Loading ...Tag Archive for ‘Uppland’
Centrala Buss tar över när KR Trafik lämnar Norrbotten
Det stora bussföretaget KR Trafik, som i juni förvärvades av Byberg & Nordin Busstrafik och A Björkskoncernen, fortsätter att strukturera om verksamheten. Under den kommer man att lämna över de linjer som företaget idag kör lokalt i Norrbotten till samverkansbolaget Centrala Buss i Norrbotten. För en månad sedan blev det känt att KR Trafik även vill dra sig ur Uppland.
KR Trafik överväger att lämna Uppland
Bussföretaget KR Trafik, med bas i Östersund, överväger att sluta köra kollektivtrafik för Upplands Lokaltrafik, UL, uppger Sveriges Radio P4 Uppland. KR Trafik fick nyligen nya ägare i A Björkskoncernen och Byberg & Nordin. Förutom linjetrafik kör man även en del skolskjutsar och enligt SR Uppland kan KR Trafik komma att istället för att köra själv anlita underentreprenörer.
Politisk tveksamhet till nya bussdepåer
Den storsatsning på nya bussdepåer på flera håll i Uppland som Uppsala läns landsting tidigare har planerat börjar nu ifrågasättas av landstingsledningen själv, rapporterar Sveriges Radio P4 Uppland. Nu ifrågasätts både kostnader och ändamålsenlighet när det gäller depåerna.
Bussbolag protesterar mot ägarnas depåplaner
Ledningen för Gamla Uppsala Buss, GUB, varnar sina ägare för deras planer på att bygga en ny, stor bussdepå i Fyrislund i Uppsala. GUB kör stadsbussarna i Uppsala och ägs av landstinget i Uppsala län. Det finns stora nackdelar med en lokalisering till stadsdelen Fyrislund, både miljömässigt och kostnadsmässigt, skriver GUB:s styrelse och vd Claes-Göran Alm till sina ägare.
Växande proteströrelse mot busspriser
En proteströrelse mot det nya månadskortet i Uppland håller på att växa sig allt starkare. I april planerar Upplands Lokaltrafik, UL, att införa ett nytt månadskort som kommer att kosta 790 kronor och ska gälla i hela länet. Den som idag enbart reser med stadsbussarna i Uppland får då en 50-procentig prishöjning från dagens 525 kronor i månaden.
Uppland kopierar Storstockholm
Buss- och tågresenärer i Uppland kommer att få en helt ny zonindelning och modell för prissättningen. Modellen är i praktiken en kopia av den modell som tillämpas av Storstockholms Lokaltrafik, SL. Det betyder att Uppsala län blir en enda zon för periodbiljetterna, medan enkelbiljetterna får fem zoner.
Bättre i Uppland
Högre biljettintäkter och en gynnsam kostnadsutveckling för drivmedel gör att kollektivtrafiken i Uppland nu visar ett positivt ekonomiskt resultat i förhållande till budget. För perioden januari – augusti i år är Upplands Lokaltrafiks, UL:s, överskott 33 miljoner kronor, enligt den delårsrapport som på torsdagen lämnades till kollektivtrafiknämnden i landstinget i Uppsala län.
Mindre bussbolag kan få tillbaka trafik
Flera mindre, lokala bussföretag i Uppland kan komma att få tillbaka trafik som man förlorade häromåret i samband med en upphandling av Upplands Lokaltrafik, UL. Det rapporterar Sveriges Radio P4 Uppland. Företagen får ta över trafik från KR Trafik som vann en upphandling i länet för drygt två år sedan och då fick i uppdrag att ta hand om en del landsbygdslinjer och skolbussar åt UL.
Busskortet räcker inte som färdbevis i Uppland
Den som har köpt års- eller månadskort hos Upplands Lokaltrafik kan inte bara ta med sig kortet och kliva på bussen. Då riskerar man att inte få åka med – och i värsta fall kan man få betala en straffavgift. För att visa att kortet gäller måste resenären också ha med sig kvitto på att han eller hon har köpt kortet.
Oljerenare misstänks ligga bakom bussbrand
Det var förmodligen oljerenaren i motorrummet som orsakade gårdagens bussbrand i Uppland när en av Nobinas bussar blev totalförstörd. De omkring 40 Scania Omnilink biogasbussar som Nobina kör åt Upplands Lokaltrafik (UL) ska få sina oljerenare utbytta uppger UL-chefen Johan Wadman för Sveriges Radio P4 Uppland.
Artiklar(RSS)