Loading ...Tag Archive for ‘SL’
Hundratals bortglömda miljoner hos SL
SL i Storstockholm ruvar på nästan en kvarts miljard som inte är SL:s. Det är pengar som ligger i reskassan på SL:s gamla, numera ogiltiga accesskort, men som resenärerna inte har begärt tillbaka, rapporterar lokaltidningen Mitti.
SL ändrar krav på elbussar
SL, Trafikförvaltningen i Region Stockholm, ändrar nu de krav som man tidigare ville ställa när det gäller bussarna i flera stora trafikupphandlingar i år. Tidigare ville SL förbjuda operatörerna att använda bussar tillverkade i en rad länder. Nu kräver SL istället att operatörerna kan visa att bussarna tillverkats utan att mänskliga rättigheter har kränkts. De ursprungliga kraven hade bland annat inneburit att Volvo Bussar hade stängts ute från SL-trafiken, likaså kinesiska busstillverkare.
Spårvagnsproblem år efter år
Åren går men problemen består med de spansktillverkade spårvagnarna i kollektivtrafiken i Stockholm. Nästan utan undantag måste spårvägstrafiken mellan Stockholms city och Djurgården helt eller delvis ersättas med bussar när vagnarna från spanska CAF krånglar, rapporterar Dagens Nyheter.
Kommunal kritik mot SL:s nedskärningar
Täby kommun norr om Stockholm vill att Region Stockholm och SL satsar mer på kollektivtrafiken. I ett remissvar på SL:s förslag till nedskärningar och förändringar är kommunen kritisk till att satsningar som skulle behövas för att matcha befolkningstillväxten och göra kollektivtrafiken mer attraktiv för dagens befolkning saknas.
Fortsatt kritik mot SL:s bussuspphandling
I våras beslutade politikerna i Region Stockholm att inleda en stor upphandling av busstrafik. Upphandlingen var indelad i tre paket: Stockholms innerstad och Lidingö, Södertälje och Nykvarn samt Järfälla och Upplands Bro. Då riktade vd:arna för såväl Keolis som Nobina hård kritik mot det preliminära upphandlingsunderlaget. Efter att ha dragit ut på tiden med ett slutligt underlag har SL nu presenterat en ny tidplan för upphandlingen, alltjämt preliminär. Men tiden går och planen möts av besk kritik från flera stora bussföretag.
Pristak på SL-biljetter nedgrävd i utredning
Samtidigt som många resenärer har övergett SL-trafiken i Storstockholm har SL grävt ner planerna på att införa ett pristak på enkelbiljetter i en utredning. I juni 2022 beslutade politikerna i SL-styrelsen att ett pristak, så kallad capping, skulle införas på enkelbiljetter. Siktet var inställt på början av 2023. Syftet var att locka nya resenärer likväl som att få tillbaka de resenärer som ännu inte återvänt efter pandemin. Men nu är frågan nergrävd i en utredning.
Miljardsmäll hotar SL-trafiken
En rejäl ekonomisk smäll hotar kollektivtrafiken i Storstockholm. Det framgår av det budgetunderlag som SL i nästa vecka lägger på bordet hos politikerna i regionens trafiknämnd. SL kommer att nästa år spräcka budgeten med 1,3 miljarder jämfört med det resultatkrav som politikerna ställer på SL. De höjningar av biljettpriserna som SL och den MP-styrda politiska ledningen har aviserat räcker inte långt. SL-chefen David Lagneholm varnar för att SL står inför stora ekonomiska utmaningar. Moderata oppositonsrådet Kristoffer Tamsons kräver nu att det inrätts en kriskommission för SL.
Västtrafik och Skånetrafiken: Tillverkningsland avgör inte om bussar godkänns
Det avgörande för att bussar till kollektivtrafiken ska godkännas är att de är tillverkade i fabriker som kan visa att de följer tuffa krav på social hållbarhet. Inte vilket land de kommer från. Det uppger två av landets största upphandlare av kollektivtrafik, Västtrafik och Skånetrafiken. Som vi tidigare rapporterat godtar inte trafikförvaltningen i Region Stockholm, SL, bussar som är tillverkade i vissa länder. Bland dessa finns Egypten där Volvo Bussar kommer att ha en stor del av sin produktion av stads- och regionbussar.
Resenärerna återvänder inte till SL
SL, Trafikförvaltningen i Region Stockholm, har ännu inte lyckats vinna tillbaka de resenärer man förlorade under pandemin. Antalet påstigande i SL-trafiken var en vanlig vardag hittills i år 17 procent färre än 2019. Det framgår av SL:s tertialrapport, alltså rapport för perioden januari – april. SL räknar inte heller med ett ökat resande under resten av året. Prognosen för helåret är att nå 82 procent av det resande som SL hade 2019.
Stora busstillverkare kan stängas ute vid SL-upphandling
En rad elbusstillverkare kan stängas ute från att leverera bussar till trafikföretag som kör åt SL i Stockholm. I de tre stora upphandlingar av busstrafik som SL inledde under april har SL höjt de tidigare kraven på social hållbarhet, även i produktionskedjan för bussarna. Inte enbart kinesiska tillverkare, utan också bland andra Volvo Bussar hamnar då på listan över förbjudna tillverkare, skriver lokaltidningen Mitti som har tagit del av SL:s upphandlingskrav.
Artiklar(RSS)