Loading ...Tag Archive for ‘Alstom’
Nu kommer Göteborgs nya spårvagn
Tidigt på fredagsmorgonen anländer den första av Göteborgs nya spårvagnar till Göteborgs Spårvägars depå vid Rantorget i Göteborg. Vagnen är den första av totalt 60 nya, 45 meter långa spårvagnar som Göteborgs Spårvägar har beställt från Alstom. I december ska vagnarna sättas in i ordinarie trafik.
KONTAKT – internationella elbussnyheter i urval
Vi ger er ett axplock elbussnyheter från andra länder, främst i Europa men ibland även med utblick till andra världsdelar. Denna gång: Paris testar BRT med kraft underifrån; Statlig miljardsatsning på elbussar i England; Mer än 1000 nya elbussar till New York.
Världspremiär: Ny BRT-trafik får kraften nerifrån
Två nya BRT-linjer i utkanterna av Paris får en helt ny teknisk lösning för laddning av bussarna på linjen. Kollektivtrafikmyndigheten i Parisregionen, Île-de-France Mobilités, har i dagarna tecknat ett ramavtal att köpa minst 56 dubbelledade batteribussar som ska kunna snabbladdas ute på linjen. Men istället för en lösning med pantograf sker snabbladdningen underifrån. Det är världspremiär för tekniken som innebär färre ingrepp i stadsmiljön.
Dubbelledat med kraft nerifrån i Paris
Dubbelledade, 24 meter långa batteribussar från Van Hool ska trafikera de två nya BRT-linjerna i Parisregionen, T Zen 4 och T Zen 5. Det är första gången som den franska huvudstadsregionen satsar på 24-meters, helt eldrivna bussar. Det är också första gången som Alstoms system för laddning av elbussar underifrån får en kommersiell användning. Tekniken presenterades första gången i Málaga, Spanien 2019.
Miljardsatsning på spårvagnar i Göteborg
Västtrafik har beställt 40 nya, 45 meter långa spårvagnar till Göteborg. Det nya vagnarna motsvarar en investering på cirka 1,4 miljarder kronor. Vagnarna, modell M34, levereras av Alstom och är tolv meter längre än sin föregångare M33.
Första leveranserna av Alstoms unika elbuss
Tåg- och spårvagnstillverkaren Alstoms unika elbuss Aptis har nu börjat levereras till den första kunden, lokaltrafiken i den franska staden Strasbourg, Compagnie des Transports Strasbourgeois (CTS). Bussarna ska sättas in på en helt ny BRT-linje i Strasbourg vars linjesträckning är helt skild från all biltrafik. Aptis är en unik elbuss, utvecklad utifrån Alstoms mångåriga erfarenhet av spårvagnstillverkning. Bussen har hjulen i hörnen och fyrhjulsstyrning som ger en mycket liten vändradie.
Busworld: Fyrhjulsstyrd elbuss med hjulen i hörnen
Bland de många tiotals små, mini- och midibussarna på årets Busworld var det få som stack ut. De flesta var som generiska kopior av varandra, men holländska Tribus presenterade en buss som representerar ett rejält nytänkande, Movitas. Det är en fyrhjulsstyrd, modulbyggd midibuss som är särskilt tänkt för trafik i trånga stadskärnor med smala gator och tvära gathörn Tribus representeras i Sverige av Vinga Bus Partner och hade även en ny, mer konventionell minibuss i sin monter, byggd på nya Volkswagen Crafter L4H3.
Ny teknik för laddning av elbussar hämtas från spårväg
En ny teknik för att snabbladda elbussar nerifrån lanseras nu av den stora tåg- och spårvagnstillverkaren Alstom, som de senaste åren också har etablerat sig som busstillverkare. Det är den första prototypen i världen för konduktiv snabbladdning av elbussar underifrån. Tekniken är en vidareutveckling av Alstoms system SRS för att försörja spårvagnar med el utan luftledning. Alstom presenterade i veckan en prototyp av SRS för elbussar i den spanska staden Malaga.
Genombrott för elbuss från tågtillverkaren Alstom
Spårvagns- och tågtillverkaren Alstom har fått en stor order på sin unika elbuss med fyrhjulsstyrning, Aptis. Det är lokaltrafiken i Paris, RATP, som hos Alstom har beställt 50 exemplar av bussen. Alstom ska även visa Aptis på den stora UITP-mässan i Stockholm 10 – 13 juni.
Europas största order på elbussar
Lokaltrafiken i Paris, RATP, meddelade på tisdagen att man har lagt en rekordorder på elbussar. Ordern är den största hittills i Europa och omfattar 800 elbussar som samtliga ska vara i trafik innan OS i Paris 2024. Enligt RATP är ordern värd upp till 400 miljoner euro, cirka 4,2 miljarder SEK. Tre busstillverkare delar på ordern.
Artiklar(RSS)