Inte sedan 2008 har så många nya bussar rullat ut på de brittiska vägarna som förra året. Mer än en fjärdedel av dessa var eldrivna. Foto: Alexander Dennis.
Vi ger er ett axplock elbussnyheter från andra länder, främst i Europa men ibland även med utblick till andra delar av världen. Den här gången: Full fart på elbussar i Storbritannien; Elektrisk offensiv i största landet; Passerar magisk gräns i London.
Storbritannien: Den brittiska bussmarknaden blomstrade förra året. Inte sedan 2008 har lika många bussar registrerats i landet och mer än var fjärde buss, 27,3 procent av alla nya bussar, var en emissionsfri buss. Det visar nya siffror från den brittiska fordonsbranschens organisation SMMT (Society of Motor Manufacturers and Traders).
Totalt nyregistrerades 9 259 bussar i Storbritannien förra året, 10,4 procent fler än 2024. Men elbussarna ökade i raketfart med 62,2 procent fler nya elbussar än året innan. Totalt nyregistrerades 2 523 elbussar i landet, fler än i något annat land i Europa.
Av alla nya bussar i Storbritannien var 2 010 dubbeldäckare, 2 465 enplansbussar och 4 784 minibussar på upp till sex ton och med upp till 17 sittplatser.
ZF har fått en order på tusentals elektriska portalaxlar till en indisk busstillverkare. Bild: ZF.
Indien: ZF, som bland annat tillverkar växellådor, axlar och stötdämpare för olika fordon, har fått en jätteorder från Indien. Ordern gäller flera tusen elektriska portalaxlar till eldrivna låggolvsbussar för stadstrafik. Axlarna ska levereras under flera år och ZF har inte avslöjat vilken indisk busstillverkare som är beställare.
Ordern gäller ZF:s portalaxel AxTrax 2 LF som först visades på Busworld i Bryssel 2023.
Även förra året fick ZF en stororder på elektriska drivaxlar från en indisk busstillverkare, men då gällde det axlar till regionbussar och inte stadsbussar.
Indien har idag flera stora tillverkare av elbussar: Tata Motors, Ashok Leyland/Switch Mobility som nyligen avslöjade att man ska börja tillverka elbussar för den europeiska marknaden samt JBM. Det senare företaget meddelade förra året att man ska satsa på den europeiska elbussmarknaden med bussar som har elektrisk drivaxel från ZF.
En av de indiska busstillverkare som siktar på Europa är JBM som bland annat visade den här eldrivna stadsbussen på Busworld i höstas. Foto: Ulo Maasing.
JBM arbetar målmedvetet på att ta upp fighten på den europeiska bussmarknaden. På Busworld i höstas hade den indiska tillverkaren sin helelektriska stadsbuss Ecolife e12 och i somras fanns tillverkaren bland utställarna på UITP-mässan i Hamburg.
ZF kommer också att finnas på plats på konferensen och mässan Mobility Move i Berlin den 10 – 12 mars och där presentera elektriska drivlinor, axelteknologi, säkerhetssystem med mera. Bussmagasinet finns naturligtvis på plats och rapporterar.
Go-Ahead har nu 1 000 elbussar i trafik i London. Foto: Wikimedia Commons.
Storbritannien: Buss- och tågoperatören Go-Ahead är det företag som har den största elbussflottan i Storbritannien. Nu har företaget också nått den magiska gränsen 1 000 elbussar i trafik i London.
Go-Ahead London lanserade sina första elbussar i den brittiska huvudstaden för drygt tolv år sedan. Nu är 1 000 av företagets mer än 2 500 bussar i London emissionsfria och trafikerar 170 linjer. Nästan hälften av dessa trafikeras uteslutande med emissionsafria bussar.
Enligt Go-Ahead minskar företagets elbussar utsläppen av koldioxid i London med cirka 60 000 ton per år. Det motsvarar utsläppen från 37 500 bilar.
Go-Ahead svarar för ungefär en fjärdedel av Transport for Londons busstrafik.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar