Tag Archive for ‘Tina Thorsell’

Busstorget: Drivmedelspriserna kan lyfta kollektivtrafiken i valet

De ökade drivmedelspriserna är inte bara av ondo utan kan också föra något bra med sig för omställningen och klimatfrågan. Det menade Tina Thorsell, näringspolitisk chef vid Transportföretagen när hon medverkade i en programpunkt om valet 2026 på branschträffen Busstorget.

Transportföretagen: ”Egen regi hotar konkurrensen – politisk kursändring behövs”

Allt fler kommuner och regioner tar över transportverksamhet i egen regi, utan att alltid följa de regler som gäller för privata aktörer. Det hävdar Transportföretagen, där Sveriges Bussföretag ingår. Organisationen anser att det finns en växande trend mot egen regi och att trenden hotar konkurrensen på transportmarknaden. Nu behövs en tydlig politisk kursändring, anser Transportföretagen.

Dålig infrastruktur drabbar två av tre bussföretag

Bussbranschen är den del av landets transportföretag som drabbas hårdast av dålig infrastruktur. Det visar Transportföretagens Branschindex för det tredje kvartalet. Fyra av tio transportföretag uppger att deras verksamhet i någon mån har påverkats av infrastrukturproblem under det senaste halvåret. I bussbranschen uppger två tredjedelar av företagen att de drabbats av dålig infrastruktur.

Transportföretagen: ”Flera bra satsningar i budgeten men viktiga åtgärder saknas”

Regeringens budget innehåller flera positiva besked för transportsektorn, men missar viktiga åtgärder för att påskynda omställningen. Det anser Transportföretagen, där Sveriges Bussföretag ingår. ”Det kollektiva resandet har inte varit en prioriterad fråga under den här mandatperioden. Det behöver förändras”, säger Anna Grönlund, branschchef vid Sveriges Bussföretag. Transportföretagen välkomnar satsningar på Klimatklivet, ellastbilar och järnväg, men efterlyser en riktad energiskattesänkning för tung trafik och satsningar som stärker kollektivtrafiken.

Transportföretagen sågar skolskjutsupphandling

Transportföretagen, där Sveriges Bussföretag ingår, riktar skarp kritik mot den upphandling av skolskjuts och persontransporter som två kommuner i Region Uppsala nu genomför. ”Trafikföretagen ska bära hela risken utan att ens få veta hur mycket de ska köra”, säger Tina Thorsell, samhällspolitisk chef på Transportföretagen. Samtidigt har en annan upplandskommun valt apptaxiföretaget Bolt för skolkörningar.

Företag och besöksnäring: ”Miljözon 3 slår hårt mot näringsliv och jobb”

De planer på att införa miljözon 3 i Stockholm som stadens trafikborgarråd Lars Strömgren (MP) nyligen presenterade kommer att slå hårt mot buss- och transportföretag, besöksnäring, kulturverksamhet, handel med mera. Och det är anmärkningsvärt att det i planerna saknas både konsekvensanalyser och en samhällsekonomisk analys. Det skriver företrädare för besöksnäring, bussföretag, handel samt andra transportföretag och företag i en starkt kritisk debattartikel i Svenska Dagbladet.

Turistnäringen kritiserar Trafikverkets plan

Branschorganisationen Svensk Turism kritiserar Trafikverket för att ta alldeles för lätt på besöksnäringens behov i verkets nationella plan för transportinfrastrukturen 2022-2033. Och det har blivit sämre än tidigare. Förslaget har stort fokus på traditionell industri medan besöksnäringen, en basnäring som per definition bygger på att människor förflyttar sig, ges ett ytterst begränsat utrymme, anser Svensk Turism. Svensk Turism AB samlar den privata delen av svensk besöksnäring och i organisationens styrelse sitter bland andra Anna Grönlund, branschchef Sveriges Bussföretag samt Tina Thorsell, chef samhällspolitik vid Transportföretagen.

Svensk Turism konstaterar att Trafikverkets förslag till nationell plan för transportinfrastrukturen 2022-2033 endast innehåller en enda referens till turism och besöksnäring. Den nuvarande, gällande, planen visar på en större medvetenhet kring besöksnäringens roll som expansiv näring och betydelse för landsbygdsutveckling. Det är anmärkningsvärt att besöksnäringens behov och förutsättningar inte ges större utrymme givet den roll som basnäring besöksnäringen idag har, anser Svensk Turism.

– Ett fungerande transportsystem är en av huvudnycklarna för att vi ska nå visionen i regeringens ”Strategi för hållbar turism och växande besöksnäring”. Det är därför avgörande att besöksnäringens behov och förutsättningar på ett systematiskt sätt tillgodoses i planeringen av transportinfrastrukturen, skriver Svensk Turism.

– Övergripande handlar det om ett tydligt transportslagsövergripande systemperspektiv, att knyta samman nationella och internationella noder och stråk med övrig infrastruktur och om rättvisande beräkningsgrunder och fördelningsnycklar där besöksnäring och turism vägs in i prioriteringar och i beräkningar av samhällsekonomiska effekter.

Svensk Turism ägs huvudsakligen av Visita, Svensk Handel, Transportföretagen, Passagerarrederierna och SJ.

Nya restriktioner ger avbokade resor – Transportföretagen kräver snabbt stöd

Regeringen måste snabbt införa stöd för att rädda företagen. Det skriver Transportföretagen, där Sveriges Bussföretag ingår, i ett öppet brev till finansminister Mikael Damberg (S). Transportföretagen konstaterar att de rekommendationer som regeringen införde den 8 december för att mota den ökade smittspridningen av viruset fick direkt effekt på Transportföretagens medlemsföretags verksamhet även om de i sig inte innebar att verksamheten skulle stängas ned.

Fler krav på stöd till persontrafiken efter nya restriktioner

Från flera håll i persontrafiksektorn kommer nu krav på ökad stöd från staten, sedan regeringen på tisdagen presenterat nya rekommendationer och restriktioner för att bromsa smittspridningen. Som vi tidigare rapporterat har Sveriges Bussföretag begärt att regeringen tar upp en diskussion med trafikföretag och regionala kollektivtrafikmyndigheter om nya stödåtgärder. Regionstyrelsens ordförande i Uppsala kräver full kompensation till kollektivtrafiken. Transportföretagen menar att regeringen behöver återinföra stöd direkt.

Transportföretagen sågar Trafikverkets infraplan

Trafikverkets förslag till nationell infrastrukturplan för åren 2022 – 2a032 får skarp kritik från Transportföretagen, där Sveriges Bussföretag ingår. Förfallet av vägnätet fortsätter och nya stambanor riskerar att bli en gökunge som äter upp andra angelägna projekt, anser Transportföretagen.