Loading ...Tag Archive for ‘anropsstyrd trafik’
Comeback för flextrafik i Örebro
Örebro kommun vill införa flextrafik i kommunen och att regionen ska upphandla trafiken. Kostnaderna för den framtida flextrafiken ska dock kommunen stå för. Totalt väntas trafiken kosta kommunen omkring åtta miljoner om året och trafiken ska vara igång mot slutet av nästa år.
Förlängt för dynamisk trafik i Skåne
De två pilotprojekten med anropsstyrd kollektivtrafik i Skåne, SkåneFlex, förlängs fram till årskiftet. Under sommaren ska Skånetrafiken också ta fram ett förslag på hur en eventuell nästa fas av SkåneFlex kan utformas.
Dynamisk busstrafik för hela landet
Värmland och Värmlandstrafik har gått i spetsen när det gäller dynamisk busstrafik, inte bara i Sverige utan i hela Norden. Först ut var X-linjen i Säffle som Värmlandstrafik kör i samarbete med Nobina. Nu vill Värmlandstrafik sprida kunskap och dela erfarenheter av dynamisk kollektivtrafik genom en nationell konferens i Karlstad i höst.
”Buss på beställning bättre än linjelagd trafik”
Buss på beställning, efterfrågestyrd busstrafik, testas på flera håll i Sverige. På söndagen startade det senaste, i Varberg. Ett liknande projekt i Danmark har blivit så framgångsrikt att flertalet resenärer anser att buss på beställning är bättre än den tidigare linjelagda trafiken. Bättre än linjelagd trafik enligt resenärerna, större tillfredsställelse med arbetet anser förarna, skriver den danska branschorganisationen Dansk Persontransport i ett nyhetsbrev.
Västsvensk storupphandling av serviceresor avgjord
Västtrafik har avgjort en stor upphandling av serviceresor och anropsstyrd trafik i Västra Götaland. Upphandlingarna gällde trafik med 715 fordon, varav 204 är så kallade rena fordon. Trafikstarten är den 21 juni nästa år. Resultatet bjuder också på flera stora förändringar i förhållande till dagens läge.
Fler äldre reser med färdtjänst – förarbrist orosmoln
År efter år ökar andelen resenärer som är över 80 år med färdtjänst och sjukresor. Resenärerna är generellt nöjda men på en del håll i landet har nöjdheten minskat bland annat på grund av en ökande förarbrist. Det framgår av årets upplaga av Svensk Kollektivtrafiks barometer för anropsstyrd trafik, Anbaro. Barometern firar nu sitt tioårsjubileum och i årets upplaga ligger fokus på utvecklingen i ett längre perspektiv. Och allt har inte blivit bättre…
Förarlöst alternativ till privatbil
Trafikhuvudmannen i Osloregionen, Ruter, har nu startat ett pilotprojekt med självkörande bilar i ett område nordväst om Oslo, Groruddalen. Syftet med projektet är att undersöka om allmänt tillgänglig och självkörande anropsstyrd trafik kan bidra till att göra människor mindre beroende av att äga en privatbil.
Utökat test med efterfrågestyrd busstrafik
Västtrafik utökar sitt test med efterfrågestyrd trafik, på svengelska kallat Buss on Demand, i Marks kommun. Sedan november 2023 har Västtrafik där testat bussar som kommer på beställning. Men från och med den 31 mars utökas testet med fler bussar och bättre tillgänglighet. I gengäld pausar Västtrafik två vanliga busslinjer i kommunen.
Anropsstyrt test avslutas
Sedan ett drygt halvår, september 2023, har Västtrafik tillsammans med Connect Bus, erbjudit människor i Ulricehamn anropsstyrd busstrafik, Buss on demand. Nu avslutas projektet som har blivit uppskattat bland Ulricehamnsborna som har kunnat beställa bussen via en app till både fysiska och virtuella hållplatser utan fast tidtabell.
Norrbotten fortsätter med flygbilar
Det ska även i fortsättningen bli möjligt att ta flygbil till och från flyget i Norrbotten. Under några år har Region Norrbotten varit med och finansierat ett flygbilsprojekt för att underlätta transporter till Luleå flygplats från kommuner i regionen som saknar flygplats. Tjänsten har visat sig vara mycket populär.
Artiklar(RSS)