Loading ...Tag Archive for ‘Keolis’
KONTAKT – internationella elbussnyheter i urval
Vi ger er ett axplock elbussnyheter från andra länder, främst i Europa. Denna gång: Spanska Irizar in i Polen; Fler ledbussar för Solaris; Fler elbussar och fler Yutong till Keolis.
Dödsolyckan i bussdepån: ”Alla säkerhetsrutiner följdes”
Huvudskyddsombudet ställer sig frågande till orsaken till tragiska dödsolyckan i Keolis bussdepå i Björknäs/Nacka på torsdagen. Olyckan inträffade strax efter klockan nio, då en 55-årsåldern blev påkörd av en buss som backade. Mannen skadades så allvarligt att han avled.
Dödsolycka i bussdepå
En man i 55-årsåldern omkom på tisdagen vid en olycka vid Keolis bussdepå i Björknäs i Nacka, sydost om Stockholm. Olyckan inträffade strax efter klockan nio, då mannen blev påkörd av en buss som backade. Polisen utreder händelsen som en arbetsplatsolycka.
Keolis: Mer plats för kollektivtrafiken!
Stadsplanering och kommunernas översiktsplaner bör ägna mer utrymme åt kollektivtrafiken. Trafikverket bör i samråd med kommuner och regioner utveckla både redskap och metoder för att tydligt kunna prioritera hur gaturummet ska nyttjas. Det skriver kollektivtrafikföretaget Keolis till regeringen i sitt remissvar på utredningen Rätt för klimatet. I sitt remissvar framhåller Keolis att kollektivtrafik och mobilitetsfrågor spelar en avgörande roll för att klara de långsiktiga klimatmålen om att Sverige inte ska ha några nettoutsläpp av växthusgaser 2045.
Fyra storföretag till regeringen: Bjud in oss till samtal om förarbrist
Om inte fler yrkesförare utbildas finns risk för allvarliga störningar i samhällskritiska funktioner, som persontransporter och viktiga leveranskedjor. Det skriver cheferna för fyra av de största buss- och kollektivtrafikföretagen i Sverige i en debattartikel i Sydsvenskan. Där lyfter de bland annat fram vad de anser vara ett misslyckande från Arbetsförmedlingens sida när det gäller yrkesutbildningen av buss- och lastbilsförare, trots att såväl Arbetsförmedlingen och branschen bedömer att behovet av buss- och lastbilsförare uppgår till 10 000 personer per år. Svensk transportmarknad står inför ett stålbad skriver de fyra storföretagsledarna.
Klart för Transdev i Gästrikland
Efter åtskilliga rättsliga turer är nu upphandlingen av den regionala busstrafiken i Gästrikland klar. Det innebär att Transdev Sverige får fortsätta att driva trafiken på uppdrag av X-trafik och Region Gävleborg. Trafikavtalet löper på tio år från december 2023. I avtalet ingår även stadstrafiken i Sandviken, däremot inte stadstrafiken i Gävle som körs av Vy Buss.
Återhämtning i Uppland – men inställda turer hotar bromsa utveckllingen
Även i Uppland börjar kollektivtrafiken återhämta sig efter pandemin. Nu ligger intäkterna för UL-trafiken på en nivå som motsvarar 91,2 procent av motsvarande period 2019. Det innebär också att budgeten inte kommer att spricka med lika mycket som man tidigare hade räknat med. Samtidigt varnar UL för att intäkterna inte kommer att öka i samma takt som hittills på grund av Keolis´och MTR:s misslyckanden med att köra kollektivtrafiken som man ska. UL skjuter också på sitt miljöarbete.
Laddar Lunds nya elbussar
Det svenska företaget Wennström har träffat avtal med bussoperatören Keolis om att installera 57 laddstationer vid en bussdepå i Lund i samband med att Keolis nästa år tar över stadsbusstrafiken i staden från Vy Buss. Anläggningen ska vara driftklar i maj 2023.
Keolis köper infosystem från Hogia
Det svenska IT-företaget Hogia ska leverera informationssystem till Keolis som är en av de största operatörerna i SL:s busstrafik och bland annat kör samtliga innerstadsbussar i huvudstaden. Systemet kommer att förse trafikledning, planerare och resenärer med trafikinformation i realtid. Avtalet innefattar 350 bussar som transporterar en halv miljon resenärer om dagen. Systemet ska hjälpa bussförare att undvika störningar och resenärerna kommer att få möjlighet att planera sina resor på ett bättre sätt.
Lokala bussföretag räddar krisande kollektivtrafik
Kollektivtrafiken i Region Uppsala fortsätter att pressas av ett ansträngt läge med många inställda avgångar. Nu har trafikhuvudmannen, UL, beslutat att sätta in extrabussar för att förstärka buss- och tågtrafiken på sträckorna Uppsala-Västerås och Sala-Heby-Morgongåva-Uppsala. Lokala bussföretag ska köra ersättningstrafiken.
Artiklar(RSS)