Loading ...Tag Archive for ‘SL’
Fortsatt bråk mellan Nobina och SL: ”Klandervärt förslag från Nobina”
Det är fortfarande oklart vem som kommer att köra busstrafiken på södra Söertörn, söder om Stockholm från i sommar. Det är bara två månader och några dagar kvar innan trafiken på de 44 linjerna ska köras enligt det nya trafikavtalet. Samtidigt fortsätter SL och Nobina att träta om vad som gäller och vad det ska kosta. Cirka 60 000 dagliga bussresenärer på Södertörn vet alltså inte hur deras busstrafik kommer att rulla från den 20 juni. Nobinas förslag till lösning beskriver SL som ”ekonomiskt och affärsmässigt klandervärd”. Samtidigt lägger SL locket på om hur det blir om man inte kommer överens med Nobina.
SL tappar resenärer
Återhämtningen av resandet med kollektivtrafiken i Storstockholm har kommit av sig i början av det här året. Enligt färska siffror från SL minskade resandet med SL-trafiken under januari och februari med två procent jämfört med samma period förra året. En vanlig vardag görs 2,47 miljoner resor med SL:s bussar och tåg. Det är ungefär 82 procent av nivån innan pandemin.
Från rött till blått i Stockholm
I augusti får Stockholms innerstad en ny, sjätte stombusslinje. Linjen ska förstärka kollektivtrafiken i nord-sydlig riktning genom västra innerstaden, från Karolinska i Solna till Liljeholmen i sydvästra Stockholm, rapporterar lokaltidningen Mitti. I praktiken handlar det om en befintlig busslinje som byter nummer och färg samt får en kraftigt utökad trafik.
Minskat fusk spar mångmiljonbelopp för SL
Fuskåkandet i kollektivtrafiken i Storstockholm minskar. Det är en trend som har pågått i flera år. 2022 saknade cirka tre procent av resenärerna i SL-trafiken giltig biljett, 2023 var det 2,3 procent och förra året 1,8 procent. För SL innebär det att inkomstbortfallet på grund av biljettfusk minskade från 267 miljoner kronor år 2023 till 225 miljoner 2024. Det är en minskning med 42 miljoner kronor.
Jakop Dalunde föresås bli nytt trafikkregionråd i Stockholm
Den tidigare europaparlamentarikern för Miljöpartiet, Jakop Dalunde, föreslås bli nytt trafikregionråd i Region Stockholm enligt valberedningen i Miljöpartiets Stockholmsdistrikt. Jakop Dalunde föreslås efterträda Anton Fendert som har meddelat att han vill lämna uppdraget. Som trafikregionråd i Region Stockholm kommer Dalunde att få det politiska ansvaret för mer än hälften av Sveriges kollektivtrafik.
Nobina: ”Märkligt och förvånande från SL om Södertörn”
Bussoperatören Nobina tillbakavisar den kritik som SL har mot företaget om dess trafikstart på Södertörn söder om Stockholm och som vi kunde rapportera om på torsdagen. ”SL:s resonemang är märkligt och förvånande eftersom det är SL som har orsakat en fördröjning”, säger Nobinas presschef David Erixon till Bussmagasinet. Vi kan också avslöja att VR, som samtidigt tilldelades trafiken i Tyresö, inte fick det kompletta trafikavtalet från SL förrän den här månaden, trots att upphandlingen avgjordes i april förra året. Därför kan VR först nu beställa bussar till trafiken. Vilka bussar man ska köra med från avtalsstart den 20 juni vet inte företaget, inte heller de ekonomiska förutsättningarna.
Fortsatt konflikt mellan SL och Nobina
Konflikten mellan trafikföretaget Nobina och SL, Trafikförvaltningen i Region Stockholm, rullar vidare. Trafikstart för det avtal som Nobina vann i SL:s upphandling i fjol är 20 juni, men SL har gått med på att senarelägga starten till den 18 augusti. Det har Nobina hittills inte sagt ja till. ”Vi arbetar nu med alternativa lösningar som ska säkra busstrafiken från den 20 juni”, uppger SL:s presschef Andreas Strömberg för Bussmagasinet. Vad skattebetalarnas slutnota för bråket kommer att bli är det idag ingen som vet.
Fortfarande oklart för förare på Södertörn
Idag, på Bussförarens dag, riskerar alltjämt 750 bussförare i Storstockholm uppsägning sedan SL ännu inte tecknat något avtal med bussoperatören Nobina om trafiken på Södertörn, söder om Stockholm. Det hävdar moderatledaren i Region Stockholm, Kristoffer Tamsons, som nu kräver besked från trafikregionrådet Anton Fendert (MP) om hur det blir med busstrafiken på Södertörn.
(M) gör Stockholms innerstadsbussar till valfråga
Alla nedskärningar av busstrafiken i Stockholms innerstad ska upphävas och busstrafiken ska bli som den var 2022. Moderaterna i Region Stockholm går redan nu ut med ett första vallöfte inför regionvalet 2026. Sedan senaste valet då MP, S och C fick makten i regionen har kraftiga nedskärningar gjorts av kollektivtrafiken i Region Stockholm. I Stockholms innerstad har 178 000 bussavgångar om året försvunnit.
Öppet bråk mellan Nobina och SL
Det råder nu öppen konflikt mellan SL, det vill säga trafikförvaltningen i Region Stockholm, och bussoperatören Nobina. SL anklagar Nobina för att vilja bryta mot ingånget avtal och vilja ha en ”ekonomiskt oansvarig” uppgörelse med SL för att köra den busstrafik i Handen och Nynäshamn som har trafikstart i sommar. Enligt SL vill Nobina ha 265 miljoner kronor i extra ersättning för att köra trafik med konventionella bussar istället för elbussar under tio månader. Om inte Nobina backar i konflikten hotar SL med att säga upp hela avtalet med bussoperatören. Nobina tillbakavisar kritiken och säger att företaget hela tiden har agerat transparent.
Artiklar(RSS)