Loading ...Tag Archive for ‘Blekingetrafiken’
Explosiv ökning i Blekinge
Det har varit en nästan explosionsartad utveckling av bussresandet i Blekinge i sommar. Jämfört med juli förra året har Blekingetrafiken haft en 22-procentig ökning av antalet resor under juli i år. I absoluta tal handlar det om 55 000 fler bussresor än under juli 2015.
Dubbelt så bra i Blekinge
Blekingetrafiken har gjort succé med sitt sommarkort. Man hade som mål att sälja omkring 3 000 kort, men hittills har man sålt dubbelt så många av kortet som upphör att gälla i mitten av den här månaden.
Bergkvarabuss köper realtid från Consat
Sveriges största familjeägda bussföretag, Bergkvarabuss, har skrivit avtal med Comsat Telematics i Göteborg om leverans av ett nytt, komplett realtidssystem för trafiken i Blekinge. Avtalet omfattar installation och drift av ett komplett realtidssystem, inre och yttre skyltning och trafikledningssystem. Monteringen har redan startat i de totalt 130 fordonen och systemet är planerat att vara i full drift efter sommaren.
Nytt betalsystem får biljettmaskiner att paja
Det är stora problem med Blekingetrafikens biljettmaskiner. Meningen är att det nya betalsystem från Cubic som installerades i Blekingetrafikens bussar vid årsskiftet ska vara snabbt och effektivt. Istället bryter systemet samman, gång på gång. Facket ser krånglet med biljettmaskinerna som ett arbetsmiljöproblem som skapar stress och gör att bussförarna får ta emot många klagomål från resenärerna.
Unikt samarbete för nya betallösningar för kollektivtrafik
Den tekniska utvecklingen öppnar nu för helt nya möjligheter till flexibla, smarta betallösningar i kollektivtrafiken. Kontokortsföretaget MasterCard och IT-företaget Cubic Transportation Systems gör nu gemensam sak för att erbjuda kollektivtrafikföretag över hela världen nya, digitala betallösningar. På Mobile World Congress, som just nu pågår i Barcelona, lanserade de två företagen på måndagen ett partnerskap för betallösningar och information i kollektivtrafiken.
Sämre punktlighet med dubbeldäckare
När Blekingetrafiken i höstas satte in dubbeldäckare på tre av sina regionala och interregionala linjer försämrades punktligheten, rapporterar Sveriges Radio P4 Blekinge. En orsak är att det tar längre tid för passagerarna att ta sig in och ut ur bussen via trappan till övervåningen.
Långsammare med kontantfritt på bussen
Punktligheten för Blekingetrafikens bussar har blivit betydligt sämre sedan möjligheten att betala kontant ombord försvann i mitten av december. Istället för kontanter betalar nu många resenärer sin bussresa med betalkort. Följden har blivit att det tar längre tid att köpa biljett.
29 procent dyrare i ett slag att pendla
Vid årsskiftet chockhöjdes priset på ett månadskort för pendlare mellan Karlskrona och Kalmar med 330 kronor, eller nästan 4000 kronor på ett år. Nästan hela höjningen står Kalmar Länstrafik, KLT, för. Blekingetrafikens andel av höjningen är däremot marginell.
Blekingetrafiken testar elbussar
Elektrifieringen av busstrafiken fortsätter. Nu testar Blekingetrafiken en helt eldriven stadsbuss från holländska Ebusco. Aktuell forskning från BTH, Blekinge Tekniska Högskola, visar att det med rätt förutsättningar är lönsamt redan idag att byta dagens stadstrafikbussar mot eldrivna bussar. Läggar men sedan till externa effekter som minskat buller och bättre lokal miljö i städerna blir fördelarna större, konstaterar man på Region Blekinge.
Tät trafik så poppis att den måste bli tätare
Tät busstrafik lockar till resande. Det kan man konstatera på Blekingetrafiken som har huvudansvaret för kollektivtrafiken i Blekinge. I augusti satsade Blekingetrafiken på att öka turtätheten på en av stadsbusslinjerna i Karlskrona, linje 1, till tiominuterstrafik. Det var första gången staden hade en så tät busstrafik. Och de täta turerna har skapat en positiv spiral och gett en kraftig resandeökning.
Artiklar(RSS)