Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘HVO’

Skånetrafiken: HVO i Sverige inte hållbart producerad

Den HVO som säljs på den svenska marknaden kan inte anses som hållbart producerad. Det säger Iris Rehnström, hållbarhetschef på Skånetrafiken som nu har publicerat sin hållbarhetsredovisning för 2020. Skånetrafiken anser där att det inte kan säkerställas att dagens HVO är producerad på ett så hållbart sätt att det skapar verklig klimatnytta.

”Fossilfria bussar hotas av ohelig allians”

85 procent av alla bussar i Sverige körs fossilfritt. Men det finns ett allvarligt hot mot det i EU, varnade Sveriges Bussföretags branschchef Anna Grönlund på Transportföretagens digitala Transportvecka. ”Det finns en ohelig allians mellan petroleumindustrin och miljörörelsen ute i Europa. Vi har varit alltför naiva här i Sverige”, sa Pål Börjesson, professor i miljö- och energisystem vid Lunds Tekniska Högskola.

Ny stadsbuss för internationell marknad från Scania

Scania har nu lanserat sin första enplansbuss på tio år på den brittiska marknaden, Scania Fencer f1. Bussen kommer att efterhand introduceras på en rad marknader i världen och är utvecklad i samarbete med kinesiska Higer. Först ut är en enplansbuss med Scanias nioliters motor som kan köras på HVO, men andra drivlinor följer och senare i år kommer Scania Fencer också att kunna beställas som elbuss. Fencer ska också lanseras som ledbuss och som dubbeldäckare.

”Omstarta Sverige med hjälp av kollektivtrafiken”

Risken är stor att de regionala kollektivtrafikmyndigheterna står inför stora besparingar nästa år. Följden blir uppsagd personal, att resenärerna cementeras i bilåkande och att det låga kollektivtrafikresandet pressas ned ytterligare för många år framåt. Det varnar branschorganisationen Svensk Kollektivtrafik i en ledare i sitt nyhetsbrev. Istället vill organisationen att kollektivtrafiken ska bli ett verktyg för omstart av Sverige och föreslår ett paket av åtgärder för att stärka kollektivtrafiken inför framtiden. Flera av förslagen är direkt inriktade på busstrafiken.

Bussföretagen manar politiker: Stöd omställning till fossilfritt

Under våren kommer EU att fatta flera beslut som avgör den fortsatta utvecklingen mot en fossilfri busstrafik i Sverige. Flytande biodrivmedel är bara skattebefriade året ut. Om inte det fortsätter hotar en kostnadsbomb kollektivtrafiken och utvecklingen mot en allt mer fossilfri busstrafik, varnar Sveriges Bussföretag. Nu uppmanar organisationen landets region- och kommunpolitiker att aktivt bearbeta beslutsfattande organ inom EU.

Kalmar län kastar ut HVO

En ökad satsning på biogas och en utfasning av HVO. Det ska Region Kalmar län satsa på de kommande åren, meddelade kollektivtrafiknämnden i regionen vid en presskonferens på onsdagseftermiddagen i samband med att man presenterade regionens trafikförsörjningsprogram fram till år 2029. Ett av skälen till att satsa på biogas istället för HVO i busstrafiken är enligt den politiska majoriteten att Kalmar län är ett jordbrukslän.

Fossilfri storsatsning från Transdev

I samband med kollektivtrafikens tidtabellsskifte på Lucia sätter Transdev in totalt 400 nya, fossilfria bussar i sin trafik i Göteborg, Mölndal, Partille, Eskilstuna och Eslöv. Transdev gör således i samarbete med Västtrafik, Sörmlandstrafiken och Skånetrafiken en storsatsning på fossilfri kollektivtrafik.

Sparar 110 000 ton koldioxid per år

Bussoperatören Keolis blev helt fossilfritt 2015. Därmed spar företaget nu 110 000 ton koldioxid per år på de cirka elva miljoner mil om året som Keolis bussar avverkar i Sverige. Keolis har cirka 1 600 fordon, av vilka ungefär 200 kör på HVO.

Storleverans till Oslo från MAN

Busstillverkaren MAN har nyligen genomfört en stor leverans av bussar til det norska bussföretaget Unibuss i Oslo. Leveransen omfattar 127 Lion´s City stadsbussar som ska drivas med HVO, såväl normalbussar som ledbussar.

Fortsatt skattebefrielse för HVO välkomnas av bussföretagen

EU-kommissionen har beslutat att godkänna att Sverige fortsätter att befria rena och höginblandade biodrivmedel. Det innebär att biodrivmedel som E85, rapsbaserad biodiesel och HVO som inte omfattas av reduktionsplikten, kan fortsätta att skattebefrias i Sverige även under 2021. ”Ett oerhört välkommet besked”, säger Anna Grönlund, Sveriges Bussföretag.

© 2021 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)