Loading ...Tag Archive for ‘K2’
Nordiskt BRT-projekt vinner stadsbyggnadspris
BRT-satsningen (BRT = Bus Rapid Transit) i den danska staden Ålborg, PlusBus, har vunnit ett prestigefullt stadsbyggnadspris – Byplprisen. Priset har delats ut i 30 år till någon eller något som visar hur stadsplanering skapar liv och kvalitet i städerna. Bakom priset står danska Arkitektforeningen och Dansk Byplanlaboratorium. PlusBus uppmärksammas också på det webbinarium om BRT som Sveriges Bussföretag arrangerar den 11 december och som är öppet för alla intresserade.
BRT i fokus på webbinarium
BRT, Bus Rapid Transit, är i fokus på ett webbinarium som är öppet för alla intresserade och äger rum den 11 december. BRT har i många länder och hundratals städer haft stora framgångar som ett effektivt och kostnadseffektivt system för persontransporter och med hög kapacitet, korta restider och ökat resande. Rätt utfört kan BRT vara ett konkurrenskraftigt alternativ till betydligt dyrare spårtrafiklösningar.
Ny ordförande för mobilitetsforskning
Till ny styrelseordförande för K2, Sveriges nationella kunskapscentrum för kollektiv mobilitet, har utsetts Helena Leufstadius. Hon har en mångårig erfarenhet från olika ledande befattningar i kollektivtrafikbranschen, bland annat som VD för Upplands Lokaltrafik (UL) och Styrsöbolaget.
Bussförare i Skåne: Stress och brist på toaletter
Pressade arbetsdagar, brist på toaletter längs linjerna och kompetens som inte tas tillvara. Det är något av det som skånska bussförare möter i sin yrkesvardag, konstaterar en ny forskningsrapport från VTI samt K2, Nationellt kunskapscentrum för kollektiv mobilitet: Ohållbar kollektivtrafik? Yrkesvardagen för bussförare som kör åt Skånetrafiken. Forskaren Chiara Vitrano som har lett forskningsprojektet framhåller att en bättre arbetsmiljö kan bidra till att minska förarbristen.
Billigare i Europa, dyrare i Sverige att resa kollektivt
I flera europeiska länder har det efter pandemin blivit billigare att resa kollektivt tack vare statliga subventioner och nationella biljettsystem. Men Sverige går i motsatt riktning. Kostnaderna för att ta bussen eller tåget ökar snabbare än kostnaderna för att ta bilen. Och den stora utredningen om ett nationellt biljettsystem för kollektivtrafiken har hittills inte lett till något konkret resultat. Det konstaterar forskare vid K2, Sveriges nationella kunskapscentrum för kollektivtrafik i en ny rapport.
De skrev bäst om kollektivtrafik på väg
Tre examensarbeten om kollektivtrafik på väg prisbelönades på torsdagen på Persontrafik 2024 i Göteborg. I år utsågs två förstapristagare. Bakom priset står Sveriges Bussföretag, Svensk Kollektivtrafik och K2, Nationellt kunskapscentrum för kollektivtrafik.
Alla vill samma sak – men sedan brister det
Låt bussarna leva längre och avvik inte från standard. Det ger kollektivtrafiken bättre ekonomi minskar miljöpåverkan. Nästan alla i kollektivtrafikbranschen vill att branschen ska vara cirkulär, att så mycket som möjligt återvinns eller återanvänds. Men sedan dyker bristerna upp, i alla fall i bussbranschen. Max- och medelålderskrav i upphandlingar av busstrafik är ett exempel. Ett annat är regionala särkrav på bussarna som avviker från branschens gemensamma standard i Bus Nordic. Elektrifieringen av busstrafiken sätter ett extra strålkastarljus på frågan om cirkularitet. Det konstaterar kollektivtrafikföretaget Keolis i en ny rapport som lanserades i samband med ett seminarium i Almedalen.
Forskare: Viktigt med sommarlovserbjudanden
”Det är angeläget att locka unga resenärer med sommarlovserbjudanden eller familjerabatter”. Det hävdar forskaren Emma Strömblad vid Lunds universitet och K2, Sveriges nationella kunskapscentrum för kollektivtrafik. Hon pekar på att de erfarenheter vi gör tidigt påverkar resvanorna resten av livet.
Breddat kunskapscentrum för kollektivtrafik
Sveriges nationella kunskapscentrum för kollektivtrafik, K2, breddar sig. Från och med nästa år kommer K2 att vara det nationella kunskapscentret för kollektiv mobilitet. Syftet är, enligt K2, att ta ett bredare perspektiv och öppna för nya tankesätt om vad kollektivt resande är och kan vara. Kollektiv mobilitet är ett mer omfattande system av delade transporter där traditionell kollektivtrafik är ryggraden.
Studie: Polis och ordningsvakter skapar både trygghet och oro
En känsla av otrygghet gör att var tionde ung resenär ofta avstår från kollektivtrafiken. Poliser och ordningsvakter bidrar både till en bättre upplevd trygghet, men också till ökad oro. Många resenärer upplever också att den omgivande trafiken, särskilt bussar, bidrar till en känsla av otrygghet. Det visar en ny studie från K2, Nationellt kunskapscentrum för kollektivtrafik.
Artiklar(RSS)