Loading ...Tag Archive for ‘SL’
Londonbussar riskerar komma i kläm
Medan nya, strategiska planer för hur infrastrukturen för spårtrafik ska byggas ut riskerar bussen att komma i kläm. Samtidigt som bussresandet ökar dramatiskt i den brittiska huvudstaden har inte mycket kraft lagts ner på att klarlägga hur man ska ta hand om ökningen. Det slås fast i en färsk rapport från trafikutskottet i London Assembly. Rapporten uppmanar borgmästare Boris Johnson och trafikhuvudmannen i Storlondon, Transport for London, att tala om hur man ska ta hand om utmaningen: 167 miljoner fler bussresor år 2022 jämfört med idag.
Resenärerna sviker SL – fördubblingen allt längre bort
Samtidigt som Storstockholms växer så det knakar sviker resenärerna kollektivtrafiken i huvudstadsregionen. I praktiken tappar kollektivtrafiken i Storstockholm marknadsandelar. Eftersom SL-trafiken har mer än hälften av kollektivresandet i landet innebär den svaga utvecklingen för kollektivtrafiken i Storstockholm att kollektivtrafikbranschens fördubblingsmål blir allt mer ouppnåeligt.
Uppland kopierar Storstockholm
Buss- och tågresenärer i Uppland kommer att få en helt ny zonindelning och modell för prissättningen. Modellen är i praktiken en kopia av den modell som tillämpas av Storstockholms Lokaltrafik, SL. Det betyder att Uppsala län blir en enda zon för periodbiljetterna, medan enkelbiljetterna får fem zoner.
SL snuvar tusentals resenärer på pengar
Bara under det första halvåret i år har Storstockholms Lokaltrafik, SL, snuvat nästan 15000 resenärer på pengar. Nu ska Konsumentverket granska SL:s avtalsvillkor som innebär att SL har tjänat miljoner på att lägga beslag på pengar för resor som resenärerna inte har gjort snabbt nog. Det skriver Dagens Nyheter som har tagit fram siffror över SL:s reskassa.
Upphandlingsklart i Stockholm: Keolis fortsätter i innerstan och på Lidingö
Den stora upphandlingen av busstrafiken i Stockholms innerstad och Lidingö avgjordes under tisdagseftermiddagen av trafiknämnden vid Stockholms läns landsting. Keolis, som idag kör innerstadstrafiken och på Lidingö får fortsatt förtroende att köra åt SL. Tre företag lämnade anbud på trafiken. En följd av upphandlingen blir att hybridbussar får ett genombrott i Stockholm. Enligt vad bussmagasinet.se erfar låg Keolis bud ca 20 procent under närmaste konkurrent.
Nu rullar Scanias hybridbuss i Södertälje
I all tysthet har Scania satt sin första buss med egenutvecklad hybridlina i trafik. Som vi tidigare rapporterat börjar nu den svårflörtade svenska marknaden öppna sig allt mer för hybridbussar. Medan tillverkare som Volvo har slagit på stora trumman för hybridtekniken har Scania intagit en mer diskret roll. Men nu kliver företaget på allvar in på hybridbussmarknaden.
Arrivas jätteböter ännu obetalda
De viten som Arriva är skyldigt Storstockholms Lokaltrafik, SL, efter Arrivas fiaskoartade trafikövertagande i norra Storstockholm i vintras är fortfarande obetalda. Detta trots att vitena enligt trafikavtalet ska regleras varje månad. Det handlar om tresiffriga miljonbelopp i viten, minst 130 miljoner, möjligen mellan 200 och 300 miljoner kronor enligt lokaltidningen Mitt i och som vi rapporterat om tidigare.
Arriva på väg att slippa mångmiljonböter?
Buss- och tågoperatören Arriva kan vara på väg att slippa betala viten på över 100 miljoner kronor för det trafikkaos företaget orsakade när man i vintras tog över stora delar av buss- och tågtrafiken i norra Storstockholm. När Arriva tog över trafiken omedelbart efter nyår drabbades resenärerna av mängder av inställda turer och omfattande förseningar. Det gick till och med så långt att Österåkers kommun startade egen busstrafik för att skolungdomar skulle kunna komma till skolan när Arrivas trafik bröt samman.
Funktionshindrade nobbas på Stockholmsbussar
De operatörer som kör för Storstockholms Lokaltrafik, SL, följer inte gällande regler för hur man ska ta hand om funktionsnedsatta resenärer. Rullstolsburna får ofta inte följa med bussen eftersom förare vägrar fälla ut rullstolsrampen vid bussens bakdörrar, uppger Sveriges Radio P4 Stockholm.
Dålig kvalitet hjälper SL att klara ekonomin
Efter en omfattande medierpportering på måndagen slår nu ledningen för Storstockholms Lokaltrafik, SL, tillbaka och hävdar att man kommer att klara ett nollresultat under året. Samtidigt kan bussmagasinet.se avslöja att ekonomin delvis räddas genom att entreprenörerna håller så låg kvalitet i sin produktion att SL slipper betala ut incitament. Dessutom räddas SL:s ekonomi delvis av lågkonjunkturen.
Artiklar(RSS)