Den första augusti öppnar den första flygbusslinjen i världen som trafikeras med självkörande bussar. Foto: Karsan.
Den turkiska busstillverkaren Karsan fortsätter att satsa på projekt självkörande, autonoma, bussar. På kort tid har två nya projekt sjösatts. Ett av dessa gäller trafik mellan flygplatsen i Rotterdam i Nederländerna och en tunnelbanestation. Det andra är en linje i centrala Paris. Om några veckor är det också trafikstart för trafiken med en självkörande busslinje i centrala Göteborg.
Efter att ha invigts i slutet av förra veckan startar trafiken med två självkörande bussar mellan Rotterdams flygplats och tunnelbanestationen Meijersplein den 1 augusti. Linjen blir den första autonoma flygbusslinjen i världen.
De bussar som används är av samma modell som den buss som ska sättas i trafik i Göteborg, en åtta meter lång Karsan e-ATAK som är självkörande enligt nivå 4. Det innebär att fordonet själv kan köra under de flesta förhållanden, men att en säkerhetsförare som vid behov omedelbart kan ta över måste finnas ombord under färd på allmän väg. RDW betonar att säkerheten alltid har högsta prioritet.
Bussarna och trafiken har efter omfattande tester godkänts av den holländska motsvarigheten till Transportstyrelsen, RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer).
– RDW är stolta över sitt bidrag till detta innovativa steg mot hållbar och smart mobilitet. Kunskaperna från det hör projektet bidrar till en fortsatt utveckling av regelverket och ett säkert införande av autonoma fordon i Nederländerna, kommenterar RDW.
Bussarna hanterar autonomt gatukorsningar, övergångsställen och trafikljus. Foto: Karsan.
Oavsett tid på dygnet och väder kan de autonoma bussarna i Rotterdam köras i 40 km/tim. Bussen angör hållplatser autonomt, navigerar genom gatukorsningar och hanterar övergångsställen och trafikljus.
Bussen är utrustad med ett stort antal Lidarsensorer (laserradar) som är monterade på olika platser på bussens utsida. Den har också en avancerad radar i fronten, kameror som levererar högupplösta bilder samt värmekameror.
I september kommer Karsan, som vi tidigare rapporterat, att i samarbete med kollektivtrafikföretaget RATP att börja köra en 4,5 kilometer lång linje i Paris. Bussen kommer att köra med passagerare under verkliga förhållanden på linje 393 i den franska huvudstaden, mellan RER-stationen Sucy-Bonneuil och Thiais-Carrefour de la Résistance.
Artiklar(RSS)
I Göteborg kommer linjen att gå som linje 169 Polhemsplatsen – Gårda – Lisebergs Station och omvänt. (Som gamla linje 61 för många år sen)
Kör inte karsan även i Oslo ? eller test kör menar jag.
Kan ha fel men ville ändå skriva det.
Tack för informationen ni ger oss!!
Inte i Oslo, men i Stavanger körs sedan flera år en autonom buss från Karsan.