Loading ...Tag Archive for ‘laddinfrastruktur’
Norge: statligt stöd till laddinfrastruktur längs riksvägarna
Den norska motsvarigheten till Trafikverket, Statens Vegvesen, har presenterat en plan för laddinfrastruktur för tunga fordon (bussar och lastbilar) längs de norska riksvägarna. Nu går det norska miljödepartementets utvecklingsbolag Enova ut med ett stödprogram för att bygga ut offentliga laddstationer för tunga fordon.
Ladda bussen en kvart – kör 40 mil
Tekniken för elbussar utvecklas nu i snabb takt. Om bara något år ska det gå att ladda en batteridriven turist- eller långfärdsbuss på 15 minuter och sedan kunna köra 400 kilometer. Lösningen heter Megawatt. Eller, för att vara mer precis, Megawatt Charging System, MCS. Men det kräver ny laddinfrastruktur och standardisering.
Regeringen vill ha snabb utbyggnad av infrastruktur för laddning och vätgastankning
Trafikverket och Energimyndigheten får i uppdrag av regeringen att ta fram ett handlingsprogram för en snabb, samordnad och samhällsekonomisk utbyggnad av laddinfrastruktur samt tankinfrastruktur för vätgas för lätta och tunga fordon som drivs med bränsleceller. Infrastrukturen ska avse både tunga och lätta fordon.
KONTAKT – internationella elbussnyheter i urval
Vi ger er ett axplock elbussnyheter från andra länder, främst i Europa. Denna gång: Elbussturné från snöstorm i Alperna till öken i Marocko; Stor order till BYD från Ungerns största kollektivtrafikföretag; Stort europeiskt elbussprojekt avslutat.
Hybricon breddar verksamheten – utreder laddinfrastruktur för logistikföretag
Umeåbaserade Hybricon, som är mest känd som leverantör av elbussar, har fått i uppdrag av logistikkoncernen Malma Logistik att utreda koncernens behov av laddinfrastruktur, ”Vi var en av pionjärerna när det gäller snabbladdning och har därmed lång erfarenhet. Det känns väldigt roligt att få bidra med vår kompetens till Malma”, säger Johan Suup, teknisk chef på Hybricon.
Buss- och lastbilsjättar går samman om laddnätverk
Europas tre största buss- och lastbilstillverkare går samman om att bilda ett samriskföretag för att installera och driva ett högpresterande offentligt laddningsnätverk för batteridrivna långfärdsbussar och tunga fjärrtransportlastbilar över hela Europa. De tre tillverkarna är Volvokoncernen, Daimler Truck (där Daimler Buses ingår) samt Traton Group (MAN, Scania). Bildandet av samriskföretaget förutsätter ett godkännande från konkurrensmyndigheterna.
Samarbete mellan fordonstillverkare öppnar för batteridrivna långfärdsbussar
De tre stora europeiska buss- och lastbilstillverkarna Volvo, Daimler och Traton group (där Scania och MAN ingår) ska samarbeta om ett stort laddningsnätverk för batteridrivna långfärdsbussar och lastbilar för långväga trafik i hela Europa. Parterna har nu skrivit under en avsiktsförklaring om att gemensamt bygga och driva ett sådant nätverk. Parternas gemensamma mål är ”att initiera och snabba på utbyggnaden av laddinfrastrukturen för och därmed öka kundernas förtroende och stödja EU:s omvandling till klimatneutrala transporter” skriver företagen i ett pressmeddelande. På alla övriga områden ska de tre fortsätta att konkurrera.
Nya ägare till laddande företag
Ladd Alliansen Nordic får nya ägare. Företaget har på relativt kort tid etablerat sig som en av de ledande aktörerna när det gäller installation av laddinfrastruktur för elbussar. Från den 1 september tar Wennstrom Fuel Systems AB över som ägare till Ladd Alliansen.
Fixar laddning av Göteborgs elbussar
Det svenska företaget Wennstrom ska se till att de cirka 150 elbussar som i december sätts i trafik i Göteborg kan laddas. Företaget har ansvar för att bygga den nödvändiga infrastrukturen till bussdepåerna med har som entreprenör ansvaret för att bygga infrastrukturen för depåerna med allt från kabeldragning till installation av laddstationerna och driftsättning.
Busworld: Snabb bussladdning med lagrad el
På årets Busworld, den 25:e i ordningen och den första i Bryssel, kommer elektrifieringen av busstrafiken att vara ett stort tema. Många underleverantörer till bussindustrin liksom leverantörer av kringutrustning finns på plats på mässan som är den överlägset största i Busworlds historia. Holländska Heliox är en av de stora leverantörerna i Europa av laddutrustning till elbussar. Företaget visar vad man hävdar är världens första laddstation för snabbladdning av elbussar och ellastbilar som bygger på att el ”mellanlagras” i batterier vid laddstationen, SprintCharge.
Artiklar(RSS)