Loading ...Tag Archive for ‘Mattias Goldmann’
Regeringen går vidare med sänkt reduktionsplikt
Regeringen beslutade på torsdagen att gå vidare med sina och SD:s planer på att sänka reduktionsplikten till sex procent under tiden 2024 – 2026. Ändringen innebär en sänkning av reduktionsplikten med 34 procentenheter för diesel respektive 6,5 procentenheter för bensin jämfört med den nivå som annars skulle ha gällt 2024. Regeringens planer får skarp kritik från flera håll.
Infraministern om kollektivtrafiken: Tack för era insatser
”Kollektivtrafiken är en av våra viktigaste samhällsfunktioner, den ökar tillgängligheten i samhället och har en stor betydelse för arbetspendlingen” Det sa infrastrukturminister Andreas Carlson (KD) i en kommentar i anslutning till presentationen av Sveriges Bussföretags rapport Fyra av tio som presenterades på tisdagsförmiddagen.
Elektrifiering i fokus på största transportkonferensen
Två timmar om elektrifiering inledde på tisdagen Nordens största transportkonferens, det årliga Transportforum i Linköping. ”Elektrifieringen är oerhört central för att få ner transportsektorns utsläpp av klimatgaser”, konstaterade forskaren och författaren Per Kågeson, som var en av huvudtalarna på Transportforums inledning. Mattias Goldmann, 2030-sekretariatet, lyfte fram kollektivtrafiken som en föregångare med 90 procent av trafiken fossilfri idag.
Sluta skylla på EU, regeringen!
Efter många protester från den svenska kollektivtrafikbranschen mot regeringens hantering av beskattning av biodrivmedel kom i december i fjol beskedet att biogas som drivmedel ska vara skattebefriat till och med år 2020 och HVO/FAME till och med 2018. Men Mattias Goldmann, tankesmedjan Fores med 2030-sekretariatet, skriver i den här debattartikeln att den rödgröna regeringen har använt sig av tveksamma argument, både när det gäller skatterna på biodrivmedel och andra skatter som motverkar en minskad klimatpåverkan.
Tunga namn varnar för flopp med elbusspremie
Så som regeringens förslag till utforming av den nya elbusspremien ser ut riskerar den positiva satsningen att bli en flopp. Vi hoppas nu att regeringen lyssnar på branschens kritik och ändrar förslaget till elbusspremie. Det skriver tre tunga företrädare för buss- och kollektivtrafikbranschen och arbetet för en fossilfri fordonsflotta i en debattartikel i Dagens Samhälle.
Kritik mot regeringens förslag till elbusspremie
2030-sekretariatet, som vill säkra att Sverige har en fossiloberoende fordonsflotta år 2030, kritiserar regeringens förslag till elbusspremie. ”Det är rätt att ge omställningen till fossiloberoende en knuff framåt, men att ensidigt gynna elbussar är inte rätt väg att gå”, skriver 2030-sekretariatet i sitt remissvar på förslaget. Regeringens förslag leder till en alltför långsam omställning och är för ensidigt inriktat på en enda teknisk lösning, skriver man.
Artiklar(RSS)