Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘Södertälje’

Artificiell intelligens ska minska trängsel på bussen

Ett nytt pilotförsök för att minska trängsel på ombord på bussarna ska starta i Södertälje. Tekniken bygger på AI, det vill säga artificiell intelligens, och har utvecklats för att minimera risken för trängsel för resenärerna. SL i Storstockholm blir först i landet med att använda tekniken som också andra regioner kan få tillgång till.

Scania miljardinvesterar i batterifabrik

Buss- och lastbilstillverkaren Scania kommer under de närmaste åren att investera mer än en miljard kronor i en ny fabrik för batterimontering i Södertälje. I ett första steg bygger Scania en ny, 18 000 kvadratmeter stor anläggning med byggstart i början av nästa år och som beräknas vara i full drift till 2023. Bakgrunden till satsningen är den snabba elektrifieringen av företagets bussar, lastbilar och motorer.

Scaniaägare i japanskt elfordonssamarbete

Volkswagenägda Traton, där bland andra Scania och MAN ingår, och den japanska buss- och lastbilstillverkaren Hino inleder samarbete om utveckling av bland annat batterielektriska och bränbslecellsdrivna lastbilar och bussar. Avtalet skrevs under i Tokyo på onsdagen. Samarbetet ska också omfatta utveckling av komponenter, likaså att skapa gemensamma plattformar för elfordon, inklusive mjukvara och gränssnitt.

Förlängt i Södertälje

Samtrans Omsorgsresor, som ägs av Nobina, får förlängt avtal i Södertälje. Samtrans har sedan början av 2018 kört cirka 800 skolbarn i kommunen som nu har valt att utnyttja den option man har och förlänga avtalet med Samtrans i ytterligare ett år.

Krossäkra glas i Södertälje

Södertälje har en längre tid haft betydande problem med vandaliserade väderskydd på busshållplatser. Bara under förra året kostade vandaliserade busskurer i staden drygt två miljoner kronor. Men snart ska bussoperatören Nobina installera krossäkert glas i 20 utvalda väderskydd i staden, skriver Länstidningen Södertälje.

Framgång för Nobina: Tryggare bussar och halverade angrepp i Södertälje

Det har blivit betydligt tryggare på bussarna i Södertälje, både för resenärer och förare. Tidigare har hot, våld och angrepp mot SL-trafikens bussar och förare varit ett växande problem i staden, men nu har trenden brutits. Sedan 2013 har hot och våld mot riktat mot busstrafiken och dess förare nästan halverats från 313 till 171 anmälningar.

Kontaktlösa elbussar passerar milstolpe

De eldrivna testbussar som använder sig av Bombardiers kontaktlösa laddteknik Primove har nu tillsammans kört över 500 000 kilometer, rapporterar Bombardier. Totalt handlar det om 15 bussar och 18 laddstationer, Nyligen började Scania i samarbete med SL och Södertälje kommun testa tekniken på en busslinje i Södertälje.

Kontaktlös elbusslinje invigd i Södertälje

Den första buss i reguljär trafik i Norden som laddas trådlöst invigdes på onsdagsförmiddagen i Södertälje. Bussen ska trafikera SL:s linje 755 i staden med syftet att utveckla en tyst och hållbar kollektivtrafik. Det är första gången tekniken testas i Norden och både buss och hållplatslösning ingår i ett forskningsprojekt där Scania, SL, Vattenfall, Södertälje kommun och KTH samverkar för att utveckla en tyst och hållbar kollektivtrafik. Projektet delfinansieras av Energimyndigheten.

Nordisk premiär för kontaktlös elbusslinje

Nordens första eldrivna busslinje med induktiv, det vill säga trådlös hållplatsladdning, invigs i Södertälje den 7 december. På linjen, SL-linje 755, kommer Scania att sätta in en elhybridbuss. Det hela är ett utvecklingsprojekt med syfte att bidra till utvecklingen av en tyst och hållbar kollektivtrafik.

Nya bussar på båda sidor om Stockholm

126 nya bussar sattes i trafik när SL:s nya trafikavtal med Nobina trädde i kraft på ömse sidor om Stockholm. Det gäller trafikavtalen i Södertälje och Nykvarn sydväst om huvudstaden, liksom Järfälla och Upplands-Bro nordväst om Stockholm. De 126 nya bussarna har såväl trådlöst internet som USB-uttag ombord. Totalt omfatttar trafiken cirka 155 tursatta bussar.

© 2021 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)