Axel Conradi (M), oppositionsregionråd i Region Stockholm. Foto: Moderaterna.
Att återhämtningen för kollektivtrafiken i landet har avstannat beror på nedskärningar i SL-trafiken. Stockholmsregionen svarar för mer än hälften av allt kollektivresande i landet, mer än alla andra län tillsammans framhåller Moderaterna i regionen mot bakgrund av nya siffror från Trafikanalys som vi tidigare rapporterat om.
Enligt Trafikanalys blev 2025 det första året efter pandemin som resorna med kollektivtrafiken i Sverige inte visar någon ökning. Resandet planade ut.
Moderaterna hänvisar till att SL själv konstaterar att de kraftiga nedskärningar i kollektivtrafiken i Region Stockholm som MP, S och V beslutade om 2024 har bidragit till ett minskat resande. I slutet av augusti 2024 gjorde SL kraftiga nedskärningar av busstrafiken i Stockholms innerstad. I princip försvann var sjätte buss. 640 000 avgångar om året drogs in i SL-trafiken.
– SL var i början av mandatperioden rankat som världens näst bästa kollektivtrafik. Nu är vi sämst i Norden på att få tillbaka resenärerna. Ska resandet vända uppåt igen krävs fler avgångar och en politik som tar resenärerna på allvar, säger oppositionsregionrådet Axel Conradi (M).
Han framhåller att utvecklingen i Stockholm sticker ut i jämförelse med andra nordiska storstadsregioner. I samtliga nordiska huvudstäder har kollektivtrafikens återhämtning varit starkare än i Stockholm. Samma mönster syns även i Sverige, där både Skånetrafiken och Västtrafik har haft en bättre återhämtning än SL.
Artiklar(RSS)
Priset betyder mer än turtätheten. Många tjänstemän kan fortfarande jobba hemifrån flera dagar i veckan, och ett dyrt månadskort som inte används varje dag är det ingen vinst med? Enkelbiljetter är å andra sidan ännu mera svindyra, så bättre att ta bilen, och kunna åka ostört? Men när månadskortet nu blir halva priset 1 juli, så lär två i familjen åka för priset av en, och då kan bussen få problem att hinna med och få alla med. Det lär väl i och för sig inte bli några större problem när alla är bortresta i juli, men när alla är tillbaka i augusti hur kommer trafiken att klara anstormningen av nya resenärer? Fungerar inte kollektivtrafiken bra då, så lär folk inte komma tillbaka när biljettpriset återgår till det ”normala” nästa år.
Prisvärdhet, pålitlighet och bekvämlighet är de tre heta faktorer som ska samverka för att kollektivtrafiken ska få ett uppsving. Ja, sedan måste ju branschen ha folk som vill jobba i den, en fin buss utan förare gör ingen resenär glad.