Loading ...Tag Archive for ‘Örebro’
Örebros BRT-satsning försenas –upphandling måste göras om
Utbyggnaden av Örebros BRT-linje Citylinjen försenas sedan Förvaltningsrätten i Karlstad har beslutat att upphandlingen för vägarbetet på nästa planerade delsträcja för linjen måste göras om.
Från långsammaste stadstrafiken till BRT – från ord till handling
Införandet av BRT-systemet i Örebro, Citylinjen, har varit en resa med många utredningar, kontroversiella beslut och högljutt motstånd. Det gäller att vara uthållig och inte ge vika, framhöll Fredrik Eliasson, kollektivtrafikchef på Region Örebro län samt Andreas Ahlstam, enhetschef för stadsmiljö och trafik på Örebro Kommun på ett av seminarierna på Transportforum i Linköping. För […]
Örebro: Förare nekade rullstolsramp – region stäms av DO
Diskrimineringsombudsmannen, DO, stämmer Region Örebro län. Anledningen är att en bussförare vägrade att fälla ut rampen när en rullstolsburen person ville resa med en av Länstrafikens bussar.
Snabbussutbyggnad i Örebro försenas
Utbyggnaden av Örebros snabbusslinje Citylinjen försenas. Anledningen är att en upphandlingen av bygget av infrastrukturen på en av linjens delsträckor överklagades i veckan, skriver Nerikes Allehanda.
Örebros BRT-linje närmare fullbordan
Citylinjen, Örebros BRT-liknande snabbusslinje, växer. I dagarna blir den första etappen av infrastrukturen för linjen helt färdig. ”En milstolpe”, säger Henrik Emilsson, projektledare för BRT (Bus Rapid Transit) på Örebro kommun. Nästa år fortsätter utbyggnaden med den andra etappen.
Klart för fortsatt utbyggnad av snabbuss i Örebro
Den fortsatta utbyggnaden av snabbusslinjen Citylinjen i Örebro är nu klubbad. På onsdagen fattade kommunfullmäktige i Örebro beslut om att gå vidare med nästa etapp av Citylinjen. Tidigare har även regionens kollektivtrafiknämnd beslutat att fortsätta utbyggnaden.
Comeback för flextrafik i Örebro
Örebro kommun vill införa flextrafik i kommunen och att regionen ska upphandla trafiken. Kostnaderna för den framtida flextrafiken ska dock kommunen stå för. Totalt väntas trafiken kosta kommunen omkring åtta miljoner om året och trafiken ska vara igång mot slutet av nästa år.
Örebro: Resorna blev snabbare men resenärerna färre
I december infördes ett nytt linjenät för stadsbussarna i Örebro. Turerna blev tätare men linjenätet glesare. Men det fick inte fler att ta bussen. Istället har resandet med Örebros stadsbussar minskat. ”Hade vi inte gjort om linjenätet hade resandet minskat ännu mer”, säger Fredrik Eliasson, kollektivtrafikchef i Region Örebro län till Nerikes Allehanda. Och snabbusslinjen Citylinjen har varit framgångsrik – annars hade den totala nedgången varit större.
Succé för BRT i Danmark
Hösten 2023 startade Plusbussen i den danska staden Ålborg, en BRT-liknande trafik med dubbelledade elbussar. Trafiken har blivit en verklig succé. Nu behövs både tätare turer och fler bussar eftersom fler och fler reser med Plusbus. Var fjärde busspassageerare i staden reser med Plusbuslinjen och ekonomin är mycket bättre än för vanlig kollektivtrafik.
Örebro: Färre tar bussen men BRT-satsning lyfter
Resandet med kollektivtrafiken i Örebro län minskade förra året med fyra procent jämfört med året innan. Men det finns ett lysande undantag: BRT-linjen Citylinjen. Trots att infrastrukturen för linjen ännu inte är färdigbyggd ökade resandet på den färdiga delsträckan med femton procent jämfört med den tidigare vanliga stadsbusstrafiken.
Artiklar(RSS)