Loading ...Tag Archive for ‘Scandlines’
Rekordsommar för Scandlines
Färjerederiet Scandlines har haft en stark sommar när det gäller trafiken mellan Danmark och Tyskland. Under juni, juli och augusti räknade rederiet in 2,7 miljoner passagerare på sina rutter (Rødby-Puttgarden och Gedser-Rostock). Bland bussbolag och bussresearrangörer är linjerna populära. Enbart under juli transporterade Scandlines 3 003 bussar.
Elektrisk färjetrafik mellan Rødby och Puttgarden
Rederiet Scandlines sätter nästa år in sin första emissionsfria färja på rutten Rødby – Puttgarden. Rederiets ambition är att all trafik på rutten ska vara emissionsfri 2030. Scandlines har också som mål att företagets hela verksamhet ska vara emissionsfri 2040.
Kölsträckning för Scandlines utsläppsfria färja
Nu har kölsträckningen för Scandlines nya, utsläppsfria färja ägt rum på det turkiska varvet Cemre. Färjan sätts in på rutten Rødby – Puttgarden 2024 och har därför fått namnet PR24. Men någon kölsträckning i egentlig bemärkelse blev det inte. Som andra moderna fartyg byggs PR24 inte upp från en köl, utan i skrovsektioner. ”Kölsträckningen” utgjordes i själva verket av att den första sektionen av skrovet kom på plats i torrdockan.
Vind i snurrande segel för Scandlines
Färjerederiet Scandlines ska installera rotorsegel på sin hybridfärja Copenhagen som trafikerar rutten Rostock – Gedser, en linje som är flitigt anlitad av svenska bussresearrangörer. Scandlines har skrivit avtal om installationen med Norsepower Oy Ltd om installation av Norsepowers rotorsegel på fartyget.
Elektriskt mellan Danmark och Tyskland
Sedan 2013 är alla Scandlines fartyg som seglar mellan Rødby och Puttgarden hybridfärjor. Nu kan alla fartyg på rutten komma att bli helt batteridrivna. Förutsättningen är att elnätet i de båda hamnarna byggs ut så att de kan försörja fartygen, samt att elpriserna går ner. Att ställa om den populära, och inte minst av turistbussar flitigt nyttjade färjelinjen, till fullelektrisk drift skulle kosta omkring 100 miljoner euro, knappt 1,1 miljarder SEK.
Ny storägare i Scandlines
Färjerederiet Scandlines ändrar ägarstruktur. Kapitalfonden 3i minskar sitt ägande i Scandlines färjelinjer mellan Danmark och Tyskland. Samtidigt går ett brittiskt konsortium in som huvudägare.
Andra hybridfärjan för Scandlines
På onsdagen satte Scandlines sin andra hybridfärja i trafik mellan Gedser och Rostock. Färjan, om har fått namnet M/S Copenhagen, är systerfartyg till M/S Berlin som sattes in på rutten i början av sommaren.
Böteshot för id-koll kvar endast för bussbolag
Det blir inga miljonböter för tre av de transportföretag som polisen hade anmält till Transportstyrelsen för att inte ha utfört id-kontroller. Endast ett bussföretag, Bergkvarabuss, har fortfarande ett böteshot på 50 000 kronor hängande över sig, skriver Sydsvenskan.
El ersätter diesel över Öresund
Färjerederiet Scandlines kan redan i år komma att ersätta dieseldriften med batteridrift på sina färjor mellan Helsingborg och Helsingör, rapporterar Sveriges Radio P4 Malmöhus. Förutsättningen är att det byggs laddstationer i färjelägena i såväl Helsingborg som Helsingör. Förhandlingar pågår mellan Scandlines och de båda kommunerna, men det är oklart när dessa är i hamn.
Artiklar(RSS)