Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘Järfälla’

Statligt stöd till BRT i Järfälla

Satsningen på en BRT-linje i Järfälla nordost om Stockholm får statligt stöd. När Trafikverket häromdagen beslutade om vilka infrastrukturprojekt för kollektivtrafik och cykel som ska få stöd enligt stadsmiljöavtalen tillhörde BRTT-satsningen i Barkarbystaden och Järfälla vinnarna. Vi har tidigare rapporterat om de 1,5 miljarder i statligt stöd som Trafikverket klubbade på måndagen.

Internationella experter vallfärdar till Barkarbys busstrafik

Japans transportminister har kollat in det. Indiens bostadsminister likaså. Precis som alla baltiska och nordiska digitaliseringsministrar, det nordiska ministerrådet och transportutskottet från USA representanthus. Satsningen på ny kollektivtrafik i Barkarbystaden i Järfälla väcker stort internationellt intresse. I veckan var ett 40-tal internationella kollektivtrafikexperter och borgmästare i Barkarby på studiebesök. Först hade de deltagit på den internationella kollektivtrafikunionen UITP:s världskongress i Stockholm. För första gången visade också Scania upp sin fullstora, självkörande elbuss för en bredare publik.

Internationellt pris till Barkarbys självkörande bussar

I Barkarbystaden i Järfälla, nordost om Stockholm, finns sedan i oktober världens första reguljära busslinje som körs med självkörande bussar. Nu har satsningen fått en internationell utmärkelse som den mest avancerade tekniken för autonom körning i verkliga livet, “Most Advanced Real-Life Testing & Simulation Techniques in Autonomous Driving”. Priset delades nyligen ut på Automotive Tech.AD Award i Berlin som är det ledande europeiska evenemanget för utveckling av autonom fordonsteknik.

Solceller driver väderskydd

Ljust och skyddade mot regnet, tack vare solen. Det kan busspassagerare som reser från Stora Torget i Barkarbystaden i Järfälla i nordvästra Storstockholm vara, exempelvis när de väntar på sin förarlösa buss.

Eldriven BRT halverar restiden

När dagens busstrafik mellan Barkarby och Akalla i nordvästra Storstockholm i december ersätts av en eldriven BRT-linje kommer restiderna att halveras. Eller bli ännu kortare. I framtiden kommer utbyggnaden av tunnelbanan att binda samman de båda områdena, men innan dess blir det alltså BRT (Bus Rapid Transit, superbussar)

Elektrisk BRT-premiär i Storstockholm i höst när SL storsatsar

Storstockholm får under senhösten eller tidigt nästa vinter sin första eldrivna BRT-linje. Linjen ska gå i Järfälla och bland annat betjäna den snabbt växande Barkarbystaden där redan Sveriges första reguljära linje med självkörande bussar finns.

Mer självkörande i Stockholmsområdet

I vår får Storstockholm fler självkörande, autonoma, bussar. Då öppnas den nya pendeltågsstationen Vega på tåglinjen mellan Stockholm och Nynäshamn. Stationen ligger mellan de nuvarande stationerna Skogås och Handen söder om Stockholm.

Första reguljära förarlösa busslinjen invigd

Det som uppges vara världens första reguljära busslinje med autonoma, självkörande, bussar invigdes på onsdagen i Järfälla, nordväst om Stockholm. Linjen ingår nu i SL:s vanliga linjenät där den har fått nummer 549. ”Ett linjenummer att lägga på minnet. Det här är inledningen på en unik framtidssatsning”, sa trafiklandstingsrådet Kristoffer Tamsons(M) när han tillsammans med sin nyutnämnde kollega i Stockholms läns landsting, milö- och kollektivtrafiklandstingsrådet Tomas Eriksson(MP) och Järfällas kommunstyrelseordförande Emma Feldman(M) invigde linjen.

Unikt kollektivtrafikprojekt stöttas av Vinnova

Den unika satsningen på kollektivtrafik i Barkarbystaden i Järfälla, nordväst om Stockholm, får nu stöd av Vinnova. Projektet omfattar Europas första självkörande bussar i reguljär linjetrafik, elektrifierad busstrafik, infrastruktur och fordon enligt BRT-standard samt nya digitala lösningar. Projektet är ett samarbete mellan Stockholms läns landsting, Järfälla kommun och bussoperatören Nobina.

El och självkörande bussar i Almedalen

”Lokalt och regionalt driver vi fram utvecklingen inom kollektivtrafiken. Men den nationella nivån hänger inte med. Elbussarna straffas skattemässigt. Lagstiftning och regler som öppnar för utveckling kommer för långsamt. Ett exempel är att det tog lång tid för Nobina att få de nödvändiga tillstånden för sitt försök med självkörande bussar i Kista i norra Stockholm.” Det sa Stockholms trafiklandstingsråd Kristoffer Tamsons(M) på det seminarium om drivmedel och autonoma, självkörande, bussar som Sveriges Bussföretag arrangerade i Almedalen på onsdagen.

© 2019 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)