Den schweiziska staden Basel har beställt åtta dubbelledade, 25-metersbussar från Hess. Foto: Hess.
Det ska bli tillåtet med längre bussar. I en promemoria föreslår regeringen att det ska bli tillåtet med 25,25 meter långa, flerledade bussar. Idag är högsta tillåtna längd 24 meter. Med förslaget går regeringen branschen till mötes.
Förslaget ingår i ett paket med flera åtgärder för att effektivisera vägtrafiken. Flertalet av åtgärderna gäller godstrafik.
Regeringen motiverar sitt förlag om ökad högsta tillåtna längd på flerledade bussar med att det gör det möjligt med effektivare fordon i kollektivtrafiken.
Med förslaget går regeringen också branschen till mötes. 2024 skrev de tre storstadsregionerna, branschorganisationerna Sveriges Bussföretag och Svensk Kollektivtrafik samt Sveriges Kommuner och Regioner (SKR) till regeringen och begärde att det ska bli tillåtet med 25-metersbussar. Syftet var att öka kollektivtrafikens kapacitet i tunga stråk i de större städerna, utan att man behöver sätta in fler bussar.
25-metersbussar finns idag i en rad europeiska städer och används ofta i BRT-system, Bus Rapid Transit. I Sverige finns idag 24 meter långa dubbelledbussar i Malmö.
Bland de europeiska städer som har 25-metersbussar i trafik finns Prag. Lokaltrafiken i schweiziska Basel har beställt åtta 25-meters elbussar från den schweiziska tillverkaren Hess.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar