Loading ...Tag Archive for ‘SL’
SL-biljetter på nätet via Dibs
Storstockholms Lokaltrafik, SL, har nu valt vilket företag som ska få leverera betalningslösning för SL:s försäljning av periodbiljetter och påfyllning av reskassan via internet. Valet föll på Dibs med verksamhet i Sverige, Norge och Danmark.
Arrivas jätteböter ännu obetalda
Buss- och tågoperatören Arriva har ännu inte betalat de jätteviten som man är skyldig efter det kaotiska trafikövertagandet i norra Storstockholm för ett år sedan, rapporterar lokaltidningen Mitti. Vid övertagandet bröt trafiken i det närmaste samman med mängder av inställda turer, stora förseningar och andra problem. Det gick till och med så långt att Österåkers kommun startade egen busstrafik för att skolelever skulle kunna ta sig till sin utbildning när kollektivtrafiken inte längre gick att lita på.
Nya linjer, ny företagskultur och nya bussar ska ge Keolis lönsamhet i Stockholm
Busstrafiken i Stockholms innerstad står inför stora förändringar de närmaste åren. Ett nytt resenärsanpassat linjenät med bland annat en ny stomlinje ska bidra till att fler väljer att ta bussen. En ny företagskultur med ett mycket starkt resenärsfokus ska utvecklas. Informationen till resenärerna ska bli mycket bättre. Fler ledbussar ska göra att många fler kan ta bussen utan att man behöver sätta in fler bussar i trafik. Det är några av de åtgärder som ska göra att Keolis får lönsamhet i innerstadstrafiken när man i sommar går in i en ny avtalsperiod. ”Men vi är medvetna om att det nya avtalet innebär många risker men även möjligheter”, säger Magnus Åkerhielm, vd för Keolis Sverige, i en öppenhjärtig intervju till bussmagasinet.se.
Ledare: Dåligt säkerhetstänkande och pinsam kundsyn hos SL
Strax efter midnatt, natten till nyårsdagen inträffade en kabelbrand hos IT-företaget Evry. Det är ett företag som inte är särskilt känt bland allmänheten men som har 10000 anställda och en rad storföretag som kunder. Bland dem finns SJ, Storstockholms Lokaltrafik (SL), posten och Systembolaget. Branden visar än en gång hur extremt sårbara många IT-system är. Men den visar också på en pinsam kundsyn hos den högsta ledningen för SL. Och ett dåligt säkerhetstänkande när det gäller IT.
Wennerholm: Ökad tillgänglighet bakom dyr busstrafik
Det är förbättrad tillgänglighet som är en stor del av förklaringen till det ökade gapet mellan kostnaderna för busstrafiken i Storstockholm och bussresandet. Det hävdar Stockholms trafiklandstingsråd Christer G Wennerholm (M) med anledning av de siffror som presenterades på måndagen. Dessa visade på en galopperande kostnadsökning för busstrafiken i Storstockholm.
Skenande kostnader för busstrafiken i Storstockholm
Kostnaderna för busstrafiken i Stockholmsområdet rusar i höjden utan att resenärerna blir fler. Enbart mellan år 2011 och 2012 ökade kostnaderna för SL:s (Storstockholms Lokaltrafik) kostnader från 5014 miljoner kronor till 5675 miljoner, skriver Dagens Nyheter som utnämner busstrafiken till SL:s ekonomiska soregebarn.
Wennerholm: Tungt ansvar på förvaltningschefen
Den beska revisionskritik mot Storstockholms Lokaltrafik, SL, som nu har framkommit har fått SL:s vd Anders Lindström att reagera. Lindström är också förvaltningschef för Trafikförvaltningen i Stockholms Läns Landsting. Den högste ansvarige politikern, trafiklandstingsrådet Christer G Wennerholm (M), har valt att blogga om kritiken. ”Ansvaret ligger nu tungt på Trafikförvaltningen och dess chef”, skriver Wennerholm.
Wennerholm i skottgluggen igen – Svidande kritik mot SL:s politiska ledning
Både styrelsen för Storstockholms Lokaltrafik, SL, och trafiknämnden i Stockholms läns landsting får hård kritik av externa revisorer, skriver Svenska Dagbladet. Dålig kontroll och bristande styrning är revisorsomdömet. Ordförande i båda styrelserna är Christer G Wennerholm (M), trafiklandstingsråd och därtill ordförande i bland annat Svensk Kollektivtrafik och lobbyorganisationen Spårvagnsstäderna. Wennerholm har i enlighet med sin tradition valt att inte kommentera kritiken.
Kontroversiell Arlandapendel lockar inte bilister
Den pendeltågstrafik som för snart snart ett år sedan startade till Arlanda flygplats lockar inte bilisterna. Trafiken kostar skattebetalarna i Stockholms län åtminstone 100 miljoner kronor om året. Men de flesta som åker med Arlandapendeln reste redan tidigare med kollektivtrafik. Den stora förloraren är SJ:s regionaltåg och busstrafiken till Arlanda.
Ny sajt styr hur plankarböter ska användas
En helt ny websajt, botshop.nu, lanseras i dagarna av Storstockholms Lokaltrafik, SL. Via sajten ska allmänheten få rösta på hur man vill att de böter ska användas som fuskåkare får betala när de blir ertappade.
Artiklar(RSS)