Loading ...Tag Archive for ‘BRT’
Ny forskningsrapport visar: BRT har starkare utvecklingseffekt än spårväg
BRT, Bus Rapid Transit (eller superbussar som de ibland kallas) bidrar mer effektivt till en utveckling av städer än vad spårvägar och så kallad light rail gör. Det slås fast i en forskningsrapport som kommer ut senare den här månaden, men som nyligen presenterades vid en konferens i Chicago. Per satsad dollar och om förutsättningarna i övrigt är lika skapar BRT mer investeringar i utveckling än spårväg, konstaterar rapporten enligt den ansedda amerikanska affärstidningen Forbes.
Trafikverket får kritik: ”Bara marginella satsningar på busstrafik under tolv år”
Trots att busskörfält, signalprioritering och uppgradering av busslinjer till BRT-system är relativt enkla och kostnadseffektiva åtgärder föreslår Trafikverkets bara marginella satsningar på dessa under de kommande tolv åren. Det skriver Bussbranschens Riksförbund, BR, i sitt yttrande över Trafikverkets förslag till nationell plan för transportsystemet under åren 2014 – 2025. Undermåliga trafikplaner från Trafikverket och länsstyrelserna kan skapa tolv förlorade år för busstrafiken, skriver BR.
Hård kritik mot spårvägsdrömmar i Helsingborg
Tankarna på att åter införa spårväg i Helsingborg får nu hårt mothugg från bland annat Bussbranschens Riksförbund, BR, men också från fristående trafikexpertis i debattartiklar i Helsingborgs Dagblad. Där har tidigare en strategisk rådgivare till stadsledningen, Håkan Lindström, pläderat för en spårvägsutbyggnad, bland annat till Höganäs med 14 000 invånare.
Scania i BRT-samarbete med Van Hool
Scania utvidgar sitt samarbete med den belgiska busstillverkaren Van Hool. Det avslöjar Rutger Hörndahl, chef för Scanias svenska bussmarknad i en intervju med bussmagasinet.se. Från att från början ha gällt turistbussar ska samarbetet utvidgas till att även gälla Van Hools BRT-buss ExquiCity.
Stombussar, BRT och el är framtiden för Stockholm
Satsningar på en kraftigt utökad busstrafik med elektriska bussar, fler stombusslinjer och BRT-system utgör viktiga delar för att kunna lösa Stockholms läns trafik- och miljöproblem. Det skriver Bussbranschens Riksförbund, BR, i ett remissyttrande angående Länsplan för regional transportinfrastruktur i Stockholms län och Miljökonsekvensbeskrivning 2014-2025. BR vill att Länsplanen kompletteras med utökade satsningar på kollektivtrafik och inte minst BRT-system och en elektrifiering av busstrafiken.
Volvo får jätteorder på hybridbussar
Volvo Bussar har fått en jätteorder på hybridbussar. Ordern innebär i praktiken ett genombrott för Volvos hybridbussar i Latinamerika och omfattar 200 bussar som ska trafikera BRT-systemet TransMilénio i Colombias huvudstad Bogota. Chassierna ska tillverkas på Volvo Bussars fabrik i Curitiba, Brasilien.
BRT: Kollektivtrafikfolk vallfärdar till Jules Vernes födelsestad
De senaste åren har den franska staden Nantes blivit en vallfartsort för kollektivtrafikfolk från hela världen. Staden vid den mäktiga floden Loire är Jules Vernes födelsestad. Men det är inte den världsberömde författaren som lockar, utan stadens BRT-satsning BusWay. Den har blivit en framgångssaga som har bidragit till att Nantes i år är Europas miljöhuvudstad. Och den har bidragit till att Jean-Marc Ayrault nu är Frankrikes premiärminister. Men framförallt har BusWay visat hur man kan utveckla kostnadseffektiv kollektivtrafik som får människor att lämna bilen hemma, samtidigt som den förändrar bussens image och lyfter stadslivet.
Politisk spårfaktor har ställt bussen i skymundan
Den starka inriktning på spår som den trafikpolitiska debatten har haft under senare år har hämmat utvecklingen och ställt bussen i skymundan. Det konstaterade experter och politiker från olika läger på ett seminarium i Almedalen på tisdagen.
Specialtidning om BRT inför Almedalen
En hel tidning om BRT (Bus Rapid Transit), eller Superbussar som de ibland kallas, kommer ut i dagarna. Tidningen ges ut av Bussbranschens Riksförbund, BR; och fordonsindustrins organisation Bil Sweden. Syftet är att informera politiker, planerare och andra intresserade om vilka möjligheter som BRT öppnar för svenska städer, och då inte bara storstäderna.
Tunga forskare om spårväg och buss: Spårfaktorn existerar inte
Flera av landets tyngsta transportforskare hävdar nu att den så kallade ”spårfaktorn” inte existerar eller att dess betydelse är mycket liten. ”Spårfaktorn” brukar ofta lyftas fram som argument för att man ska satsa på spårvägar istället för högklassiga busslösningar. Teorin är att spårtrafik i sig skulle vara mer attraktiv än busstrafik, men så är det alltså inte enligt forskarna.
Artiklar(RSS)