Loading ...Tag Archive for ‘Storstockholms Lokaltrafik’
Kontroversiell Arlandapendel lockar inte bilister
Den pendeltågstrafik som för snart snart ett år sedan startade till Arlanda flygplats lockar inte bilisterna. Trafiken kostar skattebetalarna i Stockholms län åtminstone 100 miljoner kronor om året. Men de flesta som åker med Arlandapendeln reste redan tidigare med kollektivtrafik. Den stora förloraren är SJ:s regionaltåg och busstrafiken till Arlanda.
Ny sajt styr hur plankarböter ska användas
En helt ny websajt, botshop.nu, lanseras i dagarna av Storstockholms Lokaltrafik, SL. Via sajten ska allmänheten få rösta på hur man vill att de böter ska användas som fuskåkare får betala när de blir ertappade.
Resenärerna sviker SL – fördubblingen allt längre bort
Samtidigt som Storstockholms växer så det knakar sviker resenärerna kollektivtrafiken i huvudstadsregionen. I praktiken tappar kollektivtrafiken i Storstockholm marknadsandelar. Eftersom SL-trafiken har mer än hälften av kollektivresandet i landet innebär den svaga utvecklingen för kollektivtrafiken i Storstockholm att kollektivtrafikbranschens fördubblingsmål blir allt mer ouppnåeligt.
Uppland kopierar Storstockholm
Buss- och tågresenärer i Uppland kommer att få en helt ny zonindelning och modell för prissättningen. Modellen är i praktiken en kopia av den modell som tillämpas av Storstockholms Lokaltrafik, SL. Det betyder att Uppsala län blir en enda zon för periodbiljetterna, medan enkelbiljetterna får fem zoner.
SL snuvar tusentals resenärer på pengar
Bara under det första halvåret i år har Storstockholms Lokaltrafik, SL, snuvat nästan 15000 resenärer på pengar. Nu ska Konsumentverket granska SL:s avtalsvillkor som innebär att SL har tjänat miljoner på att lägga beslag på pengar för resor som resenärerna inte har gjort snabbt nog. Det skriver Dagens Nyheter som har tagit fram siffror över SL:s reskassa.
Upphandlingsklart i Stockholm: Keolis fortsätter i innerstan och på Lidingö
Den stora upphandlingen av busstrafiken i Stockholms innerstad och Lidingö avgjordes under tisdagseftermiddagen av trafiknämnden vid Stockholms läns landsting. Keolis, som idag kör innerstadstrafiken och på Lidingö får fortsatt förtroende att köra åt SL. Tre företag lämnade anbud på trafiken. En följd av upphandlingen blir att hybridbussar får ett genombrott i Stockholm. Enligt vad bussmagasinet.se erfar låg Keolis bud ca 20 procent under närmaste konkurrent.
Arriva på väg att slippa mångmiljonböter?
Buss- och tågoperatören Arriva kan vara på väg att slippa betala viten på över 100 miljoner kronor för det trafikkaos företaget orsakade när man i vintras tog över stora delar av buss- och tågtrafiken i norra Storstockholm. När Arriva tog över trafiken omedelbart efter nyår drabbades resenärerna av mängder av inställda turer och omfattande förseningar. Det gick till och med så långt att Österåkers kommun startade egen busstrafik för att skolungdomar skulle kunna komma till skolan när Arrivas trafik bröt samman.
Funktionshindrade nobbas på Stockholmsbussar
De operatörer som kör för Storstockholms Lokaltrafik, SL, följer inte gällande regler för hur man ska ta hand om funktionsnedsatta resenärer. Rullstolsburna får ofta inte följa med bussen eftersom förare vägrar fälla ut rullstolsrampen vid bussens bakdörrar, uppger Sveriges Radio P4 Stockholm.
Dålig kvalitet hjälper SL att klara ekonomin
Efter en omfattande medierpportering på måndagen slår nu ledningen för Storstockholms Lokaltrafik, SL, tillbaka och hävdar att man kommer att klara ett nollresultat under året. Samtidigt kan bussmagasinet.se avslöja att ekonomin delvis räddas genom att entreprenörerna håller så låg kvalitet i sin produktion att SL slipper betala ut incitament. Dessutom räddas SL:s ekonomi delvis av lågkonjunkturen.
Notan för SL:s biljettstrul snart halv miljard
Trots att resandet ökar fortsätter biljettintäkterna för Storstockholms Lokaltrafik, SL, att rasa. Gång på gång har SL i år fått skriva ner sina budgetprognoser. Nu är det dags igen. I SL:s delårsrapport skrivs nu prognosen ner till 416 miljoner kronor under budget. Senast, i tertialrapporten, visade prognosen ett tapp på 374 miljoner för år 2013. Mycket av eftersläpningen beror på problem med SL:s reskassa. Dessutom har resandeökningen varit mindre än väntat.
Artiklar(RSS)