Loading ...Tag Archive for ‘SL’
Krismöte om kollektivtrafiken i Storstockholm
Under torsdagen hölls ett krismöte om kollektivtrafiken i Stockholm på Stockholms Handelskammare. Näringslivet vill att fler medarbetare kommer in till arbetsplatserna, men är samtidigt rädd att folk stannar hemma och arbetar när avgångarna i kollektivtrafiken blir färre.
SL-nej till pristak på biljetter: ”Bra som det är”
Det blir inget pristak på enkelbiljetter i kollektivtrafiken i Storstockholm om SL, Trafikförvaltningen i Region Stockholm, får som den vill. ”För dyrt”, säger SL i den biljettutredning som presenteras för politikerna i regionens trafiknämnd nästa vecka. I värsta fall skulle ett pristak, så kallad capping, både ge ökade kostnader därför att fler skulle resa med SL samtidigt som intäkterna rasar, varnar SL. Det mesta är bra som det är med biljettsortimentet, anser SL:s tjänstemän.
Ingen återhämtning i sikte i Storstockholm
Resandet i SL-trafiken i Storstockholm fortsätter att vara lägre än innan pandemin. SL svarar för ungefär hälften av landets kollektivtrafik. Under årets första sju månader var antalet påstigande på SL:s bussar, tåg och båtar en vanlig vardag i genomsnitt 2 355 000. Det är 16 procent lägre än året innan pandemin.
SL: Busstrafik i egen regi dyrare än upphandlad
Det blir dyrare om en del av busstrafiken i Storstockholm körs i egen regi istället för att upphandlas. En ny utredning som SL, Trafikförvaltningen i Region Stockholm, har gjort visar att de löpande kostnaderna för trafiken blir 10 – 20 procent högre vid trafik i egen regi jämfört med upphandlad trafik. Men det kan blir betydligt mer. Till det kommer etableringskostnader på 180 – 220 miljoner kronor, främst för att etablera nödvändiga IT-system.
Utredning: Ingen fördel att SL äger bussar
Det finns inga nämnvärda fördelar med att SL, Trafikförvaltningen i Region Stockholm, själv ska äga några bussar. Däremot finns det flera fördelar med att trafikföretagen själva äger bussarna och ansvarar för dem. Det blir dyrare om SL själv äger bussarna. Men SL bör i framtiden säkra tillgången på bussar i samband med skifte av trafikavtal. Det föreslår en utredning som SL har gjort om vem som ska äga bussarna i SL-trafiken.
Comeback för kontoret men SL skär ned
Kontoret spelar åter en nyckelroll i arbetslivet, men samtidigt skär SL ned kollektivtrafiken kraftigt. ”Krångel och kaos i kollekitvtrafiken är ett hot mot regionens konkurrenskraft”, säger Daniella Waldfogel, vd för näringslivsorganisationen Stockholms Handelskammare mot bakgrund av en ny rapport från handelskammaren.
Tydligare design för blippande resenärer
SL, Trafikförvaltningen i Region Stockholm, har förnyat skärmarna på samtliga biljettläsare i kollektivtrafiken i Storstockholm. Enligt SL ska designen göra det tydligare och mer lättillgängligt för resenärerna när de blippar sin biljett. Förnyelsen genomförs samtidigt med historiskt stora nedskärningar i SL-trafiken och är enligt SL ”ett led för att förbättra resenärernas kundupplevelse när de reser med SL.”
Stockholms kollektivtrafik halkar efter övriga Norden: ”Underbetyg till ledningen”
Kollektivtrafiken i Stockholm har återhämtat sig långsammare efter pandemin än i övriga nordiska huvudstäder. Färska siffror från Stockholms Handelskammare visar att resandet med kollektivtrafiken i Stockholm ligger på ungefär 84 procent av nivån 2019, det sista året innan pandemin. De övriga nordiska huvudstäderna har återhämtat sig mycket snabbare. I Stockholm har SL, lett av MP och S, mött den svaga utvecklingen genom kraftiga nedskärningar av trafiken. Statistiken bygger på resandet fram till juni i år.
Elbussatsningar försenas – leveransproblem för tusen bussar (uppdaterad version)
Elektrifieringen av busstrafiken är kraftigt försenad. Stora leveransförseningar ställer nu till problem för bussföretag, huvudmän och resenärer. Nyligen gick busstillverkaren MAN ut med ett brev där man uppger att omkring 850 bussar som ska levereras på den svenska marknaden är försenade på obestämd tid. Holländska Ebusco brottas med en pressad ekonomi och stora leveransförseningar. Även andra busstillverkare har utmaningar på grund av störningar i leveranskedjorna. Totalt handlar det om mer än tusen bussar som är försenade. ”Troligen kommer tiden mellan upphandling och trafikstart att behöva bli längre”, kommenterar Pär Welander, chef för Länstrafiken Kronoberg.
Resenärerna fortsätter svika SL
SL har fortsatt svårt att locka tillbaka resenärerna. Resandet med kollektivtrafiken i Storstockholm ligger stabilt kvar på en lägre nivå än innan pandemin. Två delar av SL-trafiken har dock ökat kraftigt. Ökat har också antalet anställda hos SL, samtidigt som trafiken har skurits ned. Det framgår av SL:s månadsrapport inför nästa veckas sammanträde i trafiknämnden i Region Stockholm.
Artiklar(RSS)