Loading ...Tag Archive for ‘Göteborgs Stad’
Göteborg: 100 miljoner notan för dålig framkomlighet för turistbussar
Problemen med framkomlighet och bristen på parkeringsplatser för turist- och beställningstrafiken i Göteborg leder till merkostnader och uteblivna intäkter på upp till 100 miljoner kronor per år. För att visa på dagens utmaningar och diskutera framtidens lösningar tog Sveriges Bussföretag under onsdagen med sig politiker och intressenter i besöksnäringen på en bussrundtur i centrala Göteborg.
Volvos digitala zoner i innovationstopp
De digitala staket, eller geofencing, som Volvo Bussar har utvecklat tillsammans med Trafikkontoret i Göteborg är en av världens 200 främsta innovationer i år. Det anser den internationella tidskriften Time Magazine som hyllar den förbättrade trafiksäkerhet som geofencingen bidrar till. Arbetet har delvis bedrivits inom projektet ElectriCity i Göteborg.
Tio års resandeökning utraderad i Göteborg
Människors resande ändrades radikalt i Göteborg under förra året. Orsaken var naturligtvis covid-19-pandemin. Bara cykeltrafiken ökade medan kollektivtrafik, förflyttning till fots och bilismen minskade. Det visar siffror från en ny rapport som på torsdagen presenterades för politikerna i Göteborgs trafiknämnd. Totalt gjorde göteborgarna i fjol 16 procent färre resor än under 2019. Stadens mål när det gäller hållbara resor riskerar att inte nås.
Bred satsning på geofencing ska ge säkrare och smartare städer
När Volvo i slutet av förra veckan presenterade sin nya generation turistbussar lyfte man bland säkerhetssatsningarna också fram vad Volvo kallar för Safety Zones, säkerhetszoner, som är en ny, uppkopplad tjänst och där bussföretaget kan ställa in en högsta tillåten hastighet för vilken vägsträcka eller vilket område som helst i Europa. Tekniken kallas för geofencing och introducerades redan 2014 som tillval på en del av Volvos stadsbussar. På tisdagen genomfördes en demonstration av tekniken i Stockholm i regi av Trafikverket.
Unik samverkan mellan kommersiellt och offentligt i Göteborg
Tillgängligheten till terminaler och bytespunkter har sedan den nya kollektivtrafiklagen infördes för fem år sedan varit ett problem för kommersiella bussföretag. På många håll har man ansett sig undanskuffad eller utestängd från de bytespunkter som används av den offentligt finansierade kollektivtrafiken. Men nu har ett nytt samarbete etablerats mellan kommersiella och offentliga aktörer i Göteborg. Det är det första i sitt slag i Sveri
Repris för rullande julshow med elbuss
Elbussprojektet ElectriCity i Göteborg, återupprepar fjolårssuccén med en julbuss på elbusslinjen 55. En av bussarna pyntas med 2 500 ledlampor och spelar klassisk julmusik på resan genom Göteborg. För varje passagerare som reser med julbussen skänker ElectriCity motsvarande summa som en enkelbiljett kostar till Stadsmissionens verksamhet.
Ettårsjubileum för elbussar i Göteborg
Efter ett år med eldriven busstrafik på linje 55 i Göteborg står det klart att förväntningarna infriats med marginal. Det konstaterar parterna bakom det uppmärksammade ElectriCityprojektet i Göteborg. På onsdagen firar elbusslinjen sitt ettårsjubileum. Bussar och hållplatser får höga betyg från både resenärer och förare och tekniken har fungerat med hög tillförlitlighet. Antalet genomförda resor är nu uppe i cirka 1,2 miljoner resenärer. Nu ansluter sig även Ericsson till samarbetet i ElectriCity.
Framtidens busshållplats testas i Göteborg
Om en dryg månad, den 15 juni, är det premiär för ElectriCity, den helt nya elbusslinjen i Göteborg med tysta, avgasfria bussar som drivs med förnybar el. Som en del av satsningen bygger Västtrafik nu en ny typ av busshållplatser där kunderna kommer att vara med och testa lösningar för framtidens kollektivtrafik.
Med ljudlös buss rätt in i inomhuscentret
”Otroligt miljövänlig”. Så beskrev Anneli Hulthén(S), kommunstyrelseordförande i Göteborg, den helt eldrivna buss som kommer att sättas i trafik på en ny busslinje i Göteborg 2015. Då kommer 15 laddhybridbussar och tre batteribussar, samtliga från Volvo, att gå i trafik mellan Johanneberg Science Park vid Chalmers och Lindholmen Science Park på Hisingen. Projektet presenterades vid en stor pressträff i Göteborg måndag den 17 maj. Som enda branschmedia fanns bussmagasinet.se på plats.
Artiklar(RSS)