Loading ...Tag Archive for ‘Transportföretagen’
Bussförarkampanj i SL-trafiken
Sveriges Bussföretags kampanj ”Bli bussförare” syns nu på allt fler håll i landet. Bland annat har SL, det vill säga Trafikförvaltningen i Region Stockholm, upplåtit reklamytor för kampanjen ombord på bussar och tåg i SL-trafiken. Redan tidigare har kampanjen som lanserades i november förra året synts i sociala media, i kanaler hos flera regionala kollektivtrafikmyndigheter och på webbplatsen blibussförare.nu.
Tuffare regler för klampning
Det ska inte längre gå att vänta 36 timmar och sedan köra vidare utan att betala sanktionsavgifter om man har fått sitt fordon klampat. Regeringen föreslår tuffare regler för klampning av fordon, bland annat i samband med överträdelse av yrkestrafiklagstiftningen. Förslaget välkomnas av Transportföretagen, där Sveriges Bussföretag ingår.
Transportföretagen rekryterar säkerhetschef
Transportföretagen, där Sveriges Bussföretag ingår, har inrättat en ny tjänst som säkerhetschef. Bakgrunden är utvecklingen i omvärlden och att säkerhets- och beredskapsfrågor snabbt har fått en allt större betydelse. Till den nyinrättade tjänsten som säkerhetschef har Transportföretagen rekryterat Per Geijer. Han tillträdde tjänsten den första juni.
Almedalen: Självkörande bussar, förarbrist, finansiering och turism
Om några veckor är det åter dags för Almedalsveckan på Gotland. Numera är veckan avkortad till fyra dagar och kanske något mindre än innan pandemin. Men även i år kommer en rad seminarier att ta upp frågor som gäller buss- och kollektivtrafikbranschen. Spännvidden är stor: förarlösa bussar, turism, marknadsfrågor, förarbrist med mera. Bussmagasinet ger er de programpunkter som direkt berör branschen.
Transportföretagen välkomnar tidig påverkan på EU-regler
Svenska företag ska tidigt kunna påverka när nya EU-regler tas fram. Dessutom ska Sverige inte genomföra EU-lagstiftning som går utöver EU:s miniminivå. Det är syftet med det implementeringsråd som regeringen på måndagen aviserade att man planerar att införa. Transportföretagen, där Sveriges Bussföretag ingår, välkomnar det nya implementeringsrådet.
Svensk Turism valde om styrelsen
Svensk Turism AB, som representerar den privata delen av besöksnäringen valde på sin bolagsstämma på onsdagen om styrelsen. Jonas Siljhammar, vd för Visita, valdes om till ordförande och Martin Kits, Svensk Handel, valdes om till vice ordförande. Sveriges Bussföretag representeras i Svensk Turisms styrelse av branschchefen Anna Grönlund.
Transportföretagen: Elskatt på elbussar en bromskloss för omställningen
Avskaffa elskatten för elbussar och ellastbilar. Det manar Transportföretagen, där Sveriges Bussföretag ingår. Bakgrunden är att regeringen inför höstbudgeten igår föreslog att indexeringen av elskatten slopas från årsskiftet. Indexeringen innebär att skatten i vanliga fall räknas upp varje år utifrån med utgångspunkt från hur KPI, konsumentprisindex, utvecklas.
Busstorget: Landsomfattande kampanj ska locka fler bli bussförare
Få frågor har präglat bussbranschen så mycket som bristen på personal. Behovet av bussförare är enormt och för att locka fler till yrket har Transportföretagen och Sveriges Bussföretag rullat ut en reklamkampanj med annonser i bland annat sociala medier och på stadsbussar. Kampanjen presenterades på Busstorget i Tylösand tillsammans med tips på vad bolagen själva kan göra.
Domstol om kör- och vilotider: Orimligt att trafikföretag bötfälls när förare kör åt annat företag
Det är orimligt att ett trafikföretag ska få betala sanktionsavgift när en förare bryter mot kör- och vilotidsreglerna när föraren arbetar åt en annan uppdragsgivare. Det slår Förvaltningsrätten i Falun fast i en principiellt viktig dom som gäller både bussföretag och åkerier. Domstolen ansluter sig därmed till den linje som Transportföretagen med Sveriges Bussföretag har drivit mot Transportstyrelsen.
Transportföretagen: Svenska vägar allt sämre
Det svenska vägnätet blir allt sämre och underhållet halkar efter allt mer. Det visar Transportföretagens kommande årliga analys över tillståndet för landets statliga vägar. Från 2022 till 2023 ökade underhållsskulden med 2,6 miljarder kronor, från 16,5 miljarder till 19,1 miljarder. Elva procent av de statliga vägarna var förra året i mycket dåligt skick, enligt Transportföretagen, där Sveriges Bussföretag ingår.
Artiklar(RSS)