Loading ...Tag Archive for ‘Region Skåne’
Bättre än planerat för Skånetrafiken
Skånetrafiken, som ansvarar för kollektivtrafiken i Region Skåne, har gått ekonomiskt bättre än planerat i budget. Resandet har ökat men inte nått det mål som Skånetrafiken satt upp. Högre biljettintäkter, högre viten och lägre index lyfter ekonomin, enligt den rapport som i veckan läggs på bordet för politikerna i kollektivtrafiknämnden i regionen.
Branschen vill öppna för längre bussar
Tillåt bussar som är upp till 25,5 meter långa. Och gör det snabbt. Kravet kommer från sex tunga aktörer inom svensk busstrafik som gemensamt planerar att skriva till regeringen för att göra det möjligt med längre dubbelledade bussar än vad som nu är tillåtet. Idag tillåts högst 24 meter långa bussar. Det är enligt dem konkurrenshämmande och gör det i praktiken omöjligt att upphandla trafik med dubbelledbussar om man inte varje gång begär dispens från 24-metersgränsen.
Fler reste med Skånetrafiken
Resandet med Skånetrafikens bussar och tåg ökade med 12,2 procent förra året, jämfört med 2022. Det gav Skånetrafiken en marknadsandel på 33 procent av det motoriserade resandet. Resandet över Öresundsbron slog alla tidigare rekord och ökade med 30,8 procent. Det framgår av den verksamhetsberättelse som kollektivtrafiknämnden i Region Skåne klubbade på fredagsförmiddagen. Skånetrafikens kostnader för busstrafiken blev 124 miljoner lägre än budget.
70-plussare får seniorrabatt hos Skånetrafiken
Alla som är över 70 år får 25 procents rabatt när de köper biljett hos Skånetrafiken och reser inom Skåne från och med den första april. Det beslutade regionfullmäktige i Region Skåne på tisdagen. Sedan tidigare har Skånetrafiken rabatterade biljetter för barn och unga, studenter och de som reser tillsammans.
Skåne: Nej till kollektivtrafik i egen regi
Regionstyrelsen i Region Skåne sa på torsdagen nej till att bedriva kollektivtrafik i egen regi istället för att upphandla trafiken i konkurrens. Det var Vänsterpartiet som hade föreslagit att hela kollektivtrafiken borde drivas i egen regi och att regionen först skulle ta över busstrafiken. Frågan kommer slutgiltigt av avgöras av regionfullmäktige.
Nej till egen regi i Skåne
Kollektivtrafiknämnden i Region Skåne sa på onsdagen nej till att återta kollektivtrafiken i egen regi. Det var Vänsterpartiet som ville att i ett första steg återta busstrafiken i egen regi och senare all kollektivtrafik. Istället ska en forskningsstudie om bussförares arbetsmiljö göras.
Blygsam prishöjning i Skåne
Trots att Region Skåne sedan tidigare har bestämt att biljettpriserna i Skånetrafiken ska följa inflationen kommer de bara att höjas med 2,7 procent nästa år. Det uppgav den styrande treklövern i regionen, M, C och L, när de med stöd av SD presenterade sin budget på måndagsförmiddagen. Om man hade följt den fastställda linjen hade prishöjningen blivit sex – sju procent.
Slutköpt från förare på skånska regionbussar
Från den 1 januari kommer det inte längre vara möjligt att köpa biljett på regionbussar i Skåne. Det har politikerna i Region Skånes kollektivtrafiknämnd beslutat. Den främsta anledningen är att förarna av regionbussarna redan idag säljer mycket få biljetter.
Fjorton bussar för 104 miljoner
De fjorton elledbussar som behövs för Helsingborgs andra BRT-liknande busslinje, HelsingborgsExpressen 2, beräknas kosta maximalt drygt 104 miljoner kronor sammanlagt. Region Skåne väntas lämna en så kallad övertagandegaranti när det gäller bussarna. Om den nuvarande operatören förlorar trafiken i en kommande upphandling ska den nya operatören ta över bussarna. I första hand ska de båda operatörerna komma överens om övertagandet. I andra hand tar Skånetrafiken över bussarna som sedan ska användas av den nya operatören.
BRT-bussar till Malmö för 700 miljoner
De 41 bussar som behövs för två nya linjer med det BRT-liknande systemet MalmöExpressen kommer att kosta drygt 700 miljoner kronor. Bussarna, 24 meter långa batteridrivna dubbelledbussar, köps av den nuvarande operatören av stadstrafiken i Malmö, Nobina. På tisdagen beslutade regionstyrelsen i Malmö om en övertagandegaranti för bussarna om Nobina i nästa upphandling av stadstrafiken skulle förlora uppdraget till något annat företag.
Artiklar(RSS)