Loading ...Tag Archive for ‘Transport for London’
Slut med kontanter i London
Från och med den här veckan är det slut med möjligheterna att betala kontant på bussarna i London. Men till skillnad från i Sverige ärt det inte rädsla för rån som har fått Transport for London att avskaffa kontanthanteringen på bussarna utan ekonomin. Genom att avskaffa kontanthanteringen på bussarna räknar Transport for London med att spara 130 miljoner pund (1,5 miljarder kronor) under de närmaste nio åren.
Öppna Data sätter fart på resandet
De ansvariga för kollektivtrafiken – myndigheter, huvudmän, företag som bedriver kollektivtrafik – bör öppna upp sig och göra sina data tillgängliga för utvecklare av applikationer (appar). Helst gratis och med så få restriktioner som möjligt. Om ens några. Uppmaningen kommer från den internationella kollektivtrafikunionen, UITP. Grundtanken är att det finns massor av utvecklare utanför branschens egna led som till exempel kan skapa informationslösningar som är bättre än de som myndigheter och trafikföretag själva åstadkommer.
2014 är nu officiellt Bussens År
År 2014 är nu officiellt Bussens År, ett år som ska visa på bussens centrala betydelse för huvudstadens liv och ekonomi, liksom hela landets. Huvudstaden är dock inte Stockholm och landet inte Sverige. Istället handlar det om London. Den brittiska huvudstadens mäktige och färgstarke borgmästare Boris Johnson har nu lanserat 2014 som Bussens År. Han beskriver stadens bussar som ”Londons pulserande blodkärl som dygnet runt spelar en viktig roll för stadens ekonomi”.
Stort europeiskt projekt för elbussar
Framtidens europeiska stadsbussar kommer att vara elektriska. Ett stort europeiskt projekt för eldrivna bussar lanserades på torsdagen i Bryssel. I projektet samlas 40 olika aktörer med målet att få allt fler europeiska städer att satsa på helt elektrisk busstrafik. Med det minskar man luftföroreningar och utsläpp av växthusgaser. Dessutom minskar man ett av de stora miljöproblemen i många städer: bullret. Hela projektet samordnas av den internationella kollektivtrafikunionen, UITP, som karakteriserar lanseringen som ”en viktig milstolpe för grönare stadstrafik”.
Kodlöst i Uppland
Från och med fredagen ska det bli enklare att betala med betalkort på bussar som kör åt UL, Upplands Lokaltrafik. Då införs så kallad ”chip & go” på bussarna. Det gör att den som köper sin biljett ombord på bussen slipper slå in sin PIN-kod.
Ledare: Varför göra det enkla så svårt?
Just nu ändras rutinerna för SMS-biljetter. Olika län/regioner har naturligtvis valt olika lösningar. Varför göra det enkelt när man kan komplicera det för resenärerna? Men så har det alltid varit i Sverige – alla ska ha sitt eget betalsystem, sin egen teknik. Och kunden är allt annat än i fokus.
Artiklar(RSS)