Loading ...Nyheter 
Solaris får stororder på elbussar till Dalarna
Keolis Sverige har beställt 46 elbussar från polska Solaris till sin trafik i Dalarna. Ordern omfattar 19 tolvmetersbussar av modell Urbino 12 samt 25 15-meters lågentrébussar av modell Urbino 15LE. 15-metersbussarna, avsedda för regiontrafik, ska levereras under nästa år och tolvmetersbussarna, avsedda främst för stadstrafik, under 2026.
Storslam för Nobina i Malmö
Det blir bussoperatören Nobina som kommer att köra all stadstrafik i Malmö från juni 2027 och tolv år framåt. Det står klart sedan Region Skåne nu har avgjort upphandlingen av trafiken. Det nya trafikavtalet är värt 1 miljard kronor per år och ska gälla från juni 2027 fram till juni 2039. Det ersätter dagens två avtal i Malmö stadstrafik.
Bussar tillåts i tuffaste miljözonen – i Danmark
Samtidigt som Länsstyrelsen i Stockholm åtminstone tillfälligt har stoppat införandet av miljözon 3 i Stockholm har Danmark valt en klar linje. Alla landets kommuner har rätt att införa nollemissionszoner, motsvarande miljözon klass 3. Där tillåts bara elbilar och andra fossilfria fordon. Men även bussar över tolv ton och med konventionell drivlina kommer att vara tillåtna i nollemissionszonerna.
”Kortsiktighet präglar beslut om kollektivtrafiken”
Oerhört kortsiktiga beslut präglar kommuners och regioners politik när det gäller kollektivtrafiken. Det sa Sveriges Bussföretags ordförande Tomas Byberg vid en diskussion på torsdagsmorgonen om branschens gemensamma mål inför år 2030. Då ska fyra av tio motoriserade resor i landet ske med kollektivtrafik.
Hård kritik mot YKB-utbildning: Stora brister i fortbildning av yrkesförare
Det finns allvarliga brister i fortbildningen av yrkesförare, YKB-utbildning. Det slår Transportstyrelsen fast. Myndigheten genomför just nu en omfattande tillsyn av de utbildare som genomför fortbildning av yrkesförarkompetens. En majoritet av utbildarna följer inte regelverket och kan heller inte säkerställa att utbildningen sker enligt regelverket, uppger Transportstyrelsen som ska prioritera kontrollerna även nästa år.
Dafo blir USA-ägt
Dafo Vehicle, som bland annat levererar brandsäkerhets- och släcksystem för fordon, blir USA-ägt. Det är det amerikanska företaget United Safety & Survivability Corporation, United Safety, som har förvärvat samtliga aktier i Dafo Vehicle. Genom affären skapas ett globalt företag när det gäller system för fordonssäkerhet: brandskydd, miljölösningar, övervakning med mera. Dafo har under lång tid varit en av de ledande leverantörerna i Sverige när det gäller brandsläckningsutrustning till bussar.
Full återhämtning för turismen
Den globala turismen har till årsskiftet återhämtat sig fullständigt efter pandemin. Den bedömningen gör FN-organet UN Tourism. Under årets första nio månader gjordes omkring 1,1 miljarder turistresor i världen vilket innebär att turismen då var uppe i 98 procent av nivån innan pandemin. Dessutom har turisterna spenderbyxorna på och spenderar mer än de gjorde innan pandemin.
Nobina vinner stort avtal om tågersättning
Bussoperatören Nobina har vunnit Skånetrafikens upphandling av ersättningstrafik för tåg. Avtalet gäller både planerad och akut ersättningstrafik för såväl de skånska regionaltågen, Pågatågen, som för Öresundstågen. Tidigare har Nobina haft ansvar för delar av Öresundstågstrafiken och för den planerade ersättningstrafiken för Pågatågen. Men nu får företaget ett helhetsansvar för båda tågsystemen.
Östergötland ser över dyr närtrafik
Närtrafiken i Östergötland är en dyr kollektivtrafik där resenären själv endast betalar mindre än en tiondel av kostnaden för resan. En ny rapport i Region Östergötland föreslår en rad justeringar av närtrafiken för att utveckla trafiken, men också att biljettpriserna ska höjas. Rapporten har kommit till mot bakgrund av att närtrafiken i regionen nu har körts i cirka tio år.
Digitala staket får tummen upp från buss- och lastbilsförare
Hos buss- och lastbilsförare får geofencing, digitala staket, en bred acceptans. Hos allmänheten är engagemanget stort. Tekniken fungerar på det hela taget bra. Men effekterna på trafiken i stort märks inte. Det konstaterar VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut, som i en rapport nu har utvärderat ett storskaligt försök med geofencing och hastighetssäkring i Enköping.