Loading ...Tag Archive for ‘Europaparlamentet’
Ännu ett ja till sänkt körkortsålder för buss
En sänkning av körkortsåldern för bussförare från 24 till 21 år är nu allt närmare. På onsdagen röstade Europaparlamentets utskott för transport och turism (TRAN) för ett nytt körkortsdirektiv. Men den så kallade 50-kilometersregeln för unga bussförare blir kvar. Röstsiffrorna blev 36 röster för det nya körkortsdirektivet och sex emot.
Klart för nya utsläppsgränser för bussar och lastbilar
Europaparlamentet beslutade på onsdagen om bindande nya utsläppsgränser för bussar och lastbilar. De nya kraven innebär att fordonstillverkarna efterhand måste införa mindre förorenande fordon på marknaden för att inte drabbas av straffavgifter.
Samlad aktion för ökade medel till kollektivtrafik
Den internationella kollektivtrafikunionen UITP och 42 andra europeiska branschorganisationer inom transportsektorn gör nu gemensam sak för att bland annat öka det ekonomiska stödet till kollektivtrafiken. I en ny kampanj uppmanar organisationerna EU:s ministerråd och Europaparlamentet att stärka finansieringen av EU:s fond för ett sammanlänkat Europa.
EU-parlamentet sa ja till nytt körkortsdirektiv
EU-parlamentet röstade på onsdagen ja till ett nytt körkortsdirektiv. För bussförare innebär det bland annat att medlemsstaterna har rätt att slopa den så kallade 50-kilometersgränsen för unga bussförare. Sveriges Bussföretag konstaterar att det förslag till ändrat körkortsdirektiv som Europaparlamentet antog innehåller flera och viktiga förändringar.
Klart i EU om nya utsläppsregler för buss och lastbil
Efter årslånga förhandlingar blev det på torsdagen klart med nya utsläppsregler för nya bussar och lastbilar i EU. De innebär bland annat att alla nya stadsbussar måste vara helt utsläppsfria när det gäller koldioxid (CO2) från år 2035.
EU-parlamentet klubbade nya utsläppskrav för bussar och lastbilar
Europaparlamentet röstade på tisdagen med bred marginal igenom nya, tuffa begränsningar av utsläpp av koldioxid från nya bussar och lastbilar. År 2030 – 2034 måste utsläppen vara åtminstone 45 procent lägre än 2019/2020. Därefter skärps kraven.
Krav på laddmöjligheter för turistbussar klubbade
EU-parlamentet har nu sagt ja till nya krav för att göra det möjligt att ladda batteridrivna bussar och lastbilar i långväga trafik, likaså för personbilar. Parlamentet har också godkänt krav på tankmöjligheter för bränslecellsdrivna fordon. De nya reglerna infår i EU:s så kallade ”Fit for 55”-paket eller 55-procentspaket som syftar till att minska utsläppen av växthusgaser med minst 55 procent fram till 2030, jämfört med 1990 års nivå.
EU-parlamentet säger ja till vägtullar
Europaparlamentet har nu gett grönt ljus till ändrade vägavgifter i EU:s medlemsstater. Det innebär att dagens system med tidsbaserade avgifter, så kallade vinjetter, byts ut mot avståndsbaserade vägtullar. Förutom för lastbilar kan tullar gälla även bussar, skåpbilar och personbilar. Men EU:s medlemsländer är inte tvingade att ta ut vägtullar. Däremot måste de följa EU-reglerna om de gör det. Länderna har också möjlighet att undanta exempelvis bussar från vägtullar.
Artiklar(RSS)