Van Hool visade en av bussarna till Paris på Busworld i Bryssel i höstas. Foto: Ulo Maasing.
Ett ambitiöst BRT-projekt i Paris räddas nu av ett schweiziskt företag, rapporterar den franska facktidskriften Ville rail & transport. Den regionala trafikhuvudmannen för Parisregionen, Ile-de-France Mobilités, hade beställt 56 batterielektriska ledbussar och dubbelledbussar från den belgiska busstillverkaren Van Hool, men i våras gick Van Hool i konkurs.
Bussarna var avsedda för två nya BRT-linjer i Parisregionen, T Zen 4 och T Zen 5. En av bussarna visades också på Busworld i Bryssel i oktober förra året.
Innan Van Hool gick i konkurs i våras hann man leverera fem av de beställda superbussarna. Sedan dess har Île-de-France Mobilités jagat en lösning. Holländska VDL, som tog över bussdelen av Van Hools konkursbo, har deklarerat att man inte avser att fortsätta Van Hools produktion av stadsbussar.
25 av bussarna står nu delvis färdiga i Van Hools tidigare fabrik i Koningshooikt, nära Antwerpen i Belgien. Men på grund av Van Hools konkurs har allt arbete i fabriken upphört.
Enligt Ville rail & transport tar nu den schweiziska busstillverkaren Hess över produktionen av bussarna till Paris. Hess uppges ha träffat en överenskommelse med Van Hools konkursförvaltare och får tillgång till de 25 bussarna i den tidigare Van Hoolfabriken. Där ska bussarna byggas färdigt och bland annat få drivlina och annan teknisk utrustning innan de levereras till Ile-de-France Mobilités. Leveranserna är nu planerade till mitten av nästa år.
Övriga bussar ska tillverkas av Hess, som sedan tidigare har eldrivna ledbussar och dubbelledade bussar i sitt produktprogram.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar