Loading ...Tag Archive for ‘London’
Nu kan man knoppa från Skottland till London
I dagarna startar den brittiska transportjätten Stagecoach sin nya sovbusstrafik, megabusGold.com, mellan Skottland och London. I trafiken använder man tio unika, specialbyggda Van Hoolbussar med 55 läderklädda fåtöljer som på natten kan konverteras till 42 bäddar. Resan mellan Glasgow och London tar knappt åtta timmar.
Volvohybrider servar största flygplatsen
Londonflygplatsen Heathrow, Europas största och världens näst största flygplats mätt i antal resenärer, betjänas nu av hybridbussar från Volvo. Nyligen tog transportjätten First Group emot tio Volvo 7900 Hybrid för sin trafik mellan Heathrow och ett par av städerna runt storflygplatsen på sitt ”7.Series”-nätverk.
Bussjätte överger London
Storbritanniens största kollektivtrafikföretag, buss- och tågjätten First Group, har bestämt sig för att lämna London. Istället kommer företaget att satsa helt på den avreglerade bussmarknaden utanför den brittiska huvudstadsregionen. Samtidigt kommer en ny stor aktör i bussbranschen in i Europa, australiensiska Transit Systems Group. Globaliseringen av europeisk bussbransch fortsätter.
Hybriderna rusar fram – 70 procents bränslebesparing i sikte
Medan det fortfarande är trögt i portgången för hybridbussar i Sverige rusar hybriderna fram i Storbritannien. Den brittiska busstillverkaren Alexander Dennis (ADL) rapporterar att man för närvarande har order på 125 dubbeldäckade hybridbussar. Enligt tillverkaren gör nya tekniklösningar att bussarna sparar upp till drygt 40 procent bränsle jämfört med motsvarande dieselbussar.
Kodlöst i Uppland
Från och med fredagen ska det bli enklare att betala med betalkort på bussar som kör åt UL, Upplands Lokaltrafik. Då införs så kallad ”chip & go” på bussarna. Det gör att den som köper sin biljett ombord på bussen slipper slå in sin PIN-kod.
Ledare: Varför göra det enkla så svårt?
Just nu ändras rutinerna för SMS-biljetter. Olika län/regioner har naturligtvis valt olika lösningar. Varför göra det enkelt när man kan komplicera det för resenärerna? Men så har det alltid varit i Sverige – alla ska ha sitt eget betalsystem, sin egen teknik. Och kunden är allt annat än i fokus.
Artiklar(RSS)