Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘HVO’

Fossilfritt och palmoljefritt i Uppsala

Gamla Uppsala Buss AB (GUB), som kör stadsbussarna och viss regiontrafik i Uppsala, kör i år en helt fossilfri kollektivtrafik. Halvårsavstämningen av bolagets miljömål visar att målet om fossilfria drivmedel hålls. Den HVO företaget vid sidan av biogas använder som drivmedel är helt fri från palmolja, och företaget ser inga problem med att även i framtiden få tillräckliga leveranser av HVO.

Fossilfritt för Flygbussarna Charter

Även Flygbussarna Charter går nu över till fossilfritt. Flygbussarna Charter är en del av Merresor AB/Transdev. Flygbussarna Charter kan också stoltsera med en snittålder på två år på bussarna innebär moderna motorer och minsta möjliga utsläpp och miljöpåverkan.

92 nya bussar norr om Stockholm

När Transdev på midsommaraftonen tar över busstrafiken i fyra kommuner i norra Storstockholm förnyas bussflottan där. Hela den nya bussflottan om 92 bussar i Sigtuna, Märsta, Upplands Väsby och Vallentuna blir fossilfri och utgörs av biodieselbussar, etanolbussar och elbussar. VDL, BYD och Scania levererar bussarna.

Kraftig minskning av biodrivmedel i trafiken

Användningen av biodrivmedel för vägtransporter minskade kraftigt förra året. Nergången är den första sedan biodrivmedel började användas på 1990-talet. Mest minskade användningen av HVO. Nergången orsakar mer koldioxidutsläpp än vad hela inrikesflyget står för, rapporterar Svebio, Svenska Bioenergiföreningen som har sammanställt preliminär statistik från SCB.

Fossilfritt för Scandorama och Ölvemarks

Två av Sveriges största bussresearrangörer, Scandorama och Ölvemarks Holiday, blir fossilfria. De båda arrangörerna ägs av Bergkvarabuss och från den 1 juni kommer samtliga Scandoramas och Ölvemarks Holidays bussar köras på det fossilfria drivmedlet HVO, gjort på 100% förnybara råvaror. HVO minskar koldioxidutsläppen med upp till 90%.

Palmolja värst – eller bäst för produktion av HVO

Palmolja som används för produktion av biodieseln HVO kan vara det absolut värsta alternativet för produktion av biodrivmedel. Men det kan också vara det överlägset bästa. Det framhöll Jakob Lagercrantz, en av grundarna av 2030-sekretariatet, på det mycket välbesökta seminarium om HVO som Transportföretagen och Sveriges Bussföretag arrangerade i veckan.

Biodrivmedlen backade i fjol

Användningen av biodrivmedel i Sverige minskade förra året. Det framgår av preliminär statistik från SCB som har bearbetats av SPBI, Svenska Petroleum & Biodrivmedel Institutet. Minskningen i fjol var cirka 91 800 kubikmeter eller omkring fem procent. Försäljningen av HVO sjönk med cirka 14 procent medan FAME-försäljningen steg kraftigt under andra halvåret och ökade med 34 procent för helåret 2018.

Uppsalas bussar nu fossilfria

Nu är Uppsala fossilfritt, i alla fall när det gäller stadsbussarna och lite till. Ett år före det uppsatta målet kör nu alla bussar som tillhör Gamla Uppsala Buss (GUB) helt fossilfritt. GUB kör stadsbussarna och viss regiontrafik i Uppsala.

Bussföretagen: Regeringsbeslut ett dråpslag mot fossilfri busstrafik

Regeringen beslutade på torsdagen, som vi tidigare rapporterat, om en ändring av förordningen om hållbarhetskriterier för biodrivmedel och flytande biobränslen, som träder i kraft den 1 juli 2019. Beslutet är ett dråpslag mot fossilfri svensk busstrafik, kommenterar branschorganisationen Sveriges Bussföretag.

Nu stoppas komponent i förnybar diesel

Med stöd från allianspartierna och vänsterpartiet klubbade övergångsregeringen på torsdagen en ny förordning som innebär att PFAD från den 1 juli nästa år inte längre klassas som restprodukt. PFAD är en komponent i den fossilfria biodieseln HVO – även om det också finns HVO som inte innehåller PFAD. Beslutet kommer med all sannolikhet att slå mot tillgången på HVO och pressa upp priserna för biodiesel.

© 2019 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)