Loading ...Tag Archive for ‘Sveriges Bussföretag’
Regeringen: Fortsatt skattebefrielse för biodrivmedel – bussföretagen välkomnar beskedet
Regeringen kommer att begära hos EU-kommissionen att rena och höginblandade biodrivmedel ska vara skattebefriade även efter 2026. För att användare och producenter av biodrivmedel inte ska behöva vara osäkra på vad som gäller därefter kommer regeringen att redan i höst begära att så kallat statsstödsgodkännande från EU-kommissionen. ”Ett välkommet besked. Med ett förlängt undantag från EU:s statsstödsregler kan Sverige fortsätta att slopa skatten för höginblandade biodrivmedel som HVO och vi kan fortsätta resa klimatsmart tillsammans”, kommenterar Anna Grönlund, branschchef på Sveriges Bussföretag.
Ökat skydd i kollektivtrafiken – ”samhället måste finansiera”
Regeringen går nu vidare för att öka skyddet för resenärer och anställda i kollektivtrafiken. På tisdagen tog regeringen emot den senaste delen av två utredningar om skydd i kollektivtrafiken. Den ena delen innehåller förslag till en ny lag om skydd i kollektivtrafiken, den andra delen handlar om ett nationellt program för kollektivtrafikskydd. Bakgrunden är de senaste årens ökade hotbild i samhället. Sveriges Bussföretag välkomnar utredningarna.
Buss- och kollektivtrafik i Almedalen
Om en dryg vecka är det åter dags för Almedalsveckan. I det enorma seminarieprogrammet finns också en del om buss- och kollektivtrafik. Bussmagasinet presenterar ett axplock ur programmet.
Glesare på bussarna i Dalarna
Resandet med kollektivtrafiken i Dalarna har minskat hittills i år. Samtidigt är de tomma platserna på bussarna fler. Region Dalarna är också långt från branschens gemensamma mål att fyra av tio motoriserade resor år 2030 ska göras med kollektivtrafik. Däremot ökar färdtjänstresorna kraftigt. Det framgår av Dalatrafiks tertialrapport för årets fyra första månader.
Arlandaförslag: Dynamiska körfält, fler direktbussar, billigare tåg
Kollektivtrafiken till Arlanda måste bli mer attraktiv. Bättre och billigare tågtrafik, dynamiska körfält på E4:an och direktbussar med hög kvalitet från en rad Stockholmsförorter. Det är några av de förslag som Arlandasamordnaren Peter Norman föreslår i den utredning han under måndagen lämnar till regeringen. På DN Debatt presenterar han själv sina förslag. För att finansiera en del av satsningarna vill Peter Norman att trängselskatten i Stockholm höjs.
Transportföretagen sågar skolskjutsupphandling
Transportföretagen, där Sveriges Bussföretag ingår, riktar skarp kritik mot den upphandling av skolskjuts och persontransporter som två kommuner i Region Uppsala nu genomför. ”Trafikföretagen ska bära hela risken utan att ens få veta hur mycket de ska köra”, säger Tina Thorsell, samhällspolitisk chef på Transportföretagen. Samtidigt har en annan upplandskommun valt apptaxiföretaget Bolt för skolkörningar.
Bussföretagen om miljözonstoppet: ”Glädjande och en upprättelse”
Som vi rapporterat stoppar Länsstyrelsen i Stockholms län de planer som Stockholms stad har haft om att införa miljözon klass 3 i delar av Stockholms city. Länsstyrelsen anser att stadens utredning och konsekvensanalys är så dålig att man inte ens kan ta ställning om det är rimligt med ett införande av miljözon 3. Ett glädjande besked, säger Sveriges Bussföretags branschchef Anna Grönlund. Även Svenska Taxiförbundet välkomnar Länsstyrelsens beslut.
Branschen välkomnar halverad förmånsskatt på kollektivtrafik
Regeringens förslag på måndagen att förmånsskatten på kollektivtrafikbiljetter ska halveras är ett steg i rätt riktning. Det anser branschorganisationerna Sveriges Bussföretag, Svensk Kollektivtrafik och Tågföretagen. De tre organisationerna är engagerade i projektet att fyra av tio motoriserade resor år 2030 ska göras med kollektivtrafik.
Transportföretagen: För liten sänkning av elskatten
Regeringens förslag om att den 1 januari nästa år sänka elskatten för både hushåll och företag från dagens 43,9 öre till 41,1 öre per kilowattimme är alldeles för lite. Mer behövs. Det anser Transportföretagen, där Sveriges Bussföretag ingår.
”Busstrafiken till Arlanda avgörande”
”Den 31 maj lämnar Arlandasamordnaren Peter Norman sin slutrapport om infrastrukturen till Arlanda till regeringen. Rapportens utgångspunkt är att spårtrafiken utgör den självklara lösningen. Då missar man att busstrafiken till och från Arlanda flygplats spelar en avgörande roll. Det är dags att erkänna bussens betydelse och stärka dess infrastruktur.” Det skriver Sveriges Bussföretags branschchef Anna Grönlund i en debattartikel i Altinget.
Artiklar(RSS)