Loading ...Tag Archive for ‘Andreas Carlson’
Sänkt åldersgräns för taxiförare
Regeringen vill sänka åldersgränsen för taxiförarlegitimation från 21 till 20 år. Dessutom vill regeringen höja beloppsgränsen för prisuppgift för taxiresor. Idag måste prisuppgift ges om det så kallade jämförelsepriset är över 500 kronor. Förslaget skickas nu ut på remiss.
Bussförare och ID-kontroller riksdagsfråga
Den skarpa kritiken från branschorganisationer och fack mot regeringens förslag om ID-kontroller vid inresa till Sverige tas nu upp i riksdagen. Bakgrunden är en debattartikel, undertecknad av bland andra Kommunals ordförande Malin Ragnegård, Sveriges Bussföretags ordförande Tomas Byberg, Tågföretagens förbundsdirektör Pierre Sandberg och Johan Wadman, vd för Svensk Kollektivtrafik.
Nya regler för förarlösa fordon
Regeringen vill införa nya trafikregler för förarlösa, autonoma, fordon som ska ange var sådana får köras. Bakgrunden är att EU förra sommaren beslutade om regler för automatiserade fordon. Nu har regeringen skickat ut ett förslag om en ny förordning för självkörande fordon på remiss. Den nya förordningen är tänkt att börja gälla den 1 juli nästa år.
Testbädd för elbussar och ellastbilar invigd
På fredagen invigdes den andra av tre testbäddar som ska drivas av Swedish Electric Transport Laboratory, SEEL, för att prova komponenter och system för eldrivna transporter. Anläggningen ligger i Nykvarn utanför Södertälje. Fokus ligger på forskning och provning inom batteriteknik och dynamisk provning av elektriska drivlinor för bussar och andra tunga fordon. Men även eldriven sjöfart och elflyg tillhör arbetsfältet för anläggningen.
Mångmiljonstöd till Gotlandstrafiken
Färjetrafiken till och från Gotland kan i år få ett stöd på 33 miljoner kronor enligt ett förslag från regeringen. Anledningen är att frakt- och biljettpriserna för färjetrafiken har ökat på grund av den rådande ekonomiska och geopolitiska situationen med ökad inflation.
Regioner möter ministern om dåliga vägar i norr
Mer pengar behövs för att höja standarden på vägarna. Det är budskapet från företrädare för sju regioner i norra Sverige när de på onsdagen möter infrastrukturminister Andreas Carlson (KD). Tidigare har bussföretag varnat för att de dåliga vägarna i norr innebär att trafiksäkerhet och framkomlighet äventyras och att bussarna kräver mer reparationer.
Säkerheten i kollektivtrafiken ska stärkas
Regeringen ger nu Trafikverket och Transportstyrelsen i uppdrag att stärka säkerheten i kollektivtrafiken. Tillsammans med det Nationella rådet för järnvägs- och kollektivtrafikskydd och Samverkansrådet mot terrorism och andra ska de båda myndigheterna utreda behovet av åtgärder för att öka säkerheten i kollektivtrafiken, likaså att föreslå åtgärder för att öka säkerheten. Bakgrunden är det försämrade säkerhetsläget i Sverige.
Företagsledare: Låt unga bussförare köra längre
Regeringen bör verka för att ålderskravet för busskörkort sänks till 18 år. Likaså för att EU:s yrkesförardirektiv ändras när det gäller 50-kilometersregeln. De som väljer att utbilda sig till bussförare efter gymnasiet måste vänta tills de är 24 innan de får köra sträckor längre än 50 kilometer. Det skriver sju företagsledare i bussbranschen i en debattartikel i Svenska Dagbladet.
Regeringen: Omöjligt följa EU-regler om färdskrivare
Regeringen har beslutat att den som äger ett fordon och den som kör samma fordon i Sverige slipper betala sanktionsavgift eller böter trots att fordonet saknar en ny version av färdskrivare, den andra generationens smarta färdskrivare. Anledningen är att det inte finns tillräckligt många färdskrivare av den nya typ som EU-reglerna kräver.
Tunga aktörer om elbusspremien: Felaktig analys bakom regeringens beslut
Fem tunga namn inom svensk kollektivtrafik riktar hård kritik mot regeringens beslut att med en månads varsel avskaffa elbusspremien för elstadsbussar. I en debattartikel i Svenska Dagbladet kräver de att miljöminister Romina Pourmokhtari (L) och infrastrukturminister Andreas Carlson (KD) kallar hela branschen till ett möte om hur Sveriges ska få fler elbussar och mer elektrifiering. Beslutet att avveckla insatserna för elektrifiering sker mot bakgrund av den straffskatt på elbussar som plågat branschen i många år. Dessutom bygger beslutet på en felaktig finansiell analys, skriver Bijan Zainali (S), ordförande i Svensk Kollektivtrafik tillsammans med Kristoffer Tamsons (M) och Elisabeth Björk (V), 1:e respektive 2:a vice ordförande i organisationen samt Nobina Sveriges vd Martin Pagrotsky och Transdev Sveriges vd Anna Höjer.
Artiklar(RSS)