Under pandemin visade sig stora brister i dagens system för resegarantier. Systemet täcker in reseföretag som går i konkurs, men gäller inte vid exempelvis pandemier eller askmoln.
Ett nytt system för resegarantier föreslogs i somras av regeringen. Förslaget möttes med försiktigt positiva reaktioner från Sveriges Bussföretag och andra organisationer i resebranschen. Men nu är branschens organisationer starkt kritiska mot det lagförslag som regeringen har lagt fram. ”Förslaget tar inte upp de statliga garantier som behövs när en fond byggs upp. Hela grunden för det nya systemet kan rasa direkt,” skriver företrädare för resebranschen i en debattartikel i Dagens Industri. De varnar för att små och medelstora researrangörer, bland annat bussresearrangörer, kan drabbas hårt.
Det var i juli som civilminister Erik Slottner (KD) presenterade ett förslag till ett nytt system för resegarantier. Pandemin avslöjade i blixtbelysning bristerna i dagens resegarantisystem. Garantin ska bland annat täcka de krav från resenärerna om en arrangör går i konkurs. Men om en resa blir inställd av andra skäl, exempelvis pandemi, bränder eller askmoln, gäller inte dagens garanti.
Det förslag som regeringen presenterade i somras innebär att det skapas en kollektiv resegarantifond. Allt eftersom fonden byggs upp minskar de individuella resegarantierna från researrangörerna. Från början var branschen i grunden positiv till förlaget. Men nu har förslaget från i somras utvecklats till ett lagförslag från regeringen.
Viktig del saknas
I debattartikeln i Dagens Industri är kritiken hård från resebranschens organisationer.
– Det saknas en väsentlig del i regeringens lagförslag och det kan förstöra hela processen i det nya systemet. Regeringen har i lagförslaget inte tagit hänsyn till att vi branschorganisationer under hela utredningstiden har framfört att statliga garantier under den tid som fonden byggs upp är oerhört viktiga, skriver Anna Grönlund från Sveriges Bussföretag, Didrik von Seth från Svenska Resebranschföreningen och Jonas Siljhammar från Visita i debattartikeln.
– Garantierna behövs för uppbyggnaden av den resegarantifonden. Att regeringen nu väljer att inte ställa garantier i sitt förslag, innebär att hela grunden för det nya systemet kan komma att rasa direkt, skriver de tre branschföreträdarna.
Pandemin gjorde att många researrangörer tvingades ställa in resor.
Flyttar utomlands
Resebranschföreningen har gjort en undersökning som visar att hälften av de svenska reseföretagen kan komma att flytta sina resegarantier till ett annat EU-land. Och det är de stora företagen som flyttar. Mindre företag har inte samma möjlighet.
– Det är till exempel mindre bussresearrangörer och lokala besöksnäringsföretag med hela sin verksamhet koncentrerad till en region i Sverige. Sannolikheten att dessa företag kommer att kunna bygga upp en fond på 1,7 miljarder på fem år är inte realistiskt. För att lyckas med det behövs de stora företagens ekonomiska muskler i systemet.
– Om staten går in med en statlig garanti under den tid som fonden byggs upp, får vi behålla reseföretagen i Sverige och alla kan hjälpas åt att bygga upp den nya fonden. Den innebär att staten täcker upp om ett företag går i konkurs innan fonden är full, men att pengarna sedan återbetalas av fonden. För skattebetalarna innebär det alltså ingen kostnad, men för företagen och därmed resenärerna är skillnaden avgörande, skriver Anna Grönlund, Didrik von Seth och Jonas Siljmark.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar