Tag Archive for ‘E&Y’

Göteborg: 100 miljoner notan för dålig framkomlighet för turistbussar

Problemen med framkomlighet och bristen på parkeringsplatser för turist- och beställningstrafiken i Göteborg leder till merkostnader och uteblivna intäkter på upp till 100 miljoner kronor per år. För att visa på dagens utmaningar och diskutera framtidens lösningar tog Sveriges Bussföretag under onsdagen med sig politiker och intressenter i besöksnäringen på en bussrundtur i centrala Göteborg.

Säkerhetsläget: ”Centrala myndigheter måste ställa krav på bussar för linjetrafik”

Centrala myndigheter måste ta fram konkreta och tydliga krav när det gäller bussar för linjetrafik. Dagens regelverk räcker inte till. Regionerna kan inte var för sig fastställa nödvändiga krav på bussarna så att de kan användas optimalt i ett beredskapsläge, oavsett var de är tillverkade. Det skriver den norska bussbranschens organisation NHO Transport och norska Næringslivets Sikkerhetsråd i ett brev till regeringen i Oslo. Bakgrunden är bland annat den snabba ökningen av elbussar från Kina i Norge.

Allt tuffare viteskrav mot bussföretag

Bussföraren stannade för att invänta ambulans när en resenär föll ihop blödande. Bussen blev försenad. Bussbolaget krävdes på vite av den regionala kollektivtrafikmyndigheten. Ett snöoväder orakade förseningar i busstrafiken. Bussbolagen krävdes på viten eftersom ovädret inte varade tillräckligt länge. Sveriges Bussföretag ser en ny, hårdare trend när det gäller hur kollektivtrafikmyndigheterna kräver viten från operatörerna. Oroande, och med risk för stora negativa konsekvenser, varnar bussföretagen.

Nya krav vid upphandlingar kan göra elbussar 40 procent dyrare

Det finns en tydlig målkonflikt vid elektrifieringen av busstrafiken. Å ena sidan ökar behovet av elbussar för att Sverige och EU ska nå målet att alla stadsbussar från 2035 ska vara utsläppsfria. Å andra sidan ställer upphandlarna av busstrafiken allt hårdare krav när det gäller social hållbarhet vid upphandlingar. Men många länder där elbussar och batterier tillverkas är högriskländer. I praktiken kan bussföretag tvingas att låta bli att köpa bussar från dessa länder. Det kan leda till prisökningar på elbussar på 40 procent, samtidigt som batteriproduktionen inte räcker till.

Miljardsmäll hotar kollektivtrafiken

2023 blir ett tufft år för kollektivtrafiken i Sverige. Kostnaderna väntas stiga kraftigt på grund av inflationen. Samtidigt har inte resenärerna återvänt till samma nivå som innan pandemin. Regionerna riskerar ett budgetunderskott för kollektivtrafiken på 2,5, kanske över tre miljarder kronor. Men det kan vara värre än så eftersom det finns en risk för att regionerna har överskattat kollektivtrafikens intäkter. Konsekvenserna kan bli allvarliga, varnar Sveriges Bussföretag.

Upphandlad busstrafik spar många miljoner

En återgång till forna tiders ordning där den regionala kollektivtrafiken kördes i regi av regionerna själva. skulle innebära ytterligare ett ekonomiskt slag mot den kollektivtrafik som nu blöder kraftigt i pandemins spår. Det skriver Sveriges Bussföretags branschchef i en debattartikel i Dagens Samhälle på måndagen.