bussföretagen i nordisk styrgrupp om hållbar turism

Sveriges Bussföretags Lars Annerberg ska ingå en nybildad nordisk styrgrupp om hållbar turism. Det är det nordiska ministerrådet som startar ett treårigt projekt för att bygga upp koldioxidneutral turism i de nordiska länderna.

Kollektivtrafiken i Storstockholm allt mer hållbar

SL, dvs kollektivtrafiken i Storstockholm, klättrar i den årliga skandinaviska hållbarhetsundersökningen Sustinable Brand Index. För 2018 klättrar SL sex placeringar och hamnar på plats 24 av 326 företag. Undersökningen genomförs årligen och listar de mest hållbara varumärkena utifrån 30 000 konsumenters åsikter.

Tuffa krav på batterier för elbussar

I samband med att trafiknämnden i Region Stockholm på tisdagen fattar beslut om en omfattande satsning på elbussar i Storstockholm måste också tuffa krav ställas på hållbarhet. Det framhåller Tomas Eriksson(MP), miljö- och kollektivtrafikregionråd i Region Stockholm. Han pekar på att en av utmaningarna med en storskalig övergång till elbussar är batterierna som både ska tåla driften men också ska vara producerade på ett hållbart sätt.

Fria resor om du tar matavfallet på bussen

Nja, det handlar inte om att visa soppåsen för bussföraren för att få åka gratis. Istället handlar det om ett vinnande förslag i ett hållbarhetsprojekt som drivs av Miljömärkning Sverige (Svanen) och Sustainergies. Det vinnande förslaget handlar om hur man i Indien kan kombinera kollektivtrafik och återvinning av komposterbart avfall. Genom en påbyggnad kan bussen transportera både avfall till biogasproduktion och passagerare, vilket ska ge dubbel nytta.

Tuffa skånska miljökrav på bussar

Det finns förmodligen ingen upphandlare av busstrafik i Sverige som ställer tuffare miljökrav än Skånetrafiken. Som enda trafikhuvudman i landet säger Skånetrafiken nej till HVO som drivmedel för bussar om operatören inte exakt kan redovisa varifrån det PFAD som ingår i deras HVO kommer. Att PFAD är en restprodukt som utvinns vid produktion av palmolja räcker inte. Bussmagasinet har träffat Skånetrafikens miljö- och hållbarhetsansvariga, Iris Rehnström.

© 2021 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)