Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘Paris’

Dubbelledat med kraft nerifrån i Paris

Dubbelledade, 24 meter långa batteribussar från Van Hool ska trafikera de två nya BRT-linjerna i Parisregionen, T Zen 4 och T Zen 5. Det är första gången som den franska huvudstadsregionen satsar på 24-meters, helt eldrivna bussar. Det är också första gången som Alstoms system för laddning av elbussar underifrån får en kommersiell användning. Tekniken presenterades första gången i Málaga, Spanien 2019.

KONTAKT – internationella elbussnyheter i urval

Vi ger er ett axplock elbussnyheter från andra länder, främst i Europa. Denna gång: Fler BYD till Madrid; Emissionsfritt i Israel; Skotskt-kinesiskt samarbete vidgas till Australien; Fler elbussar till Paris.

Irizar får stororder på elbussar till Paris

Den spanska busstillverkaren Irizar, i Sverige mest känd för sina turistbussar, fortsätter att ha framgångar på marknaden för elbussar i Europa. Irizar har nu skrivit avtal med lokaltrafiken i Paris, RATP, om leverans av 113 batterielektriska bussar till den franska huvudstaden.

Europeisk mobilitetsmässa blir digital

Covid-19-pandemin slår nu ut ytterligare en kollektivtrafikmässa i Europa. Det är den europeiska mobilitetsmässan, European Mobility Expo i Paris som kommer att arrangeras som ett helt digitalt evenemang. Ursprungligen skulle mässan ha ägt rom i juni i mässhallarna vid Porte des Versailles i Paris. På grund av pandemin sköts mässan fram till mitten av december, men nu har arrangörerna beslutat att evenemanget ska vara helt digitalt den 15 och 16 december.

Miljonstäder på väg mot nolltaxa?

Två världsmetropoler, Paris och Los Angeles, tar nu försiktiga steg på väg mot en möjlig nolltaxa. I Paris får nu alla ungdomar upp till 18 års ålder fritt årskort – något som vissa bedömare tror är ett steg på vägen mot en allmän nolltaxa. Och i Los Angeles utreds nu möjligheterna till nolltaxa för att lindra effekterna av covid-19-pandemin.

Billigare kollektivtrafik när luften är dålig

Den värmebölja som nu har börjat slå till i stora delar av Europa har gjort att myndigheterna i Paris och Lyon på tisdagen införde förbud för en lång rad fordon i städerna. Och flera andra franska städer har redan varslat om liknande förbud. Anledningen är höga halter av luftföroreningar till följd av värmeböljan. I gengäld har både Paris och Lyon infört kraftigt rabatterade resor med kollektivtrafiken så länge begränsningarna av fordonstrafiken gäller.

Elbussar för miljarder

Den franska busstillverkaren Heuliez, som ingår i Iveco Bus, har fått en stororder på elbussar från lokaltrafiken i Paris, RATP. Ordervärdet uppgår till 133 miljoner euro, vilket motsvarar drygt 1,4 miljarder kronor. Bussarna ska levereras under åren 2020 – 2022.

Eldrivna midibussar från Solaris till Paris

Den polska busstillverkaren Solaris har skrivit ett ramavtal med lokaltrafiken i Paris, RATP, om leveranser av batteridrivna små stadsbussar till den franska huvudstaden. Antalet bussar är inte specificerat i avtalet. Istället kan RATP köpa den 8,9 meter långa lågentrébussen Solaris Urbino 8.9 LE electric till ett värde av högst tio miljoner euro eller närmare 100 miljoner SEK. Enligt Solaris öppnar det för leverans av omkring ett dussin elbussar.

Europas största order på elbussar

Lokaltrafiken i Paris, RATP, meddelade på tisdagen att man har lagt en rekordorder på elbussar. Ordern är den största hittills i Europa och omfattar 800 elbussar som samtliga ska vara i trafik innan OS i Paris 2024. Enligt RATP är ordern värd upp till 400 miljoner euro, cirka 4,2 miljarder SEK. Tre busstillverkare delar på ordern.

Laddning för halv miljard i Paris

Lokaltrafiken i Paris, RATP, har tecknat avtal med polska Ekoenergetyka-Polska och El-Cab om laddinfrastruktur för elbussar till RATP:s depåer. För Ekoenergetyka innebär avtalet ett rejält genombrott på den europeiska marknaden där man nu på allvar tar upp konkurrensen med leverantörer som Heliox och ABB när det gäller laddutrustning för elbussar. Avtalet med RATP löper på två år med möjlighet till ett års förlängning. Avtalsvärdet uppges till som mest 50 miljoner euro, nästan 500 miljoner SEK.

© 2021 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)