Loading ...Tag Archive for ‘Sveriges Bussföretag’
Kollektivtrafikens egen SM-vecka
Den första veckan i september blir kollektivtrafikens egen SM-vecka. Den 1 september arrangerar Sveriges Bussföretag finalen i årets Bussförar-SM, en tävling som har blivit ett väl etablerat årligt arrangemang. Bara några dagar senare är det dags för nästa SM – denna gång för spårvägsförare.
Bussföretagen: Stelbenta regler hindrar effektiv tågersättning
Stelbenta regler, för få förare och hårda krav på vilka bussar som får användas kan lämna resenärer strandsatta. Sveriges Bussföretag kräver flera förändringar för att lindra problemen för resenärerna när tågtrafiken drabbas av störningar. ”Det handlar om situationer när samhället verkligen behöver hjälp”, säger Anna Grönlund, branschchef och vice vd på Sveriges Bussföretag till Tidningen Näringslivet, TN.
Sveriges Bussföretag: Turistbussar på el – hur svårt kan det vara?
Det är nog få som missat att elektrifieringen inom bussbranschen är i full gång. Elbussar fortsätter att introduceras i stor skala i den upphandlade kollektivtrafiken. Men turistbussar lyser än så länge med sin frånvaro. Vad beror det på? Norge och Danmark har elbussar – men inte Sverige, skriver Oscar Sundås från Sveriges Bussföretag.
Sökes: Vägvisare som gjort skillnad för bussbranschen
Bussbranschen är nu på jakt efter en vägvisare. Men det är inte en platsannons. Istället handlar det om ett nytt pris för att premiera personer och organisationer som har skapat branschnytta genom att själv visa vägen i en för branschen svår eller utmanande situation.
Bussföretagen: Ohållbara modeller för upphandling av busstrafik
Dagens upphandlingsmodeller för busstrafik är inte längre hållbara. De är utformade i tider av en mer förutsägbar omvärld, inte för att hantera snabba, strukturella förändringar. Trafikföretagen har idag ett stort ansvar för avtalsrisker som de har små eller inga möjligheter att påverka. Det skriver Sveriges Bussföretags branschchef Anna Grönlund i en debattartikel i Dagens Samhälle på fredagen.
Transportföretag vet inte vad de ska göra vid kris
Okunnigheten är stor bland transportföretagen om vilka förväntningar som myndigheterna har på dem i händelse av kris eller krig. Bland bussföretagen, liksom för transportbranschen i helhet, uppger endast drygt ett av fem företag att de vet vad som förväntas av dem. Det framgår av Transportföretagens Branschindex för det andra kvartalet.
Regeringen öppnar för längre bussar
Det ska bli tillåtet med längre bussar. I en promemoria föreslår regeringen att det ska bli tillåtet med 25,25 meter långa, flerledade bussar. Idag är högsta tillåtna längd 24 meter. Med förslaget går regeringen branschen till mötes.
Bussföretagen: Viktigt följa upp halverade biljettpriser
Regeringens förslag att halvera priset på månadsbiljetter i kollektivtrafiken under det andra halvåret är välkommet. Men det är viktigt att följa upp satsningen med ett långsiktigt arbete för att stärka kollektivtrafikens utveckling och konkurrenskraft. Det skriver Sveriges Bussföretag i sitt remissvar med anledning av det uppmärksammade förslaget om ett tillfälligt statsbidrag för sänkta priser i kollektivtrafiken.
Ny kommunikatör hos Sveriges Bussföretag
Sveriges Bussföretag, har fått en ny kommunikatör från den 1 juni. Det är Cathrin Merino som har rekryterats internt från Transportföretagen där hon arbetat som branschutvecklare och projektledare för förbundet Sveriges Hamnar.
M: Slopa förmånsskatten på månadskort
Moderaterna vill att månadskort i kollektivtrafiken ska bli en skattefri förmån för alla som arbetar. Enligt partiets förslag, som presenterades på måndagen under en presskonferens med statsminister Ulf Kristersson, ska kollektivtrafikkort göras till en skattefri förmån med ett tak på upp till 15 000 kronor per år.
Artiklar(RSS)