Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘diesel’

IRU: ”Dieselförbud i städer kan försämra miljön”

Turistbussen gör det möjligt med ett miljövänligt och flexibelt resande. Ändå drabbas även dieselbussar som är moderna och har låga emissioner av allt fler inskränkningar i städer runt om i Europa. Fler och fler städer inför eller planerar förbud för dieseldrivna fordon för att minska miljöpåverkan och trängsel. Men det är åtgärder som kan motverka syftet och istället öka trängseln på gatorna och ge en sämre miljö. Det hävdar den internationella vägtransportunionen, IRU, i en ny rapport om bussturismen: Coach of the Future.

Region Örebro: elbussar i stad, biogas i regiontrafiken

En fortsatt utredning av elbussar i stadstrafiken i Örebro, samtidigt som biodiesel byts mot biogas i regiontrafiken. Det föreslår politikerna i nämnden för samhällsbyggnad i Region Örebro län att regionstyrelsen beslutar. Förändringarna är tänkta att genomföras i samband med att regionen tar över stora delar av busstrafiken i egen regi istället för att upphandla den.

HVO tredje största drivmedel i Sverige

Syntetdieseln HVO (hydrerad vegetabilisk olja) var i fjol det tredje största drivmedlet i Sverige efter bensin och diesel. HVO är nu också betydligt större som drivmedel än biogas. Det framgår av årets rapport om drivmedel från Energimyndigheten. Totalt uppgick andelen förnybart i drivmedel i Sverige till knappt 19 procent förra året.

Prischock på fossilfritt får bussföretag välja diesel

Kraftiga prishöjningar på HVO (hydrerad vegetabilisk olja, ett fossilfritt drivmedel) gör att norska bussföretag är på väg att återgå till att köra på diesel istället för miljöbränslet, rapporterar det norska etermedieföretaget NRK. ”Vi vill köra på miljövänlig HVO men prisskillnaden har blivit så stor att det i flera fylken (län) troligen inte är aktuellt, säger Kjell Knarbakk, vice vd i Unibuss till NRK. Unibuss kör bland annat en stor del av busstrafiken i och kring Oslo.

Nytt år och nytt i tankarna hos Svalbovikens

Ytterligare ett bussföretag överger nu dieseln till förmån för HVO, hydrerad vegetabilisk olja. Det är Svalbovikens Buss i Eskilstuna som i och med det nya årets inträde väljer att byta ut traditionell diesel i sina fordon till dieselvarianten HVO, som är 100% förnybar, och reducerar växthusgaserna med upp till 90%.

Franska bussföretag överväger Parisbojkott

Den franska bussbranschens organisation FNTV (Fédération Nationale des Transports de Voyageurs) överväger att vägra köra turistbussar i Paris under en hel vecka. Aktionen, som ännu inte är beslutad, är en protest mot att Paris´ socialistiska borgmästare Anne Hidalgo håller fast vid planerna på att förbjuda alla dieselfordon i centrala Paris från år 2020.

För mycket biogas bromsar nya bussar

Region Gotland bromsar just nu samverkansbolaget Gotlandsbuss när det gäller att köpa in nya bussar för landsbygdstrafiken på ön. Egentligen bör Gotlandsbuss snart beställa ett antal nya bussar för att leva upp till kravet i avtalet med regionen om högsta tillåtna genomsnittsålder på vagnparken. Men regionen bromsar nu investeringarna eftersom man vill ha in biogasbussar och inte dieselbussar på landsbygden – annars får regionen svårt att bli av med all biogas som man har bundit upp sig för att köpa.

Forskare: Buss renare än personbil

Det är dags att friskförklara dieselbussarna när det gäller miljöutsläpp. En dieselbuss med Euro 6-motor är renare än en medelstor, dieseldriven personbil med euro 6-motor när det gäller kväveoxider, alltså NOx. Det konstaterar forskare vid det ansedda norska forskningsinstituet TØI, Transportøkonomisk institutt. Resultaten redovisades i veckan på den norska transportbranschens organisation NHO Transports generalförsamling enligt organisationens hemsida.

Nya dieselbilar värre miljöbovar än nya bussar

Nya dieselbussar förorenar mindre än nya, dieseldrivna personbilar. Det konstaterar Transportøkonomisk institutt (TØI) i Norge som är en ansedd norsk forskningsinstitution för transportforskning. Enligt TØI släpper en ny dieselbuss eller diesellastbil endast ut en tredjedel så mycket NOx (kväveoxid) som en ny, dieseldriven personbil.

Biodiesel lika farlig som fossil diesel

Avgaser från biodiesel är lika farliga för människors hjärt-kärlsystem som avgaser från fossil diesel. Däremot ger inte vedrök samma påverkan på blodkärlen. Det framgår av en ny avhandling om olika drivmedels inverkan på människors hälsa. Avhandlingen har skrivits av läkaren Jon Unosson och läggs på fredag fram vid Umeå Universitet.

© 2020 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)