Loading ...Tag Archive for ‘Jonas Kempe’
Jonas Kempe ny chef för Connect Bus Sverige
Till ny vd för Connect Bus Sverige har utsetts Jonas Kempe. Han kommer närmast från egen konsultverksamhet, men har tidigare bland annat varit vice vd och marknadsdirektör för Nobina Sverige och även arbetat drygt fem år inom Scanias bussverksamhet. Jonas Kempe tillträder som vd för Connect Bus Sverige den 1 februari.
Dålig framkomlighet för bussar kostar miljarder
Ju långsammare bussarna kör, desto snabbare rullar miljarderna. På Transportforum i Linköping presenterade på onsdagen bussoperatören Nobina sin senaste framkomlighetsrapport för busstrafiken i Sverige. I en annan presentation på Transportforum visade Bård Norheim från konsult- och forskningsföretaget Urbanet att förseningarna i busstrafiken i Stockholms innerstad och Huddinge/Botkyrka ökar produktionskostnaderna för trafiken i de två områdena med cirka 150 miljoner kronor om året.
Bussigt i Prideparaden
Åtminstone 50 000 personer deltog i lördagens Prideparad i Stockholm. Bland dem fanns flera bussföretag och ett okänt antal medarbetare inom företag i bussbranschen. Både Nobina och Flygbussarna hade bussar med i paraden, liksom Nobinaägda Samtrans. Den verkliga ögonstenen för bussdiggare var dock den Scania-Vabis skvader från 1950 som Svenska Spårvägssällskapet hade ställt till Svenska Kyrkans och Equmeniakyrkans förfogande.
Miljarderna rullar när bussarna står – framkomligheten allt sämre
Över hela Sverige ökar restiderna för den som tar bussen. Allra mest ökar de i storstadsregionerna, främst Stockholm och Göteborg. Och medan bussarna går långsammare och långsammare därför att de fastnar i trafiken ökar kostnaderna för samhället och för kollektivtrafiken med väldiga belopp. Varje år bedöms de förlängda restiderna kosta samhället upp emot en miljard kronor och står för en betydande del av kollektivtrafikens totala kostnadsökning.
Nobina: Nödvändigt med bättre upphandlingar i kollektivtrafiken
Branschens gemensamma rekommendationer tillämpas ofta inte när kollektivtrafik upphandlas. Istället inför upphandlarna ofta egentillverkade krav som gör kollektivtrafiken dyrare för skattebetalarna. Bättre kollektivtrafik kräver bättre upphandlingar. Det skriver Jonas Kempe, vice vd för Nobina Sverige och Nobinas bolagsjurist Emma Forsberg i den här debattartikeln mot bakgrund av att Nobina har överprövat upphandlingen av stadstrafiken i Gävle. Artikeln har också publicerats i Dagens Samhälle.
Elektrisk invigning i Landskrona
Först i Skåne och störst i Sverige. På fredagsmorgonen invigdes Landskronas nya elbussar som sätts i reguljär trafik på lördagen. Därmed är Landskrona först i Skåne och i alla fall hittills störst i Sverige nr det gäller att satsa på en tyst, ren och helt elektrifierad busstrafik. Totalt 19 elbussar, stadens fem trådbussar inräknade, ska klara stadstrafiken. Bussarna drivs av el som är märkt Bra Miljöval. Satsningen är resultatet av ett samarbete mellan Skånetrafiken, Landskrona stad och Nobina.
Självkörande bussar och digitalisering av bussbranschen i ny framtidsspaning
Autonoma fordon, appar, trafikplanering med hjälp av AI (Artificiell Intelligens) – hur ser framtidens busstrafik ut 2030 i perspektiv av den snabba tekniska utvecklingen? Vilken roll kan och vill bussföretagen själva spela? Det är frågor som Anna Grönlund, vice vd och branschchef Sveriges Bussföretag ställer till sina gäster i det nya avsnittet av Bussbranschen 2030.
Jonas Kempe ny vice vd i Nobina Sverige
Jonas Kempe har utsetts till ny vice vd och marknadsdirektör för Nobina Sverige AB. Han efterträder Henrik Dagnäs på posten, sedan denne har utsetts till vd för företaget. Kempe kommer närmast från en tjänst som marknadschef på Nobina och har dessförinnan en bred erfarenhet från både fordons- och kollektivtrafikbranschen. Han har bland annat arbetat inom Scania.
El och självkörande bussar i Almedalen
”Lokalt och regionalt driver vi fram utvecklingen inom kollektivtrafiken. Men den nationella nivån hänger inte med. Elbussarna straffas skattemässigt. Lagstiftning och regler som öppnar för utveckling kommer för långsamt. Ett exempel är att det tog lång tid för Nobina att få de nödvändiga tillstånden för sitt försök med självkörande bussar i Kista i norra Stockholm.” Det sa Stockholms trafiklandstingsråd Kristoffer Tamsons(M) på det seminarium om drivmedel och autonoma, självkörande, bussar som Sveriges Bussföretag arrangerade i Almedalen på onsdagen.
Stora kostnadsökningar hotar för fossilfri busstrafik
”Vi hotas av betydande kostnadsökningar som i slutändan drabbar våra resenärer”. Varningen utfärdades av SL-chefen Caroline Ottosson på det seminarium som Sveriges Bussföretag arrangerade på torsdagsmorgonen . Ämnet var följderna av de politiska beslut i Sverige och förslag inom EU som enligt buss- och kollektivtrafikbranschen kommer att bryta satsningen på fossilfri busstrafik i Sverige.
Artiklar(RSS)