Loading ...Tag Archive for ‘SL’
Ingen rivstart för elbussar när Keolis tar över
När Keolis i april 2023 efter upphandling fick uppdraget att köra SL:s busstrafik i Bromma, Solna, Sundbyberg och Sollentuna var det tänkt att en stor del av trafiken skulle köras med elbussar. Men elbussarna dröjer på grund av att leveransdatum i nuläget är osäkert, uppger SL. Därför kommer elbussarna att sättas i trafik efterhand som de levereras. Under tiden körs trafiken med andra bussar.
Dörröppning i SL-trafiken
På måndag är det dags för dörröppning i SL-trafiken. Samtidigt som busstrafiken i Stockholms innerstad skärs ned kraftigt kommer resenärerna att kunna stiga på genom samtliga dörrar på de blå stomlinjebussarna i innerstaden. Biljettläsare har installerats vid varje dörrpar på bussarna.
Allt tuffare viteskrav mot bussföretag
Bussföraren stannade för att invänta ambulans när en resenär föll ihop blödande. Bussen blev försenad. Bussbolaget krävdes på vite av den regionala kollektivtrafikmyndigheten. Ett snöoväder orakade förseningar i busstrafiken. Bussbolagen krävdes på viten eftersom ovädret inte varade tillräckligt länge. Sveriges Bussföretag ser en ny, hårdare trend när det gäller hur kollektivtrafikmyndigheterna kräver viten från operatörerna. Oroande, och med risk för stora negativa konsekvenser, varnar bussföretagen.
Var sjätte buss i Stockholms innerstad försvinner på måndag
Det kommande veckoslutet ändras tidtabellerna i stora delar av den svenska kollektivtrafiken. I Stockholms innerstad försvinner på måndag var sjätte busstur. Tidigare har Trafikförvaltningen i Region Stockholm, SL, gjort stora nedskärningar i busstrafiken i förorterna och de yttre delarna av regionen, likaså i spårtrafiken, det vill säga tunnelbana, pendeltåg, spårväg och förortsbanor. Pendelbåtstrafiken skärs dock inte ner, trots att varje resa med SL:s sjötrafik kostar SL ungefär tre gånger så mycket som en bussresa, mätt i personkilometer.
Tio år med spårvagnsproblem i Stockholm
Problemen med de spansktillverkade spårvagnarna i kollektivtrafiken i Stockholm fortsätter. Problemen har pågått i mer än tio år. Hittills i sommar har ungefär hälften av turerna mellan Stockholms city och Djurgården ställts in och ersatts med bussar när vagnarna från spanska CAF krånglar, rapporterar SR P4 Stockholm.
SL tar höjd för sena bussleveranser
Nästan alla bussleverantörer har idag problem med försenade leveranser av beställda bussar. Orsaken är ofta störningar i leveranskedjorna från tillverkarnas underleverantörer. I årets stora upphandlingar tar SL, Trafikförvaltningen i Region Stockholm, nu höjd för att operatörerna inte får fram tillräckligt många nya elbussar till trafikstart för de nya avtalen. Resenärerna kan istället få åka i bussar som är upp till arton år gamla och inte är emissionsfria.
Hundratals bortglömda miljoner hos SL
SL i Storstockholm ruvar på nästan en kvarts miljard som inte är SL:s. Det är pengar som ligger i reskassan på SL:s gamla, numera ogiltiga accesskort, men som resenärerna inte har begärt tillbaka, rapporterar lokaltidningen Mitti.
SL ändrar krav på elbussar
SL, Trafikförvaltningen i Region Stockholm, ändrar nu de krav som man tidigare ville ställa när det gäller bussarna i flera stora trafikupphandlingar i år. Tidigare ville SL förbjuda operatörerna att använda bussar tillverkade i en rad länder. Nu kräver SL istället att operatörerna kan visa att bussarna tillverkats utan att mänskliga rättigheter har kränkts. De ursprungliga kraven hade bland annat inneburit att Volvo Bussar hade stängts ute från SL-trafiken, likaså kinesiska busstillverkare.
Spårvagnsproblem år efter år
Åren går men problemen består med de spansktillverkade spårvagnarna i kollektivtrafiken i Stockholm. Nästan utan undantag måste spårvägstrafiken mellan Stockholms city och Djurgården helt eller delvis ersättas med bussar när vagnarna från spanska CAF krånglar, rapporterar Dagens Nyheter.
Kommunal kritik mot SL:s nedskärningar
Täby kommun norr om Stockholm vill att Region Stockholm och SL satsar mer på kollektivtrafiken. I ett remissvar på SL:s förslag till nedskärningar och förändringar är kommunen kritisk till att satsningar som skulle behövas för att matcha befolkningstillväxten och göra kollektivtrafiken mer attraktiv för dagens befolkning saknas.
Artiklar(RSS)