Regeringen vill begränsa utländska bssföretags möjligheter att ta körningar inom Sverige. Foto: Ulo Maasing.
Regeringen vill skärpa reglerna för cabotagetrafik med buss i Sverige. Det innebär begränsningar för utländska bussföretag att ta körningar inom Sverige. För svenska bussföretag som kör turist- och beställningstrafik kan regeringens förslag få en stor betydelse när det gäller att konkurrera med utländska företag som bland annat dumpar löner och anställningsvillkor. I praktiken innebär regeringens förslag att Sverige i likhet med Danmark och Norge går emot EU:s linje i frågan. ”Ett välkommet besked från regeringen”, kommenterar Sveriges Bussföretag.
De skärpta regler för cabotage med buss som regeringen nu föreslår i princip är samma som Danmark har tillämpat under några år och som Finland är på väg att införa.
De regler som regeringen vill införa innebär att utländska bussföretag kan köra cabotage i Sverige under maximalt sju dagar i följd inom en period på trettio dagar. Företag som bryter mot reglerna får betala en sanktionsavgift istället för böter som idag. De nya reglerna ska börja gälla den 1 juli 2027.
I EU:s regelverk definieras cabotage som tillfälliga persontransporter i ett land som körs av ett företag från ett annat land. Men hur begreppet ”tillfälliga” ska tolkas är oklart. Därför har Danmark tidigare infört den sjudagarsregel som den svenska regeringen nu vill införa, trots att det har retat upp EU-kommissionen.
– Regeringens besked är välkommet. Men det förutsätter att man kontrollerar att reglerna efterföljs. Regler för sund konkurrens är en förutsättning för en fungerande marknad. Detsamma gäller efterlevandet. Om reglerna inte kontrolleras blir det ett slag i luften. Våra tillsynsmyndigheter, exempelvis polisen, måste ha rätt och tillräckliga resurser, kommenterar Anna Grönlund, branschchef vid Sveriges Bussföretag, och fortsätter:
– En eloge till Sveriges regering som valt att följa det danske exemplet. Förhoppningsvis kan de nordiska ländernas nationella beslut driva på den översyn av reglerna inom hela EU som vi önskat i många år.
Samtidigt som Bussföretagen välkomnar regeringens besked anser man att det hade varit ännu bättre om dagens EU-gemensamma lagstiftning hade reviderats så att samma striktare regelverk hade gällt inom hela EU.
Bussbranschens organisationer i Sverige, Norge, Danmark och Island har sedan tidigare begärt att EU ska införa gemensamma regler för cabotage med turistbussar.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar