I höstas fick Dalarna sina första 27 elbussar. Den statliga elbusspremien lyfte ekonomin för Dalatrafik. Foto: Dalatrafik.
Resandet med busstrafiken i Dalarna minskade förra året. Störst är nedgången i stadstrafiken. Sedan Dalatrafik drog ner på busstrafiken i början av 2024 har det blivit färre resenär per tur. Och regionen missar sitt eget mål när det gäller kollektivtrafikens marknadsandel – trots att Dalarnas mål ligger långt under branschens mål för hela landet. Men ekonomin blev betydligt bättre, mycket tack vare den statliga elbusspremien.
Totalt gjorde Dalatrafik ett resultat förra året som var 47,4 miljoner bättre än man räknat med i budgeten som låg på 1,4 miljarder. Det är en rejäl förbättring jämfört med 2024 då man missade budget med 107,6 miljoner. Skillnaden beror bland annat på sjunkande avtalsindex och elbusspremien – i december sattes Dalatrafiks 27 första elbussar i trafik av operatören Keolis.
Men det finns orosmoln. Redan nu flaggar Dalatrafik för att kostnaderna för avtalsindex i busstrafiken kan öka kraftigt i år. Redan under hösten drog kostnaderna för HVO iväg kraftigt och regionens kollektivtrafikförvaltning räknar med en väsentlig ökning i år om inte produktionen av HVO ökar kraftigt.
Biljettförsäljningen nådde förra året inte upp till målet.
Glest på bussen
Resandet med den allmänna kollektivtrafiken i Dalarna minskade förra året, jämfört med 2024. Nedgången gäller all busstrafik, men mest stadstrafiken. Och trots att busstrafiken reducerades i början av 2024 blev det i fjol färre resenärer per tur: i landsbygdstrafiken 8,2 passagerare/tur, i stadstrafiken 15,4 passagerare/tur och i stråktrafiken 20,9 procent/tur.
Det sjunkande resandet innebär också att Dalatrafik missar sitt eget mål att kollektivtrafiken ska ha tolv procent av det motoriserade resandet. Istället blev det sju procent i fjol. Det är långt från branschens eget nationella mål att öka marknadsandelen så att fyra av tio motoriserade resor år 2030 ska ske med kollektivtrafik. Under förra året tappade dock kollektivtrafiken marknadsandelar.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar